Saltykóvskaya (plataforma)
| punto de parada | |
| Saltykóvskaya | |
|---|---|
| Dirección de Gorki | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°45′27″ N sh. 37°55′23″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1894 [1] |
| Nombres anteriores | Nikolskoe |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | isla, costero |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | carretera Ilyicha, calle Zheleznodorozhnaya, calle Pionerskaya, calle Aptekarskaya. |
| Ubicación | Maryland. Saltykovka , Balashija |
| Transferir a |
un 5 Monte 4k, 6k |
| Distancia a Moscú |
19 kilometros  |
| Zona tarifaria | 3 |
| Código en ASUZhT | 230120 |
| Código en " Express 3 " | 2001370 |
| Vecino sobre. PAGS. | Nikolskoye y Kuchino |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Saltykovskaya es un punto de parada de la dirección Gorky del Ferrocarril de Moscú en el microdistrito de Saltykovsky , que forma parte del distrito urbano de Balashikha .
Consta de dos andenes, a los que se accede por un tablero a través de las vías y por un paso inferior. No equipado con torniquetes . Al oeste de la plataforma se encuentra el cruce de la carretera Ilyicha a través de las vías del tren. Al sur de la plataforma se encuentra la administración del pueblo de Saltykovka, al norte se encuentra la parada de autobús de la ruta No. 5. Junto a la plataforma se encuentra un mercado de ropa, así como la última parada de autobús.
El tiempo de viaje desde la estación de tren de Kursk es de 26 a 30 minutos.
En las proximidades de la plataforma plana, hay una subestación de tracción ferroviaria de 3 kV CC. Históricamente, esta es la primera subestación del tramo Moscú-Obiralovka electrificada en 1933 (CC 1,5 kV). Antes de la expansión de la electrificación, era el único en el sitio. A mediados de la década de 1950, paralelamente a la reforma del sitio, la tensión se convirtió de 1,5 a 3 kV.
Historia
En 1863, al finalizar el trabajo principal de construcción del ferrocarril Moscú-Nizhny Novgorod , el príncipe Pyotr Dmitrievich Saltykov , propietario de la finca en Nikolsko-Arkhangelskoye , solicitó la apertura de una media estación cerca del pueblo de Nikolskoye, que recibió el nombre de "Nikolskaya". Más tarde, en 1907 , se dio el nombre de "Nikolskoye" a otra plataforma construida más cerca de Moscú. La antigua estación comenzó a llamarse "Saltykovskaya", en honor al Príncipe Saltykov. A ambos lados de la estación, comenzaron a asentarse empleados ferroviarios y residentes de verano, gracias a lo cual apareció el pueblo de Saltykovka .
Inicialmente, se instaló en la estación una marquesina abierta y una plataforma hecha de tablas colocadas directamente sobre la arena. Al final de la plataforma había una cabina de caja con una estufa de ladrillos. En la plaza cercana a la estación se cavaban postes, para los cuales los campesinos que se dedicaban a acarrear [2] ataban sus caballos . En 1879, la estación fue representada en su pintura "La tarde después de la lluvia" (otro nombre es "plataforma Saltykov") del artista I. I. Levitan [3] .
En 2016, en relación con la construcción de la vía principal IV, se demolió la plataforma sur y en su lugar se construyó una plataforma isla más ancha. En la actualidad, el paso a la plataforma No. 1 ("a Moscú") está cerrado desde el lado de la gran escalera y la taquilla suburbana, el paso se realiza desde el otro lado de la plataforma.
Fotos
-
Media estación en la imagen de I.I. Levitan "Tarde después de la lluvia", 1879
-
Antiguo pabellón en la plataforma 1 en reconstrucción (de Moscú), 2011
-
Pabellón en la plataforma 2 (hacia Moscú), 2011
-
Cruce de carreteras desde el lado occidental de la plataforma, 2011
-
Paso de peatones desde el lado este de la plataforma, 2011
-
Plataforma temporal de Moscú, 2014
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Station Saltykovka Archivado el 12 de agosto de 2011.
- ↑ TARDE DESPUÉS DE LA LLUVIA (Volviendo a Levitan....) . Consultado el 23 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
Enlaces
