Álvaro Parente | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Portugal |
Fecha de nacimiento | 4 de octubre de 1984 (38 años) |
Lugar de nacimiento | |
Desafío Mundial Pirelli | |
Debut | 2016 |
Equipo actual | Carreras K-PAX |
victorias | 2 |
polacos | 2 |
vueltas rapidas | 2 |
Serie anterior | |
2001-2002 2003 2004-2005 2006-2007 2008 - 2010 2008 - 2011 |
Fórmula 3 española Fórmula 3 Euro Series Fórmula 3 británica Renault World Series GP2 Asia GP2 |
títulos de campeonato | |
2005 2007 |
Fórmula 3 británica Renault World Series |
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Alvaro Parente ( port. Álvaro Parente , nacido el 4 de octubre de 1984 en Oporto ) es un piloto de carreras portugués . El padre de Parente también era piloto de carreras.
Después de ganar el Campeonato de Europa Junior de Karting en 1998, Parente hizo su debut en el automovilismo en 2001 a la edad de 16 años, ingresando a la Fórmula 3 española . Al año siguiente, pasó al equipo de Portugal y obtuvo una victoria antes de terminar cuarto en la serie.
Parente luego comenzó su carrera internacional en 2003, pasando a la Fórmula 3 Euro Series para el equipo Ghinzani , pero el motor Mugen-Honda era mucho más lento que el Mercedes y solo pudo sumar un punto. Sus únicas apariciones en la Fórmula 3 italiana y en la ronda de Spa de la Fórmula 3 británica , donde colaboró por primera vez con Carlin Motorsport , con quien también participó en el Gran Premio de Macao .
Este breve contacto allanó el camino para un contrato con Carlin para la temporada 2004, donde ingresó a la Serie Británica, obtuvo una victoria y terminó la temporada en la séptima posición del campeonato. Álvaro también participó en el Masters de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macao , pero el obsoleto motor Mugen-Honda no pudo competir con los pilotos que usaban Mercedes y se estrelló en la primera vuelta.
El portugués permaneció una temporada más en la Fórmula 3 británica y su experiencia lo llevó a ganar el campeonato a falta de cuatro carreras, para un total de 11 victorias. Este resultado lo calificó para representar a Portugal en la nueva serie A1 Grand Prix .
En 2006, Parente ingresó a la Serie Mundial Renault con el equipo Victory Engineering y obtuvo su primera victoria en Estambul , haciendo solo su quinta carrera en esta categoría. Obtuvo dos victorias más en Nürburgring y Catalunya y terminó quinto en la clasificación final. Esperaba clasificarse para la serie GP2 en 2007, pero la falta de fondos frustró su plan. Terminó quedándose en la Serie Mundial con el equipo francés Tech 1 Racing, firmando tras las pruebas de pretemporada. [una]
Durante la temporada 2007 , Parente obtuvo cinco podios, incluidas victorias en Mónaco y Spa , y ganó el título en la ronda final en Barcelona el 27 de octubre. [2]
Como premio a la victoria en las World Series, Parente probó con el equipo Renault el 17 de enero de 2008 en el Circuito de Jerez . [3] En 2008, Parente logró su objetivo de pasar a la serie GP2 con Super Nova Racing , [4] la principal serie de apoyo en la Fórmula Uno .
Álvaro Parente tuvo un comienzo impresionante en su carrera de GP2 con su primera victoria en la primera carrera en el Circuito de Cataluña , una victoria que lo convirtió en el primer portugués en ganar una serie de GP2 . [5] Parente lideró de principio a fin y terminó por delante de la temporada - mucho Bruno Senna y Andreas Zuber . Como resultado, terminó la temporada en el octavo lugar en la clasificación individual.
Parenta fue apodado " Chachi " por el equipo de Super Nova porque se parecía a un personaje de la comedia de situación estadounidense " Happy Days " [6]
En 2009, Parente participó en la serie GP2 Asia con el equipo My Team Qi.Meritus y compitió en la GP2 para el equipo Ocean Racing Technology .
