Edgware Road (estación de metro, línea Bakerloo)

Este artículo trata sobre la estación de metro de Bakerloo. Para conocer la estación de las líneas Hammersmith y City, District y Circle, consulte Edgware Road .
Edgware Road es el  nombre de dos estaciones independientes del metro de Londres . El vestíbulo profundo de la estación de la línea Bakerloo se encuentra junto a Marlebone Trestle y está ubicado en la esquina noreste del cruce de Edgware Road, Harrow Road y Marylebone Road . En la línea Bakerloo, ubicada entre las estaciones de Paddington y Marlybon.". En la estación vecina , ubicada 150 metros al sur de Marylebone Road, paran trenes de tres líneas de metro: Circle , Hammersmith y City and District . Ambas estaciones están ubicadas en el distrito londinense de Westminster en Edgware Road , en lados opuestos del paso elevado de Marylebone . Se refiere a la primera zona tarifaria.

Además de estas dos estaciones, el metro de Londres en la línea Northern también cuenta con la estación Edgware .

En septiembre de 2007, un miembro de la Asamblea de Londres, Murad Qureshi, propuso eliminar la confusión con el intercambiador del mismo nombre del metro de Londres, ubicado a 150 metros y con una entrada completamente independiente, para cambiar el nombre de la estación de la línea Bakerloo a Church . Mercadillo ( Eng.  Church Street Market ) [2] .

Historia

El 15 de junio de 1907, Baker  Street and Waterloo Railway (BS&WR , ahora la línea Bakerloo) abrió una estación en la línea Bakerloo, en una extensión de ruta desde la terminal norte temporal de Marlybon.» [3] . La fachada del vestíbulo de la estación está acabada en color marrón terracota , típico de la decoración de las estaciones de la línea "Bakerloo".

En el momento de la apertura, el vestíbulo de la estación se construyó en la estrecha fachada de un edificio ubicado en una hilera de tiendas. Sin embargo, en la década de 1960, los edificios al sur de la estación fueron demolidos para dar paso al paso elevado de Marlybon. Como resultado, el vestíbulo del suelo de la estación siguió siendo uno de los dos edificios aislados. Inicialmente, la salida de la estación también estaba prevista para la vecina Bell Street. Aunque esta salida ya no está en uso, el edificio en su lugar conserva espacio de oficinas para el jefe de estación.

En 1911, se otorgó permiso para extender la línea y construir un túnel de 890 metros (2920 pies) muy curvado hasta Paddington , que comienza desde la estación en dirección noroeste. El trabajo comenzó en agosto de 1911 y la estación reabrió el 1 de diciembre de 1913 [3] [4] .

• 15 de junio de 1907 - Apertura de la estación como parte del Ferrocarril de Baker Street y Waterloo , como terminal norte temporal de la línea [3] .
• 1 de diciembre de 1913 - Apertura de la estación como parte de la extensión de la línea a la estación London Paddington [3] [4] .
• Del 25 de mayo al 21 de diciembre de 2013, la estación estuvo cerrada temporalmente durante la revisión del ascensor de pasajeros [5] .

Tráfico

El tráfico en la línea varía de 18 ( domingos ) a 22 ( horas pico ) pares de trenes por hora (p/h) [6] . El patrón de tráfico de la estación los días laborables fuera del horario de atención y todo el día los sábados es el siguiente [6] :

• 20 pares de trenes por hora (r/h) a la estación Elephant and Castle» (dirección sur).
• 6 pares de trenes por hora (r/h) a la estación Harrow y Wealdstone» vía « Parque Stonebridge"y" Royal Park "(dirección norte);
• 3 pares de trenes por hora (r/h) a la estación de Stonebridge Park» por el « King's Park » (dirección norte);
• 11 pares de trenes por hora (r/h) hasta la estación " King's Park " (hacia el norte);

El servicio pico entre semana es con uno o dos pares de trenes adicionales por hora en la sección Queen's Park - Elephant and Castle .”, y los domingos durante el día a la sección “ Queen's Park ” - “ Elephant and Castle» se emite para dos pares de trenes por hora menos que en horario no punta [6] .

Ilustraciones

• Estación de Edgeware Road

• Vista desde el paso elevado

• vista desde la calle

• Vestíbulo de tierra

• Taquilla

• Plataforma

• Redondel en la plataforma

• Tren de la serie 1972 sobre plataforma curva

• Las paredes están alicatadas

Notas

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ Llamada para cambiar el nombre de estaciones de metro gemelas  . Noticias de la BBC (14 de septiembre de 2007). Recuperado: 26 de diciembre de 2021.
3. ↑ 1 2 3 4 Rosa, Douglas. El metro de Londres, una historia esquemática. - Transporte Capital, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Inglés)
4. ^ 1 2 "Paddington vinculado con la línea "Bakerloo"" . The Times (40383): 70. 1 de diciembre de 1913 . Consultado el 26 de diciembre de 2021 . (Inglés)
5. ↑ Recordatorio: nuevos ascensores para la estación  de Edgware Road (línea Bakerloo ) . Transport for London (21 de mayo de 2013). Recuperado: 26 de diciembre de 2021.
6. ↑ 1 2 3 Horario de trabajo de la línea Bakerloo núm. 42  (inglés) . Transport for London (21 de mayo de 2017). Fecha de acceso: 9 de enero de 2022.