| "Speedola" | |
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| Spidola | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | Letonia , URSS |
| puerto base | Libava |
| Lanzamiento | 6 de octubre de 1926 |
| Retirado de la Armada | 23 de junio de 1941 |
| Características principales | |
| tipo de barco | Torpedo DPL |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 9 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 55 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 70 metros |
| Tripulación | 32 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 390 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 514 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
55,0 metros |
| Anchura del casco máx. | 4,6 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,9 metros |
| PowerPoint | |
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Diesel-eléctrico, de dos ejes. 2 diésel Zulcer de 650 hp cada uno Con. , 2 motores eléctricos "Simonet" de 350 cv cada uno. p., dos tornillos |
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| Armamento | |
| Artillería | 1x76,5mm Skoda |
Armamento de minas y torpedos |
2 torpedos de proa x 450 mm, 4 (2x2) torpedos giratorios, 8 torpedos Whitehead (incluido uno de entrenamiento) |
| defensa aérea | 2 ametralladoras de calibre 7,71 mm |
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"Spídola" es el segundo de una serie de dos submarinos torpederos del proyecto Loire -Simonet ( fr. " Loire-Simonet" ), construido en Francia para la Armada de Letonia en 1925-1927 . Poco después de la entrada de Letonia en la URSS, el submarino se alistó en la Flota del Báltico .
El submarino fue construido en el astillero Ateliers et Chantiers Augustin Normand en Le Havre . En 1926, el barco fue botado, y en 1927 pasó a formar parte de la flota letona con el nombre de " Spidola " ( letón. Spīdola es el nombre de la heroína de la epopeya letona sobre Lachplesis ).
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