Tikhonravov, Mijail Klavdievich

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Mijail Klavdievich Tikhonravov
Fecha de nacimiento 16 de julio (29), 1900( 07/29/1900 )
Lugar de nacimiento la ciudad de vladimir
Fecha de muerte 4 de marzo de 1974 (73 años)( 04/03/1974 )
Un lugar de muerte Moscú
País  Imperio Ruso → URSS
 
Esfera científica ciencia espacial
Lugar de trabajo
alma mater Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico Profesor
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista - 1961
La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU por trabajo valiente en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg
Premio Lenin - 1957 ZDNT RSFSR.jpg

Mikhail Klavdievich Tikhonravov ( 16 de julio  [29] de  1900 , Vladimir , Imperio ruso  - 4 de marzo de 1974 , Moscú , URSS ) - Ingeniero soviético, diseñador de tecnología espacial y de cohetes, asociado de S. P. Korolev . Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor , Laureado del Premio Lenin , Héroe del Trabajo Socialista , Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la RSFSR .

Biografía

Mikhail Klavdievich Tikhonravov nació el 29 de julio de 1900 en Vladimir . El padre Klavdy Mikhailovich, ciudadano honorario de la ciudad de Vladimir, se graduó de la facultad de derecho de la Universidad Imperial de San Petersburgo . Madre Alexandra Nikolaevna - Cursos superiores de Bestuzhev de San Petersburgo , estudió en la escuela técnica de dibujo A. L. Stieglitz, que formó maestros para escuelas de arte e industriales.

Cuando Mikhail tenía un año y medio, sus padres se mudaron a San Petersburgo, donde se graduó del tercer gimnasio clásico. A la edad de nueve años, Misha Tikhonravov, después de haber asistido a un espectáculo de aviación, se enfermó del cielo por el resto de su vida y comenzó a leer con avidez libros sobre la teoría de la aeronáutica. Mikhail Tikhonravov hablaba latín con fluidez y leía a los autores antiguos en el original, sabía francés.

En 1919 sirvió en el Ejército Rojo . En el mismo año, trabajó como vicepresidente del comité Pereslavl de la RKSM [1] .

En 1920, ingresó al Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Roja (ahora la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea N. E. Zhukovsky ). En los talleres de entrenamiento del instituto, junto con el posteriormente famoso ingeniero de diseño de aviación Vakhmistrov Vladimir Sergeevich , diseñó y construyó un planeador llamado “Snake Gorynych”, representó al planeo soviético en competencias internacionales en Alemania en 1925, mostrando excelentes resultados: él subió a una altura de 265 metros y voló 11 kilómetros. Después de graduarse en 1925 , Mikhail Tikhonravov trabajó en varias empresas de aviación. Diseñador de una serie de planeadores : AVF-1 "Arap" (1923), AVF-22 "Serpiente Gorynych" (1925, junto con V. S. Vakhmistrov ), "Firebird" (1927, junto con A A. Dubrovin), "Gamayun" , "Skif" (ambos de 1928), "Komsomolskaya Pravda" ("Firebird-2", 1929), "Skif-2" (1931; todos, junto con V. S. Vakhmistrov y A. A. Dubrovin).

Tikhonravov se reunió en la sección de vuelo sin motor en el OSOAVIAKhIM de la URSS con Sergei Pavlovich Korolev , su relación se convirtió en una estrecha cooperación. Por sugerencia de Korolev, dirigió el trabajo sobre la creación de misiles balísticos de combustible líquido, que terminó con los primeros lanzamientos exitosos [2] .

En 1932, trabajó como jefe de brigada en el Grupo de Estudio de Propulsión a Chorro , durante el cual desarrolló el primer motor de cohete soviético de dos etapas. En 1933, supervisó la creación del primer cohete soviético con un motor de combustible híbrido. A partir de 1934 se desempeñó como Jefe de Departamento del Instituto Reactivo .

