| la carretera | |
| Tracto de Oremburgo | |
|---|---|
| R239 | |
| R-239 en la red de carreteras federales rusas | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Oremburgo |
| Estado | federal |
| Dueño | Rosavtodor |
| Longitud | ~900 |
| comienzo | Kazán |
| Mediante |
P244 [1] P245 alaeropuerto de Kazán[1] CHORROS IMENKOVO POLIANKA Puente M7 "Magpie Mountains-Shali"[2] Puente sobre el Kama P240 SUGAROVKA CHISTÓPOL Tracto Nurlat [3] AZEEVO LENINO línea férrea [4] MAKTAMA INFERIOR ABDRAKHMANOVO BUGULMA línea de ferrocarril [5] Р246 [6] М5 [7] ISERGAPOVO HAWTS ABDULINO PONOMARIOVKA ORENBURG SOL-ILETSK |
| Final | frontera estatal con la República de Kazajstán |
| superficie de la carretera | hormigón asfáltico |
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R-239 Kazan - Orenburg - Akbulak - la frontera con la República de Kazajstán - una carretera federal con pavimento de asfalto, de unos 900 km de largo, que conecta las ciudades de Kazan , Chistopol , Almetyevsk , Bugulma , Bavly , Orenburg , Sol-Iletsk , Akbulak .
Artículo principal: tracto de Oremburgo (Kazan)
El comienzo de la autopista R-239 en la ciudad de Kazán es el tramo principal de Orenburg ubicado en el distrito Privolzhsky de la ciudad y es una continuación de la Avenida Universiada .
A 3 km de la frontera de la ciudad, hay un intercambio con la carretera contigua R-244 Kazan - Atabayevo .
El tramo de Orenburg es la carretera principal hacia el Aeropuerto Internacional de Kazan " , en relación con el cual, antes del cruce con la carretera al aeropuerto ( P-245 ), el tramo se realiza en forma de una autopista de cuatro carriles en toda regla. con calzadas divididas e iluminación nocturna. [ocho]
La autopista se ha ampliado a 6 carriles, se ha construido un intercambio de giro en U a la salida de Kazan en el área de Leroy Merlin. Está previsto ampliar el tramo de 10 a 13 kilómetros a 6 carriles hasta la autopista Kazan- Atabaevo .
En verano, en el tramo Kazan-Aeropuerto, el límite de velocidad es de 110 km/h.
En el futuro, es posible ampliar el tramo de 4 carriles hasta el puente que cruza el río Kama. Esto es necesario en relación con la construcción de la carretera M-12 y el aumento del tráfico. En 2022, comenzará la reconstrucción del tramo de 20 a 43 kilómetros, sin pasar por el pueblo de Sokura. También está prevista la remodelación del tramo de 43 a 53 kilómetros con ampliación a 4 carriles.
Después del intercambio con el aeropuerto, comienza el territorio del distrito de Laishevsky , el tramo se estrecha a una carretera de dos carriles sin iluminación por la noche. Antes de cruzar el Kama , el tramo atraviesa varios grandes asentamientos: con. Sokury , pág. Imenkovo , pág. Polianka. En estos asentamientos, el límite de velocidad es de 40 km/h.
Frente al puente que cruza el Kama, el puente Shali - Sorochi Gory de la M-7 (Volga) , construido en 2010-2011, se une a la carretera , lo que permitió el movimiento entre la M-7 y el puente sin pasar por áreas densamente pobladas.
Artículo principal: Puente sobre el Kama en la autopista P239
El puente sobre el Kama es un puente que cruza sobre el Kama entre el pueblo de Sorochi Gory en el distrito de Rybno-Sloboda (margen derecha norte) y el pueblo. Distrito de Alekseevskoye Alekseevsky (sur, margen izquierda) [9] . En agosto de 2016, se inauguró la 2ª etapa del cruce del puente, el tráfico en el puente y en los accesos al mismo es de 4 carriles.
Después del puente, la carretera termina en un cruce [10] , desde donde se dirige hacia el este. La carretera R-240 [11] parte hacia el oeste desde el intercambio , y la carretera Europa Occidental-China Occidental en construcción parte hacia el sur . El tramo de la autopista Europa Occidental-China Occidental desde el puente hasta Almetyevsk, de aproximadamente 150 km de longitud, será sustituto de la R-239.
