Straubel, Geoffrey Bryan

Jeffrey Brian Straubel ( Ing.  Jeffrey Brian "JB" Straubel / ˈ s t r aʊ b l / , incorrecto Strobel [1] 20 de diciembre de 1975) es un ingeniero estadounidense , cofundador y director técnico del fabricante de vehículos eléctricos Tesla Motors . También es miembro de la junta directiva de SolarCity y da conferencias en la Universidad de Stanford .

Straubel es directamente responsable de todos los aspectos de investigación , desarrollo y producción de todo el software, la electrónica y los motores. Además, es responsable de la interacción con proveedores clave y la experiencia técnica de sus componentes [2] [3] . Con su participación se crearon todos los productos de la empresa: Tesla Roadster , Model S , Model X , Model 3 y Tesla Powerwall .

Biografía

JB mostró un interés temprano en los vehículos eléctricos. Ya a los 14 años reparaba carritos de golf eléctricos. Más tarde recibió una educación de perfil en ingeniería eléctrica en la Universidad de Stanford [4] .

En 2000, Straubel convirtió un Porsche 944 de 1984 en un coche eléctrico . Instaló dos motores eléctricos y suministró al automóvil una batería de plomo-ácido que pesaba 380 kilogramos. Sin embargo, el automóvil estableció un récord de carreras de resistencia de 1/4 de milla para vehículos eléctricos , cubriendo la distancia en 17,28 segundos y alcanzando las 79,4 mph (127,75 km/h) [5] .

Antes de pasar a Tesla Motors, trabajó como ingeniero en cuatro empresas [6] :

• 1997-1998 - Ingeniero de Propulsión en Rosen Motors .
• 2001-2002 - Ingeniero de Electrónica de Potencia en Pentadyne Power Corporation .
• 2002-2004 - Co-fundador y CTO de Volacom , una empresa aeroespacial que desarrolló drones eléctricos . Posteriormente, los desarrollos fueron transferidos a Boeing Corporation [7] .
• Marzo 2004 - Mayo 2005 - Ingeniero Principal en Drive Systems .

“Dije que estaba desarrollando el paquete de baterías que necesitaban con el dinero de Elon a la vuelta de la esquina. Acordamos unir fuerzas y formamos nuestro grupo renegado".

En mayo de 2004, Elon Musk invitó a Straubel a evaluar los desarrollos técnicos de la empresa Tesla Motors , de un año de existencia, en la que acababa de invertir 6,5 millones de dólares. Straubel, quien una vez interesó a Musk en el tema de los vehículos eléctricos, luego de reunirse con el equipo fundador - Martin Eberhard y Mark Tarpenning - fue contratado como director técnico con un salario anual de 95 mil dólares [8] . Se sabe que en el momento de la salida a bolsa del fabricante de automóviles en junio de 2010, Straubel poseía alrededor del 0,5% de las acciones de la empresa [9] .

En 2008, el MIT Technology Review del Instituto Tecnológico de Massachusetts incluyó a Straubel en la prestigiosa lista de "35 innovadores menores de 35" [10] . La revista Fortune en 2015 lo clasificó en segundo lugar en su clasificación de 40 menores de 40 [11] .

Notas

1. ↑ En los EE. UU., el estándar ortopédico para este apellido es el mismo que para Levi Strauss . Además, el origen del apellido es alemán, y el diptongo "au" se pronuncia como "o" sólo en francés, quedando en alemán las vocales separadas "au", cf. Alemán  Frau , " frau ".
2. ↑ JB Straubel  (inglés)  (enlace no disponible) . Instituto Precourt para la Energía. Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2015.
3. ↑ Jeffrey B. Straubel  . Bloomberg . Consultado: 25 de septiembre de 2015.
4. ↑ Jeffrey B. Straubel  . Rumores de Tesla. Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
5. ↑ El hombre eléctrico de Tesla  . The Economist (6 de diciembre de 2014). Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2015.
6. ↑ J. B. Straubel  . Crunchbase en Techcrunch . Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2014.
7. ↑ Straubel  de Tesla mantiene los motores en marcha mientras las existencias aumentan un 57 % . Instituto Precourt para la Energía (15 de mayo de 2013). Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015.
8. ↑ 1 2 Ashlee Vance. La historia de Tesla: cómo el multimillonario Elon Musk transformó el mercado mundial de automóviles . Forbes (2 de junio de 2015). Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015. (indefinido)
9. ↑ Josie Garthwaite. ¿Quién gana en la salida a bolsa de Tesla?  (Inglés) . Gigaom (29 de junio de 2010). Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015.
10. ↑ 35 Innovadores menores de 35 : JB Straubel, 32  . Revisión de tecnología del MIT (2008). Consultado el 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015.
11. ↑ 40 Under 40: JB Straubel, 39  (ing.)  (enlace no disponible) . Fortuna (25 de septiembre de 2015). Consultado el 2 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015.

Enlaces

straubel.com - Sitio web oficial de JB Straubel (no actualizado desde 2006)