| Ferrocarriles Estatales de Bulgaria | |
|---|---|
| búlgaro ferrocarril búlgaro d'arzhavni | |
| años de trabajo | desde el 10 de agosto de 1885 |
| País | Bulgaria |
| ciudad de gestión | Sofía |
| Estado | Actual |
| Sitio web | bdz.bg |
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Los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria ( Bolgarski d'arzhavni zhelezniki; BDZh ) es una red ferroviaria de Bulgaria . La empresa estatal Infraestructura Ferroviaria se dedica al mantenimiento . La sede de la empresa se encuentra en la ciudad capital de Sofía .
El primer ferrocarril de Bulgaria ( Ruse - Razgrad-Varna , de 223 km de longitud) fue construido en 1865 por una empresa británica, uno de los inversores fue William Ewart Gladstone , la vía empezó a funcionar el 7 de noviembre de 1866.
En 1963 se inició la electrificación de los ferrocarriles, en 1964 se inauguró el primer tramo del ferrocarril electrificado. En 2001, Bulgarian Railways se convirtió en uno de los primeros en introducir el Sistema Europeo de Control de Tráfico de Trenes en el servicio regular . El nuevo sistema se introdujo por primera vez en la línea Plovdiv - Chirpan - Yambol - Burgas [1] .
El 1 de enero de 2002, de conformidad con la decisión del gobierno de Bulgaria, la empresa nacional única "Bulgarian Railways" ( NC "BDZh" , National Company "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" ) se dividió en dos empresas independientes: BDZH EAD ( "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" EAD ) y la Empresa Estatal NKZhI ( Empresa Nacional "Infraestructura Ferroviaria" ).
En marzo de 2013, el gobierno búlgaro decidió privatizar la rama de carga de los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria por 66 millones de dólares, esta decisión provocó protestas masivas de la población [2]
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