Un kilómetro después del intercambiador, la entrada al pueblo. Alekseevskoe . La carretera es la principal arteria de transporte de este centro regional, en la mayoría de los casos la velocidad está limitada a 40 km/h [12] .
Detrás del pueblo, en el segmento Alekseevskoye - Sakharovka , el tramo se colocó de oeste a este. Prácticamente no hay giros en este segmento, lo que permite adelantar vehículos largos o lentos [13] .
A 3 km de Sakharovka, la carretera va más allá del distrito.
Luego de cruzar el límite de los distritos, se renovó la superficie asfaltada y se amplió la calzada. En las entradas a Chistopol hay largas bajadas y subidas con giros, por lo que está prohibido adelantar durante casi 5 km y la velocidad está limitada. En esta sección, los flujos de tráfico cruzan el puente sobre el río Malaya Bakhta.
La carretera pasa por alto la ciudad desde el sur [14] , formando la carretera de circunvalación de Chistopol. A pesar de esto, varias carreteras radiales ingresan a la ciudad de Chistopol desde la carretera R-239, creando el esqueleto vial de la ciudad [15] .
Al final de la ciudad en la intersección en forma de X, el camino se precipita hacia el sureste.
En el futuro, el camino se tendió a lo largo del territorio de la región por curvas a través de importantes descensos y ascensos. En muchas zonas está prohibido adelantar y se limita la velocidad.
La R-239 cruza en diagonal la parte nororiental del distrito. En este tramo, el camino tiene importantes curvas, y también está tendido a través de las colinas. Al conducir en áreas pobladas, la velocidad está limitada a 40 km/h.
Aquí la R-239 tiene un perfil accidentado-llano con frecuentes subidas y bajadas, por lo que en la mayoría de los casos se amplía a tres carriles: dos de subida y uno de bajada.
Al pasar por el distrito, la carretera cruza un cruce ferroviario regulado con la línea Akbash - Agryz , inmediatamente después de lo cual se une a una carretera secundaria de Leninogorsk (a la derecha). Además, la carretera atraviesa parcialmente la ciudad de Almetyevsk y rodea el gran asentamiento suburbano Nizhnyaya Maktama desde el sur , por lo que el tráfico se ve obstaculizado significativamente en este segmento.
El tramo de Orenburg en Almetyevsk está significativamente integrado con el sistema de transporte de la ciudad. En el verano de 2011, el tramo de carretera dentro de la ciudad se amplió a 6 carriles, 3 carriles en cada sentido.
Después del Bajo Maktama , el camino conduce al pueblo de Abdrakhmanovo . El límite de velocidad aquí está limitado a 40 km/h.
Pasando el pueblo de Karabash , llegamos al cruce antes de entrar en la ciudad. Aquí la R-239 gira a la derecha (distancia a Samara 304 km, Orenburg 359 km), recto Bugulma (2 km), izquierda Aznakaevo (no en la señal). Hay dos opciones para conducir: a la derecha por la carretera de circunvalación o directamente a través de la ciudad, el límite de velocidad es de 50 km/h. Después de 1 km después de la intersección, se une la carretera secundaria Bugulma - Leninogorsk , y la carretera principal gira suavemente hacia la izquierda. En este tramo, la R-239 cruza la carretera secundaria de importancia regional Bugulma - Vyazovka - Konogorovka, luego cruza el paso de Ulyanovsk del ferrocarril Kuibyshev a lo largo del puente de la carretera, la carretera R-246 Bugulma - Buzuluk - Uralsk , pasando por el pueblo de Zabugorovka y el cruce de la carretera de Bugulma . P-239 golpea una rotonda. Si pasa por la ciudad y luego por el pueblo de Malaya Bugulma , entonces la R-239 cruza primero el cruce ferroviario controlado de Ulyanovsk hod antes de entrar en una rotonda, donde la carretera de la ciudad se une a la R-239 a través de una carretera de circunvalación. Pasando por los pueblos de Vostochny , Old y New Isakovo, la R-239 ingresa al distrito de Bavlinsky .
La entrada a la zona comienza con una larga subida de más de 1400 m de largo, según la señal, superándola llegamos al cruce de Bavlinsky. Hay un puesto estacionario de la policía de tránsito en este lugar. En el cruce se organiza una rotonda, donde la R-239 es secundaria a la M-5 Ural . Primero, debe ceder el paso al tráfico de Ufa (izquierda), después de 20 metros al tráfico de Samara (derecha).
En la señal de dirección se indica: a la izquierda Ufa, 194 km; recta Bavly, 5 km y Orenburg, 376 km; derecha Samara, 267 km.
Después de 1 km después del cruce, comienza un largo descenso hacia la ciudad de Bavly. El tramo de Orenburg pasa directamente a través de la ciudad. El límite de velocidad en la ciudad está limitado a 40 km/h, además, en algunos lugares se instalan carteles de "Prohibido adelantar". Después de 5 km del primer semáforo, la R-239 se encuentra en una intersección en forma de X, donde gira a la derecha y la carretera Bavly- Oktyabrsky sigue recto . Después de esta intersección, después de 8 km, la carretera pasa por el pueblo de Isergapovo , donde la velocidad también está limitada a 40 km/h. Luego, la R-239 atraviesa el pueblo de Shalty , la velocidad está limitada a 40 km/h, y se dirige a la frontera de la República de Tartaristán y la región de Oremburgo. Se erigió una estela para conmemorar esto.
A lo largo de su longitud, desde Isergapov hasta Abdulin , la R-239 está paralela al río Ik .
Se colocó asfalto en el tramo de la carretera de Isergapov a Bakalov. Cerca del pueblo de Urustamak, pasando Nikolashkino y casi hasta el pueblo de Shalty, el camino está en malas condiciones: numerosos baches, parches temporales. En algunos lugares, se eliminó la capa superior de asfalto y se cubrió con betún.
Desde la frontera hasta Abdulin , la carretera se aleja de los asentamientos, por lo que no hay límites de velocidad, a excepción de algunos tramos cercanos a los cruces, donde se instalan señales de 70 y 50 km/h.
En el cruce frente a Abdulino, la R-239 gira a la izquierda (Oremburgo, 273 km), bordeando la ciudad por el este, todo recto Abdulino y Buguruslan (104 km). A una distancia de 1,5 km del cruce, inmediatamente después de la gasolinera a la derecha se encuentra el cruce de la carretera secundaria Abdulino - Buguruslan. La carretera, sin pasar por la ciudad, cruza el curso histórico del Transiberiano a lo largo del paso elevado para automóviles. Además, la carretera atraviesa el territorio del distrito de Ponomarevsky , pasa por el distrito de Sharlyksky . En el pueblo de Sharlyk hay un giro hacia Novosergievka . Luego el camino pasa por el distrito de Oktyabrsky . En el pueblo de Bikkulovo hay un giro a Oktyabrskoye. Además, cerca del pueblo de Salmysh, las carreteras Kazan - Orenburg y Ufa - Orenburg están conectadas 55 km antes de Orenburg.
Además, el camino pasa por el distrito de Sakmarsky . En Tatarskaya Kargala hay un puente que cruza el río Sakmaru , puede rodear el pueblo hasta un intercambio en el área del pueblo que lleva el nombre de Lenin, donde el puente es más ancho que en Tatarskaya Kargala, el transporte de mercancías está prohibido de pasar por Tatarskaya Kargala. Además, la ruta recorre la carretera Zagorodnoye de Oremburgo y llega a Sol-Iletsk . En septiembre de 2018 se inauguró un tramo de la circunvalación sur de Oremburgo.
Después de Oremburgo, la ruta va hacia el sur hasta Sol-Iletsk, luego gira hacia el sureste hacia Akbulak y termina en el puesto de control de Sagarchin. [dieciséis]
Está previsto que el tramo Orenburg-Sol-Iletsk se amplíe a 4 carriles.
La ruta incluye una circunvalación de Oremburgo y el tramo Kholodnye Klyuchi – Nizhnyaya Pavlovka
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Kazan - P244 - P245 alaeropuerto de Kazan-Sokura-Chirpy-Imenkovo-Polyanka- M7 -Puente sobre el Kama- P240 -Alekseevskoye-altracto Bilyarsky-Sakharovka-Chistopol-altracto-Sarsaz-Azeevo-Lenino-w / línea de ferrocarril -Almetyevsk-Nizhnyaya Maktama-Abdrakhmanovo-Bugulma-línea de ferrocarril - R246 - M5 -Bavly-Isergapovo-Shalty-Abdulino- R314 - Orenburg | |||