Desde 1938, Mikhail Tikhonravov ha estado investigando motores de cohetes de combustible líquido , desarrollando cohetes para estudiar la atmósfera superior, pero a finales de los años treinta, el trabajo en la creación de misiles balísticos de combustible líquido se redujo y Tikhonravov comenzó a desarrollar proyectiles para Katyushas [ 2 ] . En 1940-1943. encabezó el equipo de diseño que desarrolló (bajo la supervisión general de A. G. Kostikov ) un experimentado caza-interceptor " 302 " con una planta de energía que constaba de un motor cohete y dos motores estatorreactores .

Creación y actividades del Grupo Tikhonravov

A mediados de la década de 1940 (1945-1946), M. K. Tikhonravov creó un grupo de empleados en el Instituto de Investigación Reactiva (RNII, más tarde NII-1 ) para desarrollar un proyecto para un vehículo tripulado lanzado verticalmente por un cohete de una sola etapa (R- 1) hasta una altura de hasta 200 km (proyecto BP-190) [3] .

Es difícil separar los logros posteriores de M. K. Tikhonravov en los campos de la ciencia y la ingeniería de las actividades del grupo que dirige, cuya composición cambió de vez en cuando, pero siguió siendo una única comunidad mutuamente complementaria de especialistas altamente calificados.

En 1946, el trabajo en el proyecto VR-190 se transfirió del RNII al recién creado NII-4 de la Academia de Ciencias de Artillería (AAN), en el posterior NII-4 del Ministerio de Defensa de la URSS. En consecuencia, junto con un grupo de empleados, M.K. Tikhonravov, quien fue nombrado subdirector de NII-4 en una de las especialidades de cohetes, también fue trasladado allí.

En ese momento, incluía a N. G. Chernyshov, P. I. Ivanov, V. N. Galkovsky , G. M. Moskalenko y otros [4] .

En 1947, un joven topógrafo militar talentoso I. M. Yatsunsky llegó a NII-4 , quien también se incluyó en el grupo y rápidamente se convirtió en el primer asistente de Mikhail Klavdievich.

Inicialmente, M. K. Tikhonravov supervisó directamente el trabajo en el proyecto BP-190, pero en 1947 estos trabajos, junto con parte del grupo, se transfirieron a otra división de NII-4, Mikhail Klavdievich se alejó gradualmente de ellos y creó un nuevo departamento. encabezado por P. I. Ivanov. El proyecto BP-190, como saben, no se implementó.

En el departamento de P. I. Ivanov, Mikhail Klavdievich, conociendo bien los trabajos de K. E. Tsiolkovsky [5] , además de otros trabajos, propuso el estudio de cohetes compuestos. El departamento comenzó a desarrollar métodos aceptables para calcular las trayectorias de vuelo de misiles compuestos de un esquema de explosión, encontrando el diseño óptimo y los parámetros balísticos de los misiles y realizando cálculos de investigación [6] .

El desarrollo de tales métodos fue necesario, ya que en ese momento los cálculos debían realizarse en máquinas mecánicas manuales ( aritmómetros ).

I. M. Yatsunsky llevó a cabo la investigación principal en las áreas anteriores, teniendo en cuenta los logros de la Oficina de Diseño de S. P. Korolev en el campo de los cohetes de una etapa. El trabajo avanzó con bastante rapidez y ya a principios de 1948 se obtuvieron varios resultados, lo que indica la posibilidad de crear misiles compuestos en un futuro próximo. Mikhail Klavdievich informó esto a S.P. Korolev, con quien continuó manteniendo un contacto constante.

Dando gran importancia a estos resultados, Tikhonravov decidió hablar en una reunión del Consejo Académico del Instituto con un informe "Formas de lograr campos de tiro largos" e hizo este informe a principios del verano de 1948 en presencia de especialistas y científicos de otras instituciones.

