| Peter el genial | |
|---|---|
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Lleva el nombre de | Pedro I |
| Clase y tipo de embarcación | acorazado de escuadrón |
| puerto base | Kronstadt |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero en la isla de Galerny |
| Comenzó la construcción | 1 de junio de 1869 |
| Lanzado al agua | 27 de agosto de 1872 |
| Oficial | octubre de 1877 |
| Retirado de la Armada | 1959 |
| Estado | Desmontado para metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 9665 toneladas de diseño, 10 406 toneladas reales |
| Longitud | 103,5 metros |
| Ancho | 19,2 metros |
| Reclutar | 8,28 metros |
| Reserva | Cinturón en la parte media 365-297 mm, en los extremos 254-203 mm, parapeto 365 mm, torres 356 mm |
| Energía |
1877 - 6300 litros. Con. , desde 1881 - 8296 litros. Con. |
| velocidad de viaje |
1877 - 12 nudos, 1881 - 14,36 nudos |
| Tripulación | 440 oficiales y marineros |
| Armamento | |
| Artillería |
Cañón naval 4 × 12 "/20 , |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 381 mm TA (instalado más tarde) |
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"Pedro el Grande" es el primer acorazado completo (monitor apto para navegar) de la flota rusa. Uno de los acorazados más potentes de su época [1] .
Desarrollado desde 1867 bajo el lema "Monitor Cruiser". Construido según el proyecto del Contralmirante A. A. Popov . Era de tipo similar a los acorazados británicos del tipo Devastation (1871).
Establecido en la isla de Galerny en 1869. Originalmente tenía el nombre de "Crucero". El 30 de mayo de 1872, en el día del 200 aniversario del nacimiento de Pedro I , pasó a llamarse "Pedro el Grande".
En agosto de 1872, el barco fue botado y trasladado a Kronstadt para su finalización. El capitán de segundo rango V. I. Popov fue nombrado primer comandante del barco . El edificio se completó en 1877. Inicialmente calificado como monitor, desde el 1 de febrero de 1892, un acorazado de escuadrón.
El armamento consistía en cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) con un cañón de 20 calibres, colocados de dos en dos en las torres de los extremos. Además, se instalaron seis cañones de 87 mm (4 libras) en el barco, así como lugares para instalar dos morteros de 9 pulgadas (229 mm).
Las máquinas resultaron ser insatisfactorias y en 1881 el barco fue reacondicionado en Glasgow por la compañía inglesa. Randolph y Elder .
En 1903-1907 fue reconstruido como buque escuela para el entrenamiento de artilleros.
Desde 1917, se ha utilizado como base flotante para los submarinos de la flota báltica. Del 25 al 26 de febrero de 1918, hizo la transición de Revel a Helsingfors , y del 11 al 14 de abril de 1918 de allí a Kronstadt.
El 21 de mayo de 1921, fue desarmado y reorganizado en un bloque de minas del puerto militar de Kronstadt. 18 de abril de 1959 excluido de las listas de buques de la Armada.