PMM-2

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PMM-2 , Vehículo transbordador - 2º modelo - vehículo de combate de las tropas de ingeniería (vehículo transbordador) de las Fuerzas Armadas de la URSS .

El vehículo de puente de transbordador PMM-2 está diseñado para cruzar barreras de agua de tanques , montajes de artillería autopropulsados ​​y otros equipos fabricados sobre la base de un tanque .

Una modificación del PMM-2 es el PMM-2M .

Descripción técnica

El transbordador consta de un transportador flotante de oruga con un casco de estructura de cubierta impermeable, articulado al casco de dos pontones adicionales con rampas , dispositivos de atraque y calzadas.

El ferry dispone de una cabina de tres plazas con equipo de filtro-ventilación y medios de comunicación interior y exterior, sistema de navegación y gobierno de propulsión, equipo de fondeo, sistema de bombeo de agua, equipo contra incendios y más.

Especificaciones

• peso del ferry - 36 toneladas;
• capacidad de carga - 40 toneladas;
• potencia del motor - 522,5 kW;
• velocidad en tierra - 55 km / h;
• rango de crucero en tierra - 500 km;
• tripulación - 3 personas;
• longitud - 13380 mm;
• ancho - 3300 mm;
• altura - 3800 mm;
• el radio de giro más pequeño en tierra: 2,75 metros;
• diámetro de circulación en el agua - 28 metros;
• tracción en cabos de amarre - 32,37 kN;
• tiempo de montaje - 5 minutos.

Características del ferry

A partir de varios transbordadores PMM-2 autopropulsados, se ensamblan transbordadores de mayor capacidad de carga:

Ferry de dos PMM

• capacidad de carga - 80 toneladas;
• longitud del ferry - 20 metros;
• tiempo de montaje - 8 minutos.

Ferry de tres PMM;

• capacidad de carga - 120 toneladas;
• longitud del ferry - 30 metros;
• tiempo de montaje - 10 minutos.

Notas

Literatura

• I. N. Rodionov, Pavel Sergeyevich Grachev, Instituto de Historia Militar. Enciclopedia militar en ocho tomos . - Editorial Militar , 1994. - 672 p.
• Armamento, Política, Conversión . - Instituto de Investigación para el Análisis de Sistemas de Problemas, 1999. - 312 p.
• colección del ejército . - "Colección del ejército", 2006. - 464 p.

Medios para superar las barreras de agua.
parques de pontones brazos combinados Parque mudo Parque Tomilovsky Flotador Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 PNL H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BETO ICC PMP PMP-M SPP lapso personal docente PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Aterrizado PVD-20 DPP-40 trasero SP-19 NARM NZhm-56 MLZH-M
Medios de motorización de cruces Remolcadores y barcos a motor NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ML BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Enlaces de motor MZ-235 MZ-330 motores fuera de borda SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
Vehículos de asalto anfibio autopropulsados Transbordadores autopropulsados SGP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Transportistas MAV BAJO K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Barcos de desembarco el barco de Iolshin bolsa de olshin PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN ADSL MSL SDL ordenador personal CIP DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
Puentes mecanizados Capas de puente de tanque MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Capas de puentes de automóviles KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
Puentes desmontables Pequeños tramos MARM TARMAR MMP Luces medianas y grandes SARM LEVADURA DE CERVEZA TRM BCH VESTIR RMM-4 DHS
Instalaciones de construcción de puentes brazos combinados KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 trasero PSK-2-500 SMP-86 UZS USB