NARM

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NARM
Cruce de tanques T-44 e IS-3 a través del puente desde el parque NARM
Tipo de construcción	pontón
Material	Acero
Área de aplicación	Obstáculos de agua medianos y grandes
Fabricante
Especificaciones
capacidad de carga	60 toneladas
Longitud del puente	226,76 metros
Caudal admisible	2,5 m/s
Ancho de la calzada	6,8 metros
tiempo de desplazamiento	2 horas
Cálculo	148 personas
carriles	2 piezas
Velocidad de viaje permitida	30 km/h

NARM  - puente plegable de carretera flotante .

El puente está destinado a la construcción de puentes y transbordadores a través de barreras de agua medianas y grandes en carreteras militares . Desarrollado en 1971, desarrollador KB "Vympel" [1] . Adoptado por las Fuerzas Armadas de la URSS en 1976, fabricante Navashinsky Shipyard . Para 2007, se fabricaron 10 juegos.

Descripción técnica

NARM se ensambla a partir de eslabones plegables de dos pontones , que combinan las funciones de soportes flotantes , superestructuras y calzada .

El cruce del puente a la orilla se organiza a partir de enlaces costeros.

Los enlaces se transportan en trenes de carretera KAMAZ 5410 con un semirremolque OdAZ -9370 . La propiedad se transporta en parte en enlaces o en contenedores especiales en las plataformas de los trenes de carretera.

Los eslabones se descargan en el agua mediante autodescarga (rodando sobre los rodillos de un semirremolque) o mediante grúas. Los eslabones se colocan con una grúa: la eslinga se engancha al pendiente del pontón superior, se levanta hasta que el pontón gira sobre las bisagras y luego se baja suavemente hasta que el eslabón se abre por completo. El plegado se realiza de la misma manera.

La puntería NARM se realiza mediante remolcadores . Para permitir el paso de barcos desde la línea del puente, se elimina una sección de varios enlaces (sección de salida). Los enlaces extremos que quedan en la línea del puente (enlaces de paso) se fijan con anclajes aguas arriba y aguas abajo .

Si la parte material del puente no es suficiente para cubrir el ancho del río, es posible construir puentes combinados de NARM y PMP , así como de NARM y MARM .

Boleta de calificaciones de la parte material

• enlaces fluviales de dos pontones - 40 piezas;
• enlaces costeros - 8 piezas;
• un conjunto de equipos adicionales para el semirremolque de un tren de carretera para el transporte de enlaces - 48 piezas;
• contenedores para el transporte de equipos desmontables de enlaces, equipos auxiliares y repuestos y accesorios  - 5 piezas;
• un conjunto de equipos extraíbles, equipos auxiliares y repuestos y accesorios - 1 ud.

Características de los transbordadores ensamblados a partir de la parte material del kit

• El número de transbordadores ensamblados con una capacidad de carga de hasta 90 toneladas - 4 piezas.
• Tiempo de montaje para transbordadores de varias capacidades de carga, min:
  • 40 toneladas con un cálculo de 14 personas - 17 minutos;
  • 60 toneladas con un cálculo de 17 personas - 21 minutos;
  • 90 toneladas para 23 personas - 30 min.

Véase también

• Puente de pontones

Notas

1. ↑ Kabanova N. D. “Oficina de diseño Vympel”. Tiempo. Gente. Barcos: ist. revisión 1927-2007" / N. D. Kabanova. - Nizhny Novgorod: Begemot, 2007. - 376 p .: enfermo ..

Literatura

• Puente flotante desmontable de carretera (NARM). - M. : Editorial Militar , 1993. - 176 p.
• I. V. Bursevich, V. I. Pugachev y otros Entrenamiento de puente militar. - M. : Editorial Militar, 1992. - 328 p.
• Medios técnicos de servicios traseros. Directorio. Sede de la retaguardia de las Fuerzas Armadas de la URSS. M.: Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS , 1979.
• Medios técnicos de apoyo trasero. Directorio. Sede de la retaguardia de las Fuerzas Armadas Rusas. M.: Voenizdat , 2003.

Enlaces

• https://archive.is/20130417063158/russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=222

Medios para superar las barreras de agua.
parques de pontones brazos combinados Parque mudo Parque Tomilovsky Flotador Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 PNL H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BETO ICC PMP PMP-M SPP lapso personal docente PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Aterrizado PVD-20 DPP-40 trasero SP-19 NARM NZhm-56 MLZH-M
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