punto de parada | |
papeleo | |
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Matkaselka — Suoyarvi | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
Estación de tren, años 40 | |
62°02′43″ s. sh. 32°10′11″ pulg. Ej. | |
fecha de apertura | 01.01. 1923 [1] [2] [3] |
Nombres anteriores | papel |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Salir a | carretera 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4] |
Ubicación | tratado Papero |
Distancia a calle Kushelevka |
392,3 kilometros ![]() |
Distancia a calle Suoyarvi I |
10,6 kilometros ![]() |
Código de estación | 025811 |
Código en ASUZhT | 025811 |
Código en " Express 3 " | 2004281 |
Vecino sobre. PAGS. | Maltina (parada) y Piitsieki (estación) |
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Papero ( Finlandés Papero ) es una estación de tren abandonada en el km 392,86 del tramo Piitsiyoki - Suoyarvi I de la línea Sortavala - Suoyarvi I. Se encuentra en el territorio del asentamiento urbano Suoyarvsky del distrito Suoyarvsky de la República de Carelia .
El primer tramo de Matkaselkä - Loimola [5] , cuyo punto final temporal era la estación de Loimola, se inauguró el 15 de diciembre de 1920. La tarea principal era conectar las tierras fronterizas del este con la URSS con el centro de Finlandia por ferrocarril . El apartadero de Papero se abrió simultáneamente con el lanzamiento del tráfico temporal en el tramo
Loimola -Suojärvi el 1 de enero de 1923. El cruce estaba administrativamente subordinado a la estación de Suojärvi. La construcción de la estación se completó ya en 1921 según los mismos dibujos de tipo del arquitecto finlandés Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ), como para la mayoría de las estaciones y apartaderos de esta línea (Loymola, Suistamo, Nyätääoja, etc.) .
El nuevo apartadero se construyó en un área forestal hasta ahora deshabitada. Desde el extraño cuello (suroeste) hacia el noreste, un ramal de medio kilómetro se bifurcaba en una cantera de turba [6] . En algún cuello, las vías del tren eran atravesadas por una carretera que llegaba a los entonces grandes pueblos de Kotajärvi y Rodinselka [7] , donde en la década de 1920 había un aserradero [2] .
Después de la Gran Guerra Patriótica y la transferencia de territorio a la URSS, la población finlandesa partió hacia su tierra natal. Y en la década de 1960, la población rusa también se trasladó al pueblo de Piitsieki , Suoyarvi y otros grandes asentamientos.
1,66 km al oeste de la estación de Papero estaba el llamado puesto de ruta de Papero ( Finlandés Paperon soravaihde ) 62°02′31″ N. sh. 32°08′26″ pulg. e , relacionado administrativamente con la estación del mismo nombre. La rama se fue al norte a una cantera de grava . Fue desmantelado a más tardar en 1940 [ 2 ] .
El desarrollo de vías de la estación se eliminó en la década de 1980 debido a la falta total de población y la proximidad de la estación de Piitsijoki . A pesar de ello, el tren de viajeros nº 655/656 tuvo una parada en el punto de parada hasta su cancelación (octubre de 1997 ) [8] . A partir de 2019 , la plataforma y las ruinas de la estación de tren finlandesa permanecen en la estación .
Plataforma. Vista hacia Suoyarvi.
Plataforma. Vista hacia st. Piitsieki.
La fundación de la estación de tren finlandesa.
Los escalones de la estación de tren finlandesa.
Vista hacia Suoyarvi.
Vista hacia st. Piitsieki.