| Monumento | ||
| Monumento a la Batalla de Gran Bretaña | ||
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| inglés Monumento a la Batalla de Gran Bretaña | ||
| Monumento a la Batalla de Gran Bretaña, 2014 | ||
| 51°30′10″ s. sh. 0°07′24″ O Ej. | ||
| País | Gran Bretaña | |
| Ciudad | Londres | |
| Escultor | dia de pablo | |
| Construcción | 2003 - 2005 _ | |
| Altura | 2 metros | |
| Material | bronce , granito | |
| Sitio web | bbm.org.uk | |
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El Monumento a la Batalla de Gran Bretaña es un monumento del escultor británico Paul Day creado en 2005 . Ubicado en Victoria Embankment en Londres , Reino Unido . Descubierto por Carlos, Príncipe de Gales .
La idea de erigir un monumento en memoria de las personas que participaron en la Batalla de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial ha ocupado durante mucho tiempo los pensamientos del ex piloto militar Bill Bond, quien fundó la Sociedad Histórica de la Batalla de Gran Bretaña en 1997 [1] [2] . En febrero de 2003, Bond finalmente anunció la formación de un comité para recaudar fondos, seleccionar un escultor y coordinar el trabajo del proyecto, nombrando a Lord Tebbit como su presidente [1] [3] . Los patrocinadores del comité fueron Winston Churchill , Len Deighton , William Haig , Vera Lynn , Ralph Robins , Guy Weston , y entre los patrocinadores estaban la Universidad de Edimburgo , Daily Mail , Eurotunnel ”, Rolls -Royce ", " Vauxhall Motors ", " Jaguar ", " Vickers ", " Imperial Tobacco ", " Spink " [4] . Mediante donaciones públicas se recaudaron 1 millón 650 mil libras esterlinas [5] [6] [1] . El gobierno checo [7] proporcionó apoyo financiero , mientras que el gobierno del Reino Unido no hizo nada por el estilo [3] .
El famoso escultor Paul Day [1] [3] fue elegido para crear el monumento . Mientras trabajaba, leyó libros, vio películas y entrevistó a veteranos, sumergiéndose por completo en la atmósfera de la batalla y la guerra durante tres meses [1] [8] . El estudio de arquitectura Donald Insall Associates participó en el diseño del monumento [ 9] [10] . Los castings originales del trabajo de Day se han exhibido en todo el país con críticas positivas de los veteranos [3] . El diseño del monumento también se presentó en una ceremonia en el Palacio de Buckingham a la reina Isabel II [11] de Gran Bretaña , quien mostró gran interés en el proyecto y discutió sus detalles con los miembros del comité [12] . El lugar para el monumento fue asignado por el ayuntamiento de Westminster [13] [14] . El edificio elegido para el monumento fue diseñado originalmente como una chimenea para las locomotoras del metro de Londres [14] [3] [5] , ubicado en Victoria Embankment con vistas al Támesis , junto al Royal Air Force Memorial y el puente de Westminster , Big Ben y las Casas del Parlamento en Londres [15] [3] [16] . La construcción comenzó en febrero de 2005 [17] . Parte de la estructura original fue desmantelada y cortada según el diseño en una instalación en Cornualles [18] . Las partes de bronce del monumento se hicieron en la fundición Morris Singer [ 3] . La piedra para la decoración del monumento fue traída de una cantera en Escocia [19] . Todas las partes de bronce del monumento que pesaban unas 2 toneladas se montaron en agosto del mismo año [20] .
Estos pilotos eran, por supuesto, muy jóvenes, y muchos eran incluso más jóvenes que mis hijos . Por eso, cada vez soy más consciente de su sacrificio, y espero que la generación actual y las generaciones futuras se inspiren en este monumento y, sobre todo, puedan pensar en el sacrificio de este pueblo valiente.
Carlos, Príncipe de Gales [21] .El 18 de septiembre de 2005, el Día de la Batalla de Gran Bretaña y el año del 65 aniversario del inicio de la batalla, el monumento fue inaugurado por Carlos, Príncipe de Gales y Camila, Duquesa de Cornualles , con la participación de británicos . Secretario de Estado de Defensa John Reid y en presencia de 700 personas, incluidos 70 pilotos supervivientes, conocido por sugerencia de Winston Churchill como "The Few " [22] [23] [24] [5] [6] [1] . La ceremonia estuvo precedida por una cena de veteranos con Felipe, duque de Edimburgo , y un servicio conmemorativo y una ofrenda floral en la Abadía de Westminster [25] [6] [24] .
El monumento fue incluido en el registro de memoriales de guerra mantenido por el Museo Imperial de Guerra [13] . En 2007, Bond obtuvo un MBE " por servicios para la preservación del patrimonio" como fundador de la Sociedad Histórica de la Batalla de Gran Bretaña [26] (murió en 2017 a la edad de 76 años después de una breve enfermedad) [2] .
