Stankovo (plataforma)
| punto de parada | |
| StankovoStankava | |
|---|---|
| Minsk — Baranovichi | |
| ferrocarril bielorruso | |
| 53°40′59″ s. sh. 27°12′49″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Minsk |
| fecha de apertura | 1951 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 220 |
| transportar | Fanipol — Koidanovo |
| Salir a | pueblos Tsvetkovo , Shatila , Petkovichi |
| Ubicación | Distrito de Dzerzhinsky , región de Minsk |
| Transferir a | A 213aC |
| Distancia a Minsk |
34 kilometros  |
| Distancia a Baranovichi |
108 kilometros |
| Código de estación | 144512 |
| Código en ASUZhT | 144512 |
| Código en " Express 3 " | 2100474 |
| Vecino sobre. PAGS. | Pyatigorye y Koydanovo |
Stankovo [1] ( Belor. Stankava ) es una parada ferroviaria del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Baranovichi entre la estación Koydanovo y la parada Pyatigorye . Las plataformas están ubicadas administrativamente en el distrito Dzerzhinsky de la región de Minsk , 1,3 kilómetros al sureste de la aldea de Shatila , 5,9 kilómetros al norte de la aldea de Stankovo .
Historia
El punto de parada fue construido y puesto en funcionamiento en 1951 [2] en el ferrocarril Moscú - Brest , construido en 1871 [3] . Antes de la construcción del punto de parada actual, aquí había un ramal ferroviario (construido en 1869-1873) a la estación ubicada en el pueblo de Stankovo , así como una plataforma, que originalmente recibió el nombre de "plataforma de Chapsky" [4 ] , en honor a Emerik Hutten-Chapsky , quien construyó una vía férrea hasta su propiedad . En 1957, la rama fue desmantelada y los rieles se usaron para colocar vías de tranvía en Minsk [5] [6] .
En 1975, el punto de parada fue electrificado con corriente alterna (~ 25 kV ) como parte de la sección Minsk-Stolbtsy [7] .
En 2019-2020, se llevaron a cabo trabajos de revisión y modernización en el punto de parada, para una mayor organización del transporte de pasajeros en trenes de línea urbana entre la ciudad de Minsk y la ciudad satélite de Dzerzhinsk . En la plataforma se reemplazó el revestimiento asfáltico por losas de pavimento, se reparó el pabellón de pasajeros, se cambiaron soportes y lámparas, y se equiparon plataformas para automóviles [8] .
Atracciones
A la salida de la plataforma hacia el pueblo de Shatila, hay una fosa común donde están enterrados 5 soldados soviéticos que murieron durante la liberación del pueblo de los invasores alemanes en 1944; en 1975, se erigió un obelisco en el lugar del entierro [ 9] .
Dispositivo de estación
El punto de parada consta de dos andenes laterales bajos de forma recta, con una longitud de 220 metros . El cruce de vías férreas y la comunicación entre andenes se realiza a través de tres pasos de peatones en tierra. Hay una taquilla y un pabellón de pasajeros en la plataforma desde donde se realiza el abordaje de los trenes de pasajeros que se dirigen a Minsk.
Tráfico de pasajeros
En las plataformas del punto de parada, siete pares de trenes eléctricos de líneas regionales de clase económica ( trenes eléctricos suburbanos ) paran diariamente a la estación Baranovichi-Polessky y el mismo número a la estación Stolbtsy . Un tren de la mañana pasa por el andén en tránsito, sin detenerse. El tiempo de viaje a Minsk es de 45 minutos, a Stolbtsy - 55 minutos, a Baranovichi - un promedio de 2 horas y 20 minutos.
La plataforma está ubicada lejos de los asentamientos, solo un pequeño pueblo de Tsvetkovo se encuentra directamente cerca de la estación (un poco más lejos que los pueblos de Marte y Júpiter ). También hay un sendero, con la intersección de la autopista P1 a través del paso subterráneo en dirección al pueblo de Shatila y la ciudad agrícola de Petkovichi . El pueblo de Stankovo, que da nombre a la plataforma, está a más de 6,5 kilómetros de distancia y no es utilizado por los residentes locales. La parada de autobús de Tsvetkovo se encuentra a 600 metros, desde donde salen dos vuelos diarios los días de semana y los sábados al pueblo de Krysovo (en el camino también Zabolotye , Zosino , Magalevshchina , Migdalovichi , etc.) y la ciudad de Dzerzhinsk .
Notas
- ↑ Stankovo ( No. 816 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Enciclopedia Bielorrusa. P. Brovki, Instituto de Historia del Arte, Etnografía y Folclore. Garadas y pueblos de Bielorrusia , v.6, libro 1. - Mn. : Editorial de la enciclopedia bielorrusa. P. Brovki, 2011. (bielorruso)
- ↑ Memoria: Crónica histórico-documental de la región de Dzyarzhyn. - Mn. : BelTA , 2004. - 690 p. — ISBN 985-6302-64-1 . (bielorruso)
- ↑ Karol Jan Alexander von Hutten-Czapski - 161 años , czapski.by , Blog histórico sobre Hutten-Czapski (19 de agosto de 2021)
- ↑ ¿Quiénes son, Chapsky? , stankovo.by (17 de enero de 2012)
- ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1972-1975) Archivado el 11 de mayo de 2021.
- ↑ La revisión de tres puntos de parada de trenes eléctricos hacia Dzerzhinsk se completará en octubre , sb.by , “ SB. Bielorrusia hoy " (1 de septiembre de 2020)
- ↑ Colección de memorias de historia y cultura. región de Minsk. libro 1 . - Mn. : BelSE , 1987.