Popovo (estación)

punto de parada
Popovo
Primorskoe dirección
Ferrocarril Oktyabrskaya

Estación de calle. Kaislahti. 1925 Incendiado durante la Guerra de Invierno [1] .
60°34′ N. sh. 28°43′ E Ej.
fecha de apertura 1925 [2]
Nombres anteriores Kaislahti [3] , Kaislahti [4]
Número de plataformas 2
Número de caminos 2
Tipo de plataforma lateral
forma de plataformas directo
Longitud de la plataforma, m 120
Salir a carreteras 41K-456 “Entrada a la estación. Popovo" y 41K-082 ( Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg ) [5]
Ubicación Pueblo popovo
Distancia a Víborg 18,9 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a San Petersburgo 150,9 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 020517
Código en " Express 3 " 2005474
Vecino sobre. PAGS. Matrosovo (punto de parada) , Soviet y Pikhtovaya
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Popovo ( fin. Kaislahti ) es una antigua estación de empalme ferroviario , y actualmente (2019) es un punto de parada del ferrocarril Oktyabrskaya en el km 150.895 de la línea Sovetsky - Matrosovo de la línea Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg .

En el punto de parada se encuentra el pueblo del distrito de Vyborgsky de la región de Leningrado .

Descripción

Actualmente (2019), en relación con la apertura de la nueva estación Matrosovo , la estación Popovo se ha convertido en un punto de parada con dos vías principales: el primer camino va desde Matrosovo hacia la estación Sovetsky, y el segundo, a la estación Pikhtovaya y más allá. Vysotsk. Sin embargo, actualmente solo está en funcionamiento la segunda ruta. Los trenes que se dirigen hacia la estación Sovetsky pasan por la salida de la vía, ubicada inmediatamente antes del desvío a Vysotsk (al sur de la plataforma Popovo 60°34′52″ N 28°42′46″ E ).
Durante la construcción de las segundas vías al norte de la antigua estación, el ferrocarril pasó a lo largo del paso elevado de granito finlandés sobre la carretera a Vysotsk (antigua 41K-098 ) (vista al oeste: [1] Copia de archivo del 10 de diciembre de 2019 en la Wayback Machine , vista hacia el este: [2] Copia de archivo fechada el 10 de diciembre de 2019 en Wayback Machine ). El paso elevado era demasiado grande, lo que dificultaba el paso de vehículos pesados. Durante la construcción de las segundas vías, se eliminó este paso elevado. El camino a Vysotsk ahora comienza cerca del cruce cerca de la plataforma Matrosovo . Ahora (diciembre de 2019) el punto de parada se encuentra en estado de reconstrucción: se han construido nuevos andenes de embarque, que están situados a una distancia mayor de la que debería estar del extremo de la cabecera del carril, por lo que uno de los andenes ha sido "suplementado " con tablas de madera a la norma para garantizar el aterrizaje / desembarque seguro de los pasajeros. Solo se ha instalado un pabellón de pasajeros descubierto. En la plataforma opuesta, el pabellón está desmontado. No hay carteles con el nombre del punto de parada. No hay taquillas. Los boletos se compran al conductor.

Tráfico de pasajeros

Todos los trenes suburbanos paran en la estación con el mensaje Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg [6] . Hasta 2004, también estuvo en uso el tren Vyborg - Vysotsk [7] .

Historia

La estación de Kaislahti fue inaugurada el 5 de junio de 1925 como parte de la segunda fase de la línea Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg [3] . El patio de carga constaba de cuatro vías de la estación [8] . La estación fue construida según el proyecto del arquitecto finlandés Thure Adolf Hellström ( Fin. Thure Adolf Hellström ) en 1924 y se incendió durante la guerra soviético-finlandesa (1939-1940) [9] . La construcción de un nuevo edificio de estación iniciado en 1941 por las autoridades soviéticas no se completó debido a la Gran Guerra Patria [10] ; Actualmente se desconoce el destino de la estación sin terminar.

Galería

Notas

  1. ↑ Calle estación. Kaislahti . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M  .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
  3. ↑ 1 2 Tarjeta de la estación de Kaislahti en el sitio finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  4. ↑ Arte. Kaislahti en el mapa del Ejército Rojo con una escala de 1:2,5M a 1:100K. 1940 . Archivado el 21 de marzo de 2020. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  5. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional (modificada el 31 de octubre de 2019) . Archivado desde el original el 10 de abril de 2021. Consultado el 10 de diciembre de 2019.
  6. ↑ Horario de los trenes de cercanías según el art. Popovo . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  7. ↑ Estación de tren de Vysotsk . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  8. ↑ Línea Popovo-Vysotsk en el sitio web finlandés vaunut.org . Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  9. ↑ Museo del Ferrocarril de Finlandia . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2019. Consultado el 4 de noviembre de 2019.
  10. ↑ Fuerzas de Defensa de Finlandia: desde el frente hasta la retaguardia. 1939-1945 .

Fuentes