El monumento es una estructura rectangular revestida de granito, de 2 metros de altura y 25 metros de longitud [1] [14] [13] [3] , entre cuyas dos partes se traza un camino con un rondó en su centro VVS de adoquines de granito [13] [27] [14] [1] . En el centro del círculo hay una placa que enumera los cuatro mayores donantes de fondos para el monumento [28] [29] [K 1] .
En las paredes de las dos partes del monumento, una frente a la otra, hay paneles de bronce con un relieve escultórico convexo , que representan episodios de la Batalla de Gran Bretaña, escenas de la vida militar y civil de la época, como demostración de que la batalla se libró. no solo en el aire, sino también en la tierra [30] [27] [8] [16] . Las esculturas están hechas a la altura de los ojos de los transeúntes para que puedan interactuar físicamente con ellos y para que la batalla no parezca un evento lejano e impersonal [30] [31] . El primer friso "militar" representa a los pilotos de combate descansando después de las batallas; miembros del Real Cuerpo de Observadores , observando la batalla aérea; mecánicos y aparejadores cargando aviones con municiones; un primer plano de la cabeza del piloto, centrado en el curso de la batalla, que se muestra contra el fondo de su avión dejando la persecución y las mujeres en la mesa de embalaje ; jóvenes pilotos con compañeros más experimentados contando sus historias [1] [5] [13] [32] . El elemento central del monumento es el grupo escultórico “ Awakening on alarm ”, formado por varias figuras de tamaño natural de pilotos que corren hacia sus aviones durante la batalla, como si salieran del muro a la acera directamente en el espectador [32] [13] [30 ] [1] . En el segundo friso "civil" - recolectores de lúpulo en las plantaciones de Kent , observando la lucha en el cielo; artilleros antiaéreos pasándose proyectiles entre sí; mujeres que trabajan en una fábrica; Piloto de la RAF persiguiendo a un piloto de la Luftwaffe ; St. Paul's en humo después del " blitz "; buscar sobrevivientes entre las ruinas; la familia sirviendo té en el refugio antiaéreo Anderson como símbolo de la firmeza del espíritu británico [1] [5] [13] [32] .
Una breve descripción de los eventos de la Batalla de Gran Bretaña [13] [14] está grabada en un panel separado . Cerca están los escudos de armas de los escuadrones de la Fuerza Aérea y el emblema del Comando de Combate [13] [14] [33] . Todo el monumento está rodeado de tableros con los nombres de 2936 pilotos de Gran Bretaña y países aliados [30] [27] [6] . En los paneles personalizados, se distinguen los contornos de los aviones " Bristol Beaufighter ", " Bristol Blenheim ", " Gloster Gladiator ", " Boulton Paul Defiant " y " Hacker Hurricane " [13] . Las palabras de Churchill están inmortalizadas debajo del relieve: " NUNCA TANTOS DEBIERON TANTO A TAN POCOS " [5] [6] .
Una breve historia de la batalla de Gran Bretaña del monumentoBATALLA DE GRAN BRETAÑA
La guerra con la Alemania nazi comenzó en septiembre de 1939 y, en junio de 1940, las fuerzas de Hitler habían ocupado la mayor parte de Europa occidental, junto con los regímenes fascistas que gobernaban Italia y España. La mayor expansión del dominio nazi en Europa dependía de si Gran Bretaña sería neutralizada en una invasión o mediante la rendición en términos alemanes.
Dado que el primer ministro Winston Churchill juró que Gran Bretaña nunca se rendiría, el Alto Mando alemán inició la Operación Sea Lion para invadir Gran Bretaña. La primera tarea fue lograr el control total de los cielos del Canal de la Mancha y el sureste de Inglaterra por parte de la Luftwaffe alemana para evitar ataques de la Royal Navy y la Royal Air Force contra la fuerza de invasión alemana cuando se hicieran a la mar.
El 10 de julio de 1940, la Luftwaffe lanzó una serie de ataques contra puertos y convoyes en el Canal de la Mancha. Con un sistema de alerta temprana en las estaciones de radar, los británicos mantuvieron la defensa en el aire con el RAF Fighter Command bajo el mando del Air Chief Marshal Hugh Downing, utilizando barreras aéreas e instalaciones antiaéreas en tierra. A principios de agosto, cuando las fuerzas de invasión alemanas y las lanchas de desembarco se reunieron en la costa francesa, los ataques se intensificaron mucho y los bombarderos y cazas alemanes se concentraron en los aeródromos y fábricas de aviones de la RAF.
En el caluroso verano de 1940, los pilotos, muchos de los cuales tenían menos de veinte años, revolvieron sus aviones y salieron a interceptar los ataques enemigos más de cinco veces al día y la noche. Abrumando al enemigo con su número en combates aéreos, los escuadrones de la RAF agotados fueron enviados a estaciones en toda Gran Bretaña y reemplazados por nuevas unidades, a menudo compuestas por pilotos menos experimentados.