En ese momento , el cohete R-1 con un alcance de vuelo de aproximadamente 300 km (basado en el V-2 alemán) se creó en el OKB-1 de S.P. Korolev , se desarrolló un nuevo cohete R-2 para un alcance de aproximadamente 600 km. , se elaboró ​​un cohete para un alcance de unos 1000 km (el llamado "cohete de los mil"). En ese momento, casi nadie, especialmente en los círculos de especialistas militares, reconoció la posibilidad práctica de lograr rangos aún mayores. Por eso, el mensaje de Mikhail Klavdievich de que el "paquete" de los "miles de misiles" que se están desarrollando en OKB-1 es capaz de alcanzar cualquier rango de vuelo, e incluso poner en órbita satélites artificiales de la Tierra ( AES ) , emocionó a la sala, provocó una tormenta de respuestas y discursos negativos y hasta cáusticos.

Muy pocos expertos entendieron el valor fundamental de los resultados informados por M. K. Tikhonravov y hablaron en apoyo de sus ideas. Estos eran S.P. Korolev, el presidente de AAS A.A. Blagonravov , y el jefe de NII-4, el general A.I. Nesterenko, simpatizaba con el informe. Gracias a la ayuda interesada de estos destacados científicos, el informe de M. K. Tikhonravov se repitió el 14 de julio de 1948 en la reunión anual de la Academia de Ciencias de Artillería, se escuchó con gran atención, pero la respuesta de los participantes de la reunión fue básicamente similar a la reacción de la mayoría de los miembros del Consejo Científico de NII-4 [7] .

Un participante en esta reunión, I. M. Yatsunsky, testificó sobre numerosos discursos críticos e incluso insultantes contra Mikhail Klavdievich. Hubo muy pocos votos a favor de las ideas fundamentales de M. K. Tikhonravov.

Una de las consecuencias de estos informes de M. K. Tikhonravov fue que las autoridades superiores abolieron el departamento de P. I. Ivanov en NII-4, por tratar problemas irrelevantes. Para continuar la investigación sobre cohetes compuestos, a pedido urgente de Mikhail Klavdievich, solo se le permitió salir a I. M. Yatsunsky. El mismo M. K. Tikhonravov fue transferido al puesto de consultor científico del instituto.

Sin embargo, el informe de M. K. Tikhonravov, con el apoyo activo de S. P. Korolev y A. A. Blagonravov , se publicó en las revistas "Reports of the Academy of Artillery Sciences" (M., 1949, número 6), "Rocket Engineering" [8] y más tarde (ya en 1995) en una colección de artículos de historia de la aviación y la astronáutica [9] .

S. P. Korolev, al enterarse de la abolición del departamento de P. I. Ivanov, emitió una orden oficial a NII-4 en apoyo de M. K. Tikhonravov para llevar a cabo investigaciones sobre más investigaciones sobre misiles compuestos [7] . Desde entonces se ha iniciado una nueva etapa en el trabajo de este grupo.

A pesar de que la mayoría de la comunidad de ingeniería militar percibió las disposiciones establecidas en los informes de M. K. Tikhonravov en 1948 como una fantasía irrealizable, agitaron el pensamiento científico y de ingeniería con ideas novedosas y los obligaron a estudiar los problemas de crear compuestos. misiles más ampliamente y en detalle.

Habiendo justificado (por orden oficial de S. P. Korolev) la necesidad de ampliar la composición del grupo de investigación, M. K. Tikhonravov a fines de 1949 logró la inclusión de los jóvenes ingenieros G. Yu. Maksimov , L. N. Soldatova , Ya. Koltunova y A. V. Brykov . Los tres primeros acababan de graduarse del Instituto de Aviación de Moscú (todos los miembros del círculo de estudiantes estratosféricos creado por Ya. I. Koltunov), y A. V. Brykov se graduó de la Universidad Técnica Estatal de Moscú . G. Yu. Maksimov, L. N. Soldatova y A. V. Brykov trabajaron en el grupo