Ferrocarriles eslovenos

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"Ferrocarriles eslovenos"
Tipo de sociedad Anónima
Base 1991
Predecesor Ferrocarriles de Yugoslavia
Ubicación  Eslovenia :Liubliana
Industria Ferrocarril
Productos transporte ferroviario
Rotación
Beneficio operativo
  • 36,3 millones de euros ( 2018 )
Beneficio neto
  • 29,7 millones ( 2018 )
Sitio web slo-zeleznice.si
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Ferrocarriles eslovenos (Slovenske železnice) (SŽ) es el ferrocarril estatal de Eslovenia , establecido en 1991 con administración en Ljubljana , después de la división de los antiguos ferrocarriles yugoslavos, luego de la desintegración de Yugoslavia .

Historia

El primer ferrocarril a través del territorio de Eslovenia pasó en 1840 , cuando el Imperio austríaco construyó un ferrocarril que unía Viena y el principal puerto comercial del Imperio austríaco en Trieste . Como resultado , Maribor se unió a Graz en 1844 . Posteriormente, el ferrocarril se amplió a través de Pragersko y Celje hasta Ljubljana en 1849 .

En 1860 , el ferrocarril de Pragersko se conectó con Ormože y también con Čakovec en Croacia, conectando así las partes austriaca y húngara del imperio.

En 1862, se construyó un ferrocarril de vía única (las segundas vías se construyeron en 1944) a lo largo del río Sava, conectando Zidani con Zagreb.

En 1863, se construyó el ferrocarril de Carintia a lo largo del río Drava , uniendo Dravograd , Maribor , Klagenfurt y Villach .

En 1870 se construyó un ferrocarril a lo largo de la orilla superior del río Sava , uniendo Kranj , Ljubljana , Jesenice y Tarvisio en Italia .

Infraestructura

Los ferrocarriles eslovenos tienen una longitud de 1229 km, ancho estándar (1435 mm), 331 km de líneas de doble vía. Se han electrificado unos 503 km de vías férreas , la tensión es de 3 kV CC.

Hay un tráfico desarrollado de mercancías y pasajeros regulares en todo el país, a Italia ( Trieste ), Austria ( Villach ), Croacia ( Zagreb ), etc.

Corredores paneuropeos

Los corredores paneuropeos V y X se cruzan en Ljubljana. Estos corredores de transporte conectan las principales áreas económicas de Europa: el corredor V conecta Venecia-Trieste/Koper/Ljubljana-Maribor-Budapest-Kyiv, mientras que el corredor X conecta Salzburgo-Ljubljana-Zagreb-Belgrado- Tesalónica.

Galería

Notas

  1. https://www.slo-zeleznice.si/images/skupina/letna-porocila/2018/Letno_porocilo_2018_SPLET.pdf

Enlaces