A principios de septiembre, la situación cada vez más crítica, especialmente en el 11.º Grupo del 11.º Vicemariscal del Aire Keith Park, condujo a una disminución temporal de la presión sobre la Luftwaffe, que centró su atención en Londres en un último intento de romper la voluntad británica de resistir. . El punto de inflexión se produjo el 15 de septiembre, cuando las fuerzas de Hitler sufrieron numerosas bajas en dos importantes ataques aéreos, tras lo cual admitió que la invasión fracasaría. Los ataques diurnos y nocturnos continuaron hasta mayo de 1941, pero la mayor parte de la batalla llegó a su fin en octubre de 1940. Este fracaso en apoderarse de Gran Bretaña terminó costándole a Alemania toda la guerra.
De los 2.936 pilotos y tripulantes que participaron en la Batalla de Gran Bretaña como parte del Comando de Combate de la RAF, 544 murieron y otros 795 no vivieron para ver la victoria final en 1945. Uno de cada seis de ellos procedía de países fuera del Reino Unido y sus nombres están inscritos en los paneles que rodean este monumento, agrupados según el origen de los pilotos. Los paneles también llevan la insignia de sus escuadrones.
Este monumento se erige en honor al espíritu y sacrificio de los conocidos como "Los Pocos" y aquellos que los apoyaron.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] LA BATALLA DE GRAN BRETAÑALa guerra con la Alemania nazi comenzó en septiembre de 1939 y en junio de 1940 las fuerzas de Hitler habían ocupado la mayor parte de Europa occidental, con regímenes fascistas que también gobernaban en Italia y España. Una mayor expansión de la dominación nazi en Europa dependía de que los británicos fueran neutralizados por invasión o rendición bajo los términos alemanes.
Cuando el primer ministro Winston Churchill prometió que Gran Bretaña nunca se rendiría, el Alto Mando alemán inició la 'Operación Sealion', la invasión de Gran Bretaña. La primera prioridad era que la Luftwaffe de Alemania obtuviera el control de los cielos sobre el Canal de la Mancha y el sureste de Inglaterra para evitar que la Royal Navy y la Royal Air Force atacaran a las fuerzas de invasión alemanas mientras estaban en el mar.
El 10 de julio de 1940, la Luftwaffe inició una serie de ataques contra puertos y convoyes en el Canal de la Mancha. Usando advertencias anticipadas de las estaciones de radar, Gran Bretaña fue defendida en el aire por el Comando de Combate de la RAF bajo el mando del Jefe de Mariscal del Aire Hugh Dowding, con el respaldo de bombardeos de globos e instalaciones de armas antiaéreas en tierra. A principios de agosto, con las fuerzas de invasión alemanas y las lanchas de desembarco reunidas en la costa francesa, los ataques se volvieron mucho más intensos y los bombarderos y cazas alemanes se concentraron en los aeródromos y fábricas de aviones de la RAF.
Durante el caluroso verano de 1940, los pilotos, muchos de ellos menores de veinte años, "se apresuraban" a que sus aeronaves interceptaran las incursiones enemigas hasta cinco veces al día y durante la noche. Superados en número en las batallas aéreas, los escuadrones de la RAF agotados fueron rotados a estaciones en otras partes de Gran Bretaña y reemplazados por unidades nuevas, que a menudo contenían una alta proporción de pilotos menos experimentados.
A principios de septiembre, la situación cada vez más crítica, especialmente en el Grupo 11 del Air Vice Marshall Keith Park, fue aliviada temporalmente por la Luftwaffe dirigiendo su atención a Londres en un intento final de romper la voluntad británica de resistir. El punto de inflexión se produjo el 15 de septiembre, cuando dos enormes ataques aéreos fueron rechazados con grandes pérdidas, lo que llevó a Hitler a admitir que una invasión fracasaría. Los ataques diurnos y nocturnos continuaron hasta mayo de 1940, pero el asalto principal había terminado a fines de octubre de 1940. Este fracaso en someter a Gran Bretaña finalmente le costaría la guerra a Alemania.
De los 2936 pilotos y tripulantes que lucharon en el RAF Fighter Command en la Batalla de Gran Bretaña, 544 perdieron la vida y otros 795 no vivieron para ver la victoria final en 1945. Uno de cada seis eran de países fuera del Reino Unido y en el plagas que rodean este monumento, sus nombres se han agrupado según el país de origen de los aviadores. Las plagas también cuentan con las insignias de sus escuadrones.
Es honor al espíritu y sacrificio de aquellos inmortalizados como 'Los Pocos' y aquellos que los apoyan que este monumento ha sido erigido.