El sello de paquetería , o sello de paquete , es un sello postal especial diseñado para pagar el franqueo para el envío de paquetes y paquetes [1] [2] . Los sellos de paquetería se utilizaron en los EE . UU . (desde 1865), Bélgica , Italia , Francia y algunos otros países. Además, se emitió el franqueo de paquetes con recargo (en los EE. UU. - desde 1912, en Bélgica - desde 1954) y algunos otros tipos de sellos de paquetes [2] .
Los primeros sellos de paquetes aparecieron en los Estados Unidos en 1865 ( para bolsas de papel de periódico o periódicos de paquetes ), en Bélgica en 1879 ( paquetes ferroviarios ) [2] y en Italia en 1884 [1] [2] . Desde 1892, los sellos postales para paquetes (ferrocarril) se han puesto en circulación en Francia. De hecho, los sellos postales comenzaron a emitirse en los EE . UU . [1] [2] ( Sc #Q1—Q12) desde 1912, en San Marino y Bélgica desde 1928, etc. A lo largo de la historia de la comunicación postal, los sellos postales también se utilizaron en varios otros países ( Bulgaria [2] , Dinamarca , Finlandia [1] [2] , etc.).
Las administraciones postales no siempre recurrían a la emisión de sellos para paquetes , a veces eran emitidos por departamentos ferroviarios que se encargaban del transporte de paquetes a lo largo de los ferrocarriles del país (por ejemplo, en Bélgica) [2] .
Además de los sellos para paquetes propiamente dichos, en algunos países se han utilizado otros tipos de sellos para paquetes, que pueden clasificarse según una serie de criterios.
Por la naturaleza de los sellos, los sellos de paquetería se clasifican en [3] :
Según el método de envío , los sellos de paquetes se clasifican en [3] :
Para servicios adicionales y tarifas reducidas , los sellos de paquetería se clasifican en [2] [3] :
Los sellos de paquetería de automóviles están destinados a pagar el franqueo de envío de paquetes que se transportan en autobuses postales . Un ejemplo es Finlandia, donde, desde 1949, los paquetes se transportan en autobuses postales y barcos [4] .
Los sellos de paquetes de periódicos estaban destinados a pagar el envío de paquetes (paquetes) con periódicos a una tarifa especial, generalmente preferencial.
Los sellos de paquete de recargo estaban destinados a cobrar una tarifa adicional por enviar paquetes postales. Fueron lanzados en los EE. UU. (1913) y Bélgica (desde 1954) [2] . Las inscripciones en sellos estadounidenses similares dicen: ing. US Parcel Post y franqueo vencido [5] . Los sellos de este tipo siguen siendo escasos, ya que normalmente el franqueo faltante de un paquete se cobra al destinatario en efectivo o con la ayuda de sellos adicionales [5] .
Los sellos de paquetes ferroviarios estaban destinados a pagar el envío de paquetes por ferrocarril. Producido en Francia, Bélgica y otros países [2] . Ellos pueden ser:
Los sellos de control de paquetería se emitieron para controlar y limitar el envío de paquetes postales, y no para pagar su reenvío. Por ejemplo, en Tirol en 1919-1921, estaban en circulación sellos de control pagados para los paquetes enviados con productos alimenticios [7] .
Junto con los sellos postales, también se emitieron sellos conmemorativos para paquetes de tipo “estándar” (por ejemplo, en Bélgica en 1949 y 1951) [2] .
Los sellos postales de liquidación son sellos postales especiales que se emitieron en los Países Bajos entre 1923 y 1925 para liquidaciones internas en las grandes oficinas postales .
Se emitieron sellos de paquetes oficiales para pagar la entrega de paquetes oficiales en Gran Bretaña (1893-1902) [2] .
Los sellos de paquetes de los soldados estaban destinados a pagar el franqueo de los paquetes dirigidos al personal militar. Producido en Bélgica en 1939 [2] [8] .
Los sellos de paquetes apresurados (express) estaban destinados a pagar el franqueo de los paquetes entregados por correo urgente . Emitido en el Vaticano (1931) y EE. UU. (desde 1925) [2] . Este tipo de sello no se ha desarrollado y la entrega urgente generalmente se paga en efectivo con una pegatina en el paquete de la etiqueta postal Express [9] .
En Bélgica, desde 1879, se emiten sellos de paquetería para pagar la entrega de paquetes, que se realizaba mediante un servicio ferroviario especial a todos los asentamientos donde hay una conexión ferroviaria [2] . Los sellos tenían la inscripción: “ Fr. Chemins de Fer - Holandés. Spoorwegen " ("Ferrocarril").
En 1931, los apresurados sellos postales del Vaticano se sobreimprimieron en italiano ("Para paquetes") [2] .
En Gran Bretaña, los sellos postales oficiales estuvieron en circulación entre 1893 y 1902. Para ello, se sobreimprimieron los habituales sellos postales definitivos de 17 denominaciones en inglés “Govt. Paquetes" ("Paquetes del Gobierno"). Estos sellos pagaron la transferencia de paquetes oficiales [2] .
| Sellos de paquetes del Reino Unido | |
|---|---|
| 1901: Etiqueta de envío con dos sellos definitivos sobreimpresos " Gob. Parcelas " ("Paquetes gubernamentales " ) |
1971 : huelga de trabajadores postales del Reino Unido de 1971 , sello
de paquete privado impreso en Perth |
En Groenlandia , una serie de sellos de paquetería especiales "Bear" , o los llamados sellos "pakke porto" (según el texto de los sellos: "Pakke porto" ), estuvo en circulación desde 1905 hasta 1938, después de los cuales estos sellos fueron reemplazados por los regulares postales. Estaba estrictamente prohibido pegarlos en las cartas. Cuando se enviaban paquetes a Groenlandia, se pegaban sellos de paquete en el formulario adjunto al paquete. Al enviar un paquete desde Groenlandia, los sellos se pegaban al exterior del paquete [10] .
El Greenland Post dedicó tres números conmemorativos en 2005, 2006 y 2007 al centenario de la emisión de sellos postales [10] .
En 1923-1925, el Correo de los Países Bajos emitió sellos postales de liquidación, con la ayuda de los cuales se realizaron liquidaciones internas en las principales oficinas de correos del país. Los sellos regulares de los Países Bajos se sobreimprimieron con la inscripción en holandés "CNT" ("Puerto de pago") y denominaciones de 11 y 15 centavos [2] . Estos sellos no se vendieron al público, ya que se utilizaron para las necesidades internas del departamento postal y solo estuvieron disponibles para los coleccionistas después de que el servicio postal los vendiera en una subasta como parte de una mezcla barata al por mayor [11] .
En 1912-1913, se emitió en EE. UU. una serie de 12 sellos postales ( Sc #Q1-Q12) . Los dibujos de los sellos de la serie de baja denominación muestran métodos de entrega del correo. En 1913, también se emitieron sellos postales adicionales ( Sc #JQ1-JQ5) en los EE. UU. para paquetes con franqueo mal pagado [10] .
De 1925 a 1955, se usaron sellos de paquetes urgentes para pagar una tarifa adicional por la entrega acelerada de paquetes ( Sc #QE1-QE4) . Los sellos tenían una inscripción en inglés "Special handling" ("Entrega especial") [2] .
En Francia, desde 1892, se emitían sellos de paquetería para pagar la entrega de paquetes, que se realizaba mediante un servicio ferroviario especial en todos los asentamientos donde había una conexión ferroviaria [2] .
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