Temporada | Serie | Equipo | La raza | victorias | polacos | Lentes | Lugar |
2001 | Fórmula 3 española | G-Tec | 9 | 0 | 0 | cincuenta | 12 |
Carreras de vehículos eléctricos | |||||||
2002 | Fórmula 3 española | Ingeniería de carreras | 13 | una | una | 139 | cuatro |
2003 | Fórmula 3 Euroseries | Equipo Ghinzani | 19 | 0 | 0 | una | 25 |
2003 | Fórmula 3 italiana | Equipo Ghinzani | 2 | una | una | 34 | 9 |
2003 | Maestros de Fórmula 3 | Equipo Ghinzani | una | 0 | 0 | N / A | 22 |
2003 | Gran Premio de Macao [7] | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | N / A | NF |
2003 | Gran Premio de Fórmula 3 de Corea [8] | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | N / A | diez |
2003 | Fórmula 3 británica | automovilismo carlin | 2 | 0 | 0 | 7 | 22 |
2004 | Fórmula 3 británica | automovilismo carlin | 24 | una | 2 | 137 | 7 |
2004 | Maestros de Fórmula 3 | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | N / A | 34 |
2004 | Copa de Europa F3 [9] | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | N / A | ocho |
2004 | Gran Premio de Macao [10] | automovilismo carlin | una | 0 | 0 | N / A | NF |
2005 | Fórmula 3 británica | automovilismo carlin | Dieciocho | once | 9 | 289 | una |
2005-06 | Gran Premio A1 | Portugal | veinte | 0 | 0 | 66 | 9 |
2006 | Serie Mundial Renault | Ingeniería de la victoria | quince | 3 | 0 | 94 | 5 |
2006-07 | Gran Premio A1 | Portugal | 6 | 0 | 0 | diez | 17 |
2007 | Serie Mundial Renault | Tecnología 1 Carreras | 17 | 2 | 2 | 129 | una |
2008 | GP2 | Súper Nova Racing | veinte | una | 0 | 34 | ocho |
2008-09 | GP2 Asia | Qi Meritus Mahara | 6 | 0 | 0 | una | 21 |
2009 | GP2 | Tecnología de regatas oceánicas | 12 | una | 0 | ocho | treinta |
2009 | Campeonato de España de GT | equipo de carreras aurora | 2 | 0 | una | diez | 25 |
2009 | Fórmula de la Superliga | FC Oporto | 2 | una | 0 | 302 | 5 |
2009-10 | GP2 Asia | Escudería Coloni | cuatro | 0 | 0 | 12 | ocho |
2010 | GP2 | Escudería Coloni | cuatro | 0 | 0 | 13 | quince |
2011 | GP2 | Carreras Ingeniería Carlin Motorsport |
12 | 0 | 0 | ocho | dieciséis |
2012 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Carreras hexis | Dieciocho | 0 | 0 | sesenta y cinco | once |
2013 | GT de la FIA | Sébastien Loeb Racing | 12 | cuatro | cuatro | 82 | cuatro |
2014 | Serie Sprint de Blancpain | bhaitech | 2 | 0 | 0 | 0 | 56 |
2014 | Stock Car Brasil | Carreras Voxx | una | 0 | 0 | 0 | NK |
2014 | 24 Horas de Le Mans (LMGTE Pro) | Carreras de carneros | una | NF | NF | ||
2014 | FIA WEC (LMGTE Pro) | Carreras de carneros | 2 | 0 | 0 | ocho | 27 |
2015 | Stock Car Brasil | Carreras Voxx | una | 0 | 0 | 0 | NK |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | LZ | Lentes |
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2008 | Súper Nova Racing | ISP 1 1 |
ISP 2 7 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 8 |
LUN 1 5 |
LUN 2 3 |
FR 1 9 |
Jubilación FRA 2 |
NIVEL 1 16 |
Salida VEL 2 |
ELLA 1 3 |
ella 2 6 |
VENT 1 16 |
Salida VEN 2 |
1 16 euros |
2 EUR Jubilación |
BEL 1 2 |
Retiro BEL 2 |
ITA 1 Jubilación |
ITA 2 12 |
ocho | 34 |
2009 | Tecnología de regatas oceánicas | ISP 1 Salida |
ISP 2 11 |
LUN 1 Retiro |
Salida LUN 2 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 10 |
VEL 1 Salir |
VEL 2 11 |
ella 1 6 |
ella 2 2 |
VENT 1 9 |
VEN 2 6 |
1 4 euros |
2 EUR Jubilación |
BEL 1 1 |
Retiro BEL 2 |
ITA 1 11 |
ITA 2 Jubilación |
ALG 1 Retiro |
ALG 2 4 |
ocho | treinta |
2010 | Escudería Coloni | ISP 1 |
ISP 2 |
LUN 1 |
LUN 2 |
TUC 1 |
Tus 2 |
1 euro |
2 euros |
NIVEL 1 |
NIVEL 2 |
ELLA 1 |
ella 2 |
VEN 1 |
VEN 2 |
BEL 1 2 |
BEL 2 3 |
ITA 1 12 |
ITA 2 8 |
Abu 1 |
Abu 2 |
quince | 13 |
2011 | Ingeniería de carreras | TUC 1 |
Tus 2 |
ISP 1 11 |
ISP 2 7 |
LUN 1 2 |
LUN 2 16 |
dieciséis | ocho | ||||||||||||||
automovilismo carlin | 1 EUR Jubilación |
2 18 euros |
VEL 1 9 |
VEL 2 9 |
ELLA 1 20 |
Jubilación GER 2 |
VEN 1 |
VEN 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
ITA 1 12 |
ITA 2 12 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todas las carreras en las que participó el piloto. Las filas de la tabla son las estaciones, las columnas son las etapas de la competencia. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Lugar | Lentes |
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2008-09 | Qi Meritus Mahara | JUEGO 1 |
JUEGO 2 |
EAU 1 |
EAU 2 |
BACH 1 |
BACH 2 |
gato 1 17 |
gato 2 16 |
maz 1 11 |
MAZ 2 9 |
BACH 1 Jubilación |
Bachillerato 2 13 |
21 | una |
2009-10 | Escudería Coloni | Abu 1 |
Abu 2 |
Abu 1 |
Abu 2 |
Bachillerato 1 6 |
BACH 2 Jubilación |
Bachillerato 1 4 |
Bachillerato 2 3 |
ocho | 12 |
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