Estación | |
padero | |
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Suoyarvi - Tomitsy | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
01/10/1941 | |
61°51′55″ N sh. 33°55′01″ E Ej. | |
fecha de apertura | 1940 [1] |
Nombres anteriores | Patojärvi [2] , lago Pad |
Nombre del proyecto | Pasaje No. 3 |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 3 |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 150 |
Salir a | calle ferroviaria |
Ubicación | localidad estación Padozero |
Distancia a la estación de Suoyarvi I |
110,1 kilometros ![]() |
Distancia a la estación Tomytsy |
19,2 kilometros ![]() |
Código de estación | 025402 |
Código en ASUZhT | 025328 |
Código en " Express 3 " | 2004320 |
Vecino sobre. PAGS. | Chalna-Onega y 509 km [d] |
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Padozero ( Finn. Patojärvi ) es una estación ferroviaria técnica en el km 513,0 de la línea Villagora - Chalna-Onega Suoyarvi - Tomitsy - Petrozavodsk . Ubicado geográficamente en el pueblo de la estación Padozero de la región nacional Pryazhinsky de la República de Carelia . Inaugurado en 1940. En el antiguo edificio de pasajeros hay un oficial de servicio de la estación , así como un puesto EC , que proporciona bloqueo semiautomático en la línea. La sala de espera está cerrada. No hay taquilla.
Desde 2014 , los trenes de pasajeros pasan por la estación sin parar [3] . A pesar de ello, a mediados de la década de 2010 se instaló en la estación un nuevo pabellón de viajeros , así como paneles informativos con el nombre de la estación.
La construcción de la línea Suoyarvi-Petrozavodsk, de casi 130 kilómetros de longitud, comenzó en marzo de 1939 en relación con el inicio de la Guerra de Invierno . La sección fue construida por constructores soviéticos en solo 3,5 meses, y ya en marzo de 1940 , se abrió el tráfico en la línea [4] [5] . De 1941 a 1944 , Finlandia recuperó el Istmo de Olonets , como resultado de lo cual todas las estaciones y puntos de parada de la línea recibieron nombres finlandeses [6] .
Caminos de la estación.
puesto CE.
Tableta.