| viaducto de arena | |
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| Vista desde la calle. Sorge (antes de la reconstrucción) | |
| 55°47′51″ s. sh. 37°30′00″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | MCC |
| Diseño | |
| largo total | 123 |
| Ancho del puente | 34.6 |
| carriles | 6 |
| Explotación | |
| Apertura | 1962 |
Paso elevado de arena : un paso elevado para automóviles y peatones en Moscú a través de las vías del tren del Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú cerca de la estación Serebryany Bor . Conecta las calles de Halabyan y la Milicia del Pueblo , es parte del acorde Noroeste [1] . El paso elevado de Sandy es la frontera entre los distritos de Sokol y Shchukino .
El primer paso elevado se construyó en este sitio a principios del siglo XX, simultáneamente con la construcción del Ferrocarril del Distrito. Luego, el camino desde el pueblo de Todos los Santos hasta el pueblo de Khoroshevo [2] y los campamentos militares pasaban por el paso elevado.
De acuerdo con el plan maestro de 1951, la ruta del quinto anillo de Moscú [3] debía pasar aquí . En 1962, en el sitio del antiguo paso elevado, según el proyecto del ingeniero Z. V. Freidina, los arquitectos Yu. I. Goltsev y K. P. Savelyev, se construyó uno nuevo [4] [5] . El paso elevado obtuvo su nombre del área de Sandy Streets [5] , que a su vez fueron nombradas por la naturaleza del suelo.
En la década de 2010, la ruta del Acorde Noroeste pasaba por el paso elevado de Sandy [6] . Por este motivo, en 2015-2016 se reconstruyó el muro de contención del acceso este del paso elevado [7] . Como resultado, el número de carriles de tráfico debajo del paso elevado desde el lado de las calles Zorge y Panfilov se incrementó de dos a tres.
En 2016, se inauguró la plataforma Panfilovskaya del MCC junto al paso elevado . Originalmente se planeó que la plataforma estuviera conectada por escaleras al paso elevado de Sandy [8] , pero más tarde se decidió hacer un puente peatonal separado paralelo al paso elevado.
El paso elevado tiene tres carriles de circulación en cada sentido. El tipo de construcción del puente es de hormigón armado, viga, de cuatro vanos. Las estructuras se realizaron con elementos prefabricados de hormigón con pretensado [9] . El paso elevado tiene 123 m de largo y 34,6 m de ancho [4] .
Los autobuses 26, 100, 105, 300, 691, 691k, t19, t59 pasan por el paso elevado .
| Pasos elevados a través de MK MZHD | |
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