Sakawa (crucero ligero)

"Sakawa"
酒匂

El crucero ligero Sakawa en noviembre de 1944 frente a Sasebo , poco antes de la puesta en servicio.
Servicio
 Japón
Clase y tipo de embarcación crucero ligero
Fabricante Arsenal de la flota en Sasebo
Comenzó la construcción 21 de noviembre de 1942
Lanzado al agua 9 de abril de 1944
Oficial 30 de noviembre de 1944
Retirado de la Armada 5 de octubre de 1945
Estado Hundido el 2 de julio de 1946 como resultado de una prueba de bomba atómica en el atolón de Bikini
Características principales
Desplazamiento estándar - 6652 toneladas ,
completo - 8534 toneladas
Longitud 162 metros
Ancho 15,2 metros
Reclutar 5,63 metros
Reserva Cinturón - 55 ... 60 mm;
cubierta - 20 mm;
torres - 19 mm
Motores 4 turbinas de vapor de Gijón
6 calderas Kampon
Energía 100.000 l. Con.
velocidad de viaje 35 nudos
gama de crucero 6300 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación 730 personas
Armamento
Armas de radar Radares tipo 13 y tipo 22
Artillería 6 (3x2) - 152 mm/50 Tipo 41
Reproches Inicialmente: 48 (10x3, 18x1) - 25 mm/60 Tipo 96
Después de la modernización en la primavera de 1945: 61 (10x3, 31x1) - 25 mm/60 Tipo 96
Armamento de minas y torpedos 2 × Tipo 92 Modelo 4 tubos de torpedos cuádruples de 610 mm
(16 torpedos Tipo 93 )
16 cargas de profundidad
grupo de aviación 1 catapulta,
2 hidroaviones Tipo 0
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Sakawa (酒匂Sakawa ) fue  uno de los cuatro cruceros ligeros clase Agano de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Nombrado en honor a un río en la prefectura de Kanagawa , Japón . Obtuvo notoriedad por su uso en pruebas nucleares en el atolón de Bikini .

Descripción del proyecto

Sakawa fue el cuarto y último de los cruceros ligeros de la clase Agano y, al igual que otros barcos de su tipo, estaba destinado a ser el buque insignia de una formación de destructores .

Servicio en la Armada

Armada Imperial Japonesa

Construido en el astillero Sasebo, Sakawa entró en servicio con la Armada Imperial Japonesa el 30 de noviembre de 1944 y fue asignado a la Flota Combinada en Yokosuka . El 15 de enero de 1945, Sakawa se convirtió en el buque insignia del 11º Escuadrón de Destructores, realizó ejercicios con los nuevos destructores en el Mar Interior de Japón y participó en una serie de pruebas de un nuevo revestimiento antisubmarino antirradar.

El 1 de abril de 1945, Sakawa fue asignado a la Segunda Flota para participar en la " Operación Ten-Go " suicida para atacar a la fuerza de invasión estadounidense en Okinawa . Originalmente, se suponía que Sakawa proporcionaría cobertura para el acorazado Yamato junto con la hermana Yahagi , pero debido a la falta de combustible, Sakawa se quedó junto con su escuadrón de destructores. Después de la pérdida de Yamato , Sakawa fue enviado de regreso a la Flota Combinada.

En el momento de la rendición de Japón el 2 de septiembre de 1945, Sakawa se encontraba en Maizuru , sin tomar parte en las hostilidades.

El 5 de octubre de 1945, después del final de la guerra, Sakawa fue oficialmente excluido de las listas de la flota.

Marina de los EE. UU.

Sakawa fue entregado a los Estados Unidos como premio de guerra después del final de la Segunda Guerra Mundial y se utilizó para evacuar a 1.339 soldados japoneses de cuatro pequeñas islas en el archipiélago del sur de Palaos en octubre de 1945. El crucero continuó sirviendo como transporte hasta finales de febrero de 1946.

El 25 de febrero de 1946, Sakawa se unió a la Marina de los EE. UU. , que quería usarlo (junto con otros barcos supervivientes de la antigua Armada Imperial) para experimentos en el atolón de Bikini . El equipo de rescate descubrió que el barco estaba lleno de ratas y que la mayoría de los sistemas del barco no funcionaban. El 18 de marzo de 1946, Sakawa fue trasladado de Yokosuka a Enewetok por una tripulación estadounidense (165 marineros y oficiales) junto con el acorazado Nagato , también operado por una tripulación estadounidense. Diez días después, a 560 km (300 millas) de Eniwetok, Nagato estaba fuera de combate. Su caldera de vapor empezó a tomar agua, empezó a rodar a estribor. Sakawa trató de remolcar el acorazado, pero no había suficiente combustible. El petrolero Nikajack Trail fue enviado para entregar combustible a los barcos, sin embargo, con mal tiempo, chocó contra un arrecife y se perdió. Sakawa , con Nagato a cuestas, llegó a Eniwetok el 1 de abril de 1946.

En Eniwetok, cinco marineros estadounidenses, insatisfechos con las duras condiciones de servicio en el barco, decidieron sabotear. La severidad del servicio surgió debido a que en lugar de las 730 personas requeridas por los estados japoneses, la Marina de los EE. UU. Asignó solo 165 personas que debían hacer el trabajo de 325. Cinco marineros sabotearon al destruir la línea de alta presión hasta la parte superior. válvulas en el sistema de combustible y vertió arena en las bombas de agua y combustible. Rompieron indicadores, tacómetros y cortaron mangueras de alta presión en un intento de facilitar la vigilancia a bordo del asqueroso buque de guerra. En lugar de facilitar su servicio, se aumentó la carga de trabajo de estos cinco marineros. En mayo, después de reparaciones urgentes, Sakawa llegó al Atolón Bikini .

Durante la Operación Crossroads el 1 de julio de 1946, Sakawa y Nagato se convirtieron en los primeros barcos designados para probar la explosión de aire de la bomba atómica Able , junto con los acorazados estadounidenses Arkansas , Nueva York , Nevada y Pensilvania . Sakawa estaba en el lado izquierdo de Nevada cuando se lanzó la bomba. La bomba explotó a una altura de 450 ma la derecha de la popa del Sakawa . La explosión provocó un incendio en el crucero que duró 24 horas; la superestructura fue destruida por la fuerza de la explosión, el casco resultó dañado y la popa se rompió. Al finalizar la prueba, el remolcador estadounidense Achomawi intentó llevar a Sakawa a la orilla para evitar inundaciones, pero fue en vano. Sakawa comenzó a hundirse inmediatamente después del inicio del remolque, mientras que casi tiraba del remolcador hasta el fondo, ya que ambos barcos estaban conectados por una fuerte línea de remolque. Los marineros del remolcador tuvieron que cortar urgentemente el cable con un soplete de acetileno . Sakawa se hundió el 2 de julio de 1946.

La segunda prueba de Baker fue bajo el agua y se llevó a cabo a 150 metros del lugar del hundimiento del Sakawa .

Comandantes

Literatura

Enlaces