North Lambeth (estación de metro)

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"Lambeth del Norte"
inglés  lambeth nortepanadería
metro de Londres

Vestíbulo de tierra de la estación
Área Municipio de Lambeth
condado Gran Londres
fecha de apertura 10 de marzo de 1906
Tipo de estación profunda
Número de plataformas 1 (2 plataformas)
Tipo de plataforma insular
forma de plataformas curvo
Arquitectos Leslie verde
Zona tarifaria una
Estaciones cercanas Elephant and Castle [d] [1]yWaterloo (estación de metro)[1]
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North Lambeth ( estación de metro de Lambeth North )  es una estación profunda en la línea Bakerloo del metro de Londres , ubicada entre las estaciones de Waterloo y Elephant and Castle . en el distrito londinense de Lambeth . Se refiere a la primera zona tarifaria. Es la estación de metro de Londres menos visitada entre las ubicadas en la primera zona tarifaria [2] , con una facturación total de pasajeros en 2015 de 3,5 millones de personas, en 2017 - 3,53 millones de personas [3] .

El vestíbulo de la superficie de la estación está ubicado en 110 Westminster Bridge Road y es la estación de metro más cercana al Museo Imperial de la Guerra . La fachada del vestíbulo de la estación está revestida con baldosas de terracota marrón , típicas de la decoración de las estaciones de la línea Bakerloo.

Los túneles que conducen a la estación son de vía única. La estación tiene dos ascensores de pasajeros y una escalera de caracol que conecta el nivel de la calle con el nivel de la plataforma (21 metros o aproximadamente 70 pies). Hacia el norte, justo detrás de la estación hay una salida que permite que los trenes lleguen a cualquier andén. Esto es necesario para los trenes que vienen del depósito de London Road, que se puede ver en St George's Street y que conecta el NNE con la línea Bakerloo al norte de la estación.

Historia

La estación, diseñada por el arquitecto Leslie Greene (1875-1908), se inauguró en Baker  Street & Waterloo Railway (BS&WR ) [4] el 10 de marzo de 1906 con el nombre de "Kennington -road". Desde su apertura hasta el 5 de agosto de 1906, cuando se inauguró la estación Elephant and Castle”, la estación era una terminal temporal de la línea.

En julio de 1906, el nombre de la estación se cambió a Westminster Bridge Road y en abril  de 1917 pasó a llamarse Lambeth North . 

El 16 de enero de 1941, a las 03:56, una bomba de fragmentación alemana de 1800 kg "Satanás" golpeó el albergue en el cercano puente de Westminster 92. La onda expansiva dañó severamente el túnel de la plataforma en dirección sur, como resultado de lo cual 28 personas que se escondían allí fueron lesionados. 15 días después, uno de ellos murió en el hospital. Como resultado de la reparación de emergencia en la estación, se reemplazaron completamente treinta y siete anillos del revestimiento del túnel dañado y otros 15 se reemplazaron parcialmente. La sección de la plataforma dañada por la explosión, de 26 metros (86 pies) de largo, también fue restaurada. Después de 95 días, se reanudó el tráfico en la estación.

En julio de 2016 [5] [6], la estación se cerró por reparaciones y se reabrió en febrero de 2017 [7] .

Tráfico

A partir del 17 de mayo de 2015, el tráfico promedio en la estación de la línea Bakerloo fue de 14 pares de trenes por hora (p/h) [8] :

A partir del 21 de mayo de 2017, el tráfico en la estación de la línea Bakerloo osciló entre 18 (los domingos ) y 22 ( horas pico ) pares de trenes por hora (p/h) [9] . El patrón de tráfico de la estación los días laborables fuera de horario y todo el día los sábados es el siguiente [9] :

El servicio pico entre semana es con uno o dos pares de trenes adicionales por hora en la sección Queen's Park - Elephant and Castle .”, y los domingos durante el día a la sección “ Queen's Park ” - “ Elephant and Castle» se emite para dos pares de trenes por hora menos que en horario valle [9] .

Ilustraciones

Notas

  1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ McKinnell, Ellie Las 20 estaciones de Londres más y menos populares  . www.mylondon.news (18 de junio de 2019). Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021.
  3. ^ "Cifras de entrada y salida de la estación de varios años (2007-2017)". Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres. Transporte para Londres. Enero de 2018. Archivado desde el original (XLSX) el 31 de julio de 2018. Consultado el 22 de julio de 2018.
  4. ↑ Rosa, Douglas. El metro de Londres, una historia esquemática. - Douglas Rose, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Inglés)
  5. ↑ Cierres de estaciones Mire hacia  adelante . Transport for London (10 de julio de 2017). Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de julio de 2017.
  6. ↑ Estación de metro Lambeth North (Zona 1  ) . Tfl.gov.uk._ _ Transporte para Londres. Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2018.
  7. ↑ La estación de metro de Lambeth North reabre después de las obras de sustitución del ascensor  . Londres SE1 (13 de febrero de 2017). Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2020.
  8. ↑ Horario de trabajo de la línea Bakerloo núm. 40  (inglés) . Transport for London (17 de mayo de 2015). Consultado el 27 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de enero de 2016.
  9. ↑ 1 2 3 Horario de trabajo de la línea Bakerloo núm. 42  (inglés) . Transport for London (21 de mayo de 2017). Consultado el 26 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2020.