Medios para superar las barreras de agua , Medios de cruce [1] : un conjunto de medios, máquinas, mecanismos y materiales técnicos y de ingeniería utilizados en el curso de operaciones militares (combate) para transportar tropas a través de barreras de agua .
Los medios para superar los obstáculos de agua son parte de los medios para diseñar armas .
Las instalaciones del ferry se dividen en servicio ( regular ), improvisado y local.
Las instalaciones de transferencia incluyen :
Junto con las instalaciones regulares de cruce, durante las operaciones militares (de combate), se utilizan embarcaciones locales para el cruce: barcazas , botes , botes y transbordadores .
Los medios improvisados incluyen troncos, tablas, barriles, flotadores.
Los principales parques de pontones durante la Gran Guerra Patriótica fueron los parques de puentes pesados TMP y N2P , ligeros - NLP , que estaban destinados a la construcción de puentes flotantes y cruces de transbordadores. La capacidad de carga de los parques pesados es de 40 a 80 toneladas, los livianos, hasta 25 toneladas. También se utilizaron parques de puentes de madera DMP-41 y DMP-42 , parques de luces de madera DLP, parques en botes de goma UVSA-3 y MdPA-3 , parques especiales de transbordadores SP-19 y otros. Para los cruces de ferry de aterrizaje , se desarrollaron nuevos remolcadores: el BMK-70 ligero y el BMK-90 pesado . Junto con los puentes metálicos plegables y reutilizables, se desarrollaron y utilizaron puentes colgantes en operaciones en las montañas .
En total, durante los años de la Gran Guerra Patriótica se entregaron a las tropas más de 1000 parques de pontones, alrededor de 1400 botes y semiplaneadores , más de 5000 botes de aterrizaje y de goma , alrededor de 50 000 trajes de baño de goma y otras instalaciones de cruce . Por lo tanto, cuando las unidades avanzadas de las tropas soviéticas cruzaron el Dniéper , las instalaciones de cruce locales (barcos de pesca, transbordadores, barcos, barcazas) fueron de gran importancia.
En la operación de Berlín de 1945, en preparación para forzar el río Oder , las unidades de ingeniería del 2º Frente Bielorruso fabricaron 1.800 barcos de madera de zapador, ensamblaron y repararon más de 800 barcos de pesca locales. A fines del 19 de abril (el segundo día de la ofensiva), estaban operando en el Oder 23 cruces de aterrizaje, 24 cruces de transbordadores con 55 transbordadores de diversas capacidades de carga y tres puentes .
| Medios para superar las barreras de agua. | |||||||||
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