Parnassus (estación de metro)
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|---|---|
 Línea Moscú-Petrogrado | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | Vyborgsky |
| condado | Pargolovo |
| fecha de apertura | 22 de diciembre de 2006 |
| Nombre del proyecto | parnasiano [1] [2] [3] |
| Cambio de nombre de proyectos | Sergievskoe [4] |
| Tipo de | suelo cubierto |
| Número de plataformas | 3 (medio - servicio) |
| Tipo de plataforma | Isla central de 2 lados |
| forma de plataformas | directo |
| Arquitectos |
N. V. Romashkin-Timanov V. G. Khilchenko M. V. Pavlova |
| La estación fue construida | Metrostroy |
| a las calles |
Calle Mikhail Dudin Calle Fyodor Abramov |
| Transporte terrestre |
 104/148, 113, 139, 198 |
| Modo de trabajo | 5:45-0:00 |
| Código de estación | PD |
| Estaciones cercanas | Educación de prospectos |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Parnassus" es una estación del Metro de Petersburgo . Es el término de la línea Moscú-Petrogradskaya , siguiendo la estación Prospekt Prosveshcheniya . Se encuentra en la sección de tierra de la línea entre el portal de los túneles y el depósito de Vyborgskoye en el territorio del pueblo de Pargolovo , distrito de Vyborgsky de San Petersburgo, siendo la estación más septentrional de Rusia. Antes de eso, era la estación Devyatkino de la línea Kirovsko-Vyborgskaya .
La estación se inauguró el 22 de diciembre de 2006 en la sección actual de Prospect Prosveshcheniya - depósito de Vyborgskoye. Se suponía que se construiría poco después de la puesta en marcha del sitio de lanzamiento " Udelnaya " - " Perspectiva de la Ilustración ", pero debido al aplazamiento de la construcción del depósito de Vyborgskoye (para descargar el depósito de Nevskoye ), la fecha de apertura se retrasó. . Uno de los principales motivos de la construcción de la estación fue declarado oficialmente la necesidad de proteger los portales de los túneles de los efectos adversos del medio ambiente.
Origen del nombre: de la zona industrial de Parnassus, a partir de 500 metros al este de la estación, que obtuvo su nombre del nombre histórico del Monte Parnassus en el Parque Shuvalovsky, ubicado a dos kilómetros al oeste [5] . En el proyecto, la estación se llamó "Parnasskaya". Después de la apertura de esta estación en San Petersburgo, había 60 estaciones operativas.
Descripción de la estación
"Parnassus" es una estación cubierta de superficie , similar en tipo a las estaciones " Kupchino ", " Devyatkino " y " Rybatskoye ", también ubicada entre los portales de los túneles y el depósito de las líneas correspondientes, pero, a diferencia de las estaciones anteriores, no es un centro de transferencia para trenes eléctricos suburbanos. La estación tiene 156 metros de largo y 60 metros de ancho.
El diseño inicial de la estación, adoptado en 1991 por el Comité de Planificación Urbana y Arquitectura (KGA) (el equipo de autores Yu. V. Yechko y N. V. Romashkina-Timanova), fue posteriormente rechazado. En 1995 se desarrolla un nuevo proyecto utilizando materiales compuestos en la decoración de la estación. Después de la decisión final de construir la estación en 2005, el proyecto de 1995 se rehizo con urgencia (arquitectos N. V. Romashkin-Timanov, V. G. Khilchenko, M. V. Pavlova): en lugar de pasajes subterráneos debajo de las vías, se planearon pasajes sobre el suelo, ascensores para personas con movilidad limitada. se proporcionan, también han aparecido salidas de emergencia en la estación.
Las paredes internas de la estación están revestidas con mármol blanco "koelga" con inserciones de granito pulido . El granito se utilizó como piso. Los falsos techos están hechos de material compuesto ALUMBOND gris arena. La transición central de la plataforma de "salida" a la plataforma de "llegada", reforzada con cerchas adicionales, se encuentra sobre las vías y es una bóveda arqueada con vidrieras .
El revestimiento exterior es de granito rojo y gris. Externamente, las paredes están revestidas según el sistema de "fachada ventilada". La parte principal del revestimiento se fabrica con los llamados "petropaneles", que realizan funciones arquitectónicas y de aislamiento térmico: protección contra la humedad, las precipitaciones y los cambios bruscos de temperatura. Como techo se utilizaron "petropaneles" especiales para techos.
El tema del diseño de la estación está dedicado a la mitología griega antigua. La estación está decorada con vidrieras artísticas ubicadas en los lados sur y norte del edificio del metro (artistas A.K. Bystrov , E.A. Bystrov, G.A. Gukasov, artista de vidrieras S.A. Khvalov). Nike está representada en la vidriera redonda principal , el carro de Helios está representado en un gran tímpano y el secuestro de Europa y los Argonautas están representados en dos pequeños tímpanos ubicados a los lados de la estación . Las vidrieras se crearon utilizando una técnica de mosaico combinada: algunos elementos se crearon a partir de vidrios de colores y otros se pintaron con pintura especial.
Transporte terrestre
Rutas de autobús
Urbano
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| 104 148 |
 Educación de prospectos
|
Zhenya Egorova calle Parnaso
|
Calle Parnassus Zhenya Egorova |
| 139 |  Avenida Civil Novaya Okhta |
Parnaso
|
Etc. Lunacharski |
| 198 | Educación de prospectos
|
Parnaso
|
Calle Zhenia Egorova |
| 199 | Prosveshcheniya Prospekt Grazhdansky Prospekt
|
Parnaso
|
arroyos |
| 214a 214b |
- | Parnaso
|
Parnaso
|
| 271 | Prosveshcheniya Politécnica Plaza del Coraje
|
Parnaso
|
 Estación de tren Ladozhskaya Ladozhsky |
Suburbano
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| 402 | Bronka Dubochki 68 km |
Parnaso
|
Sosnovy Bor , Avenida Geroev |
| 439 | - | Parnaso
|
Autopista Víborg , 41 km |
| 679 | Beloostrov Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk Roshchino |
Parnaso
|
valle rojo |
| 809 | Sestroretsk Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk Privetnenskoye Pribylovo |
Parnaso
|
Soviético |
| 830 | Solnechnoye Repino Komarovo Zelenogorsk |
Parnaso
|
Primorsk |
| 898 | — | Parnaso
|
Michurinskoe |
| 960 | Sosnovo Losevo Gromovo Sukhodolie Otradnoye |
Parnaso
|
Priozersk |
Taxi de ruta fija
- 885 conectó Devyatkino y Parnassus [6] .
Desarrollo de rutas
Detrás de la estación hay una salida transversal y el depósito eléctrico Vyborgskoye con su propio desarrollo de vías.
Construcción
El contratista general de la construcción es CJSC Upravlenie-20 Metrostroy.
Para no detener el movimiento de los trenes de pasajeros que van al depósito y regresan a la estación Prospekt Prosveshcheniya, los constructores utilizaron el llamado método "matryoshka". Se construyó una cúpula protectora sobre las vías de metro existentes y sobre ella se inició la instalación de las principales estructuras portantes. Esta tecnología permitió reducir significativamente el tiempo estándar de construcción.
Cronología de la construcción
año 2005- Abril. Inicio de la construcción de la estación.
- Mayo. Se ha finalizado la construcción de una envolvente tecnológica temporal sobre las vías existentes.
- Junio. Todos los cimientos se han construido en el lado sur de la estación.
- Agosto. Se han instalado pilares en los ejes E y G, se han realizado los cimientos de locales de oficinas, solera en sótanos y se está hormigonando la plataforma. Se ha realizado un sótano en la STP y se está realizando un albañilería en el primer piso de un edificio de dos plantas.
- Noviembre. Se han instalado casi todas las estructuras de carga.
- Abril. Se construyeron dos alas del edificio, una subestación de tracción y una galería de salidas.
- Marzo. Terminación de obras capitales, inicio de terminación de estación. Construcción de escaleras de acceso a los andenes.
- Septiembre. Se ha instalado el techo, se está realizando la instalación de un cielo raso suspendido, vidrieras y se están completando los trabajos de revestimiento. Trabajos de cerramiento exterior finalizados, excepto parapetos. El paisajismo activo de los alrededores está en marcha.
- Diciembre. Ambos túneles de destilación desde Prospect Prosveshcheniya hasta Parnassus están abiertos al tráfico después de las reparaciones preventivas. Firma del acta de aceptación de la estación. El 22 de diciembre, la estación está abierta a los pasajeros.
Detalles técnicos
- En el momento de la apertura, la estación se encontraba en realidad en un "campo abierto", no muy lejos de ella, solo había algunas empresas y un centro comercial. Pero en 2010 se encargó la primera etapa del conjunto residencial Northern Valley , ubicado al norte del Parnaso.
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [7] :
| Por números pares | por números impares | |
|---|---|---|
| Callejón sin salida | 5:55 | 5:55 |
| En dirección a la estación " Perspectiva de la Ilustración " |
6:04 | 5:51 |
Fotos
-
Vista del vestíbulo de la estación desde lejos
-
Techo de cristal sobre la entrada
-
Vestíbulo de la estación por la noche
Véase también
Notas
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1988
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1989
- ↑ Esquema del Metro de Leningrado, 1991
- ↑ Fuente . Consultado el 22 de julio de 2022. Archivado desde el original el 20 de julio de 2022.
- ↑ Parnaso . Paseos en metro . Consultado el 7 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 22 de abril de 2018.
- ↑ El minibús taxi 885 conectaba las estaciones de metro Devyatkino y Parnas . Nuevos edificios en San Petersburgo . Consultado el 7 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2018.
- ↑ Modo de funcionamiento de las estaciones . metro.spb.ru _ Empresa Unitaria Estatal " Metropolitana de Petersburgo ".
Literatura
- Regalo de Año Nuevo para nosotros: la nueva estación "Parnassus" // Metro de Petersburgo. - 2006. - Nº 16 (1428) .
Enlaces
- Fotos de la estación de Parnas Copia de archivo del 23 de octubre de 2013 en la Wayback Machine
- "Parnassus" en metro.vpeterburge.ru Copia de archivo del 22 de febrero de 2014 en Wayback Machine
- Estación de Parnas en el sitio web de la administración de San Petersburgo (enlace inaccesible desde el 08-05-2016 [2280 días])
- Sankt-Peterburgskie Vedomosti: los rieles del metro conducen a Parnas (enlace descendente desde el 08-05-2016 [2280 días])
- Metro de Petersburgo. Línea 2 , Estaciones y Túneles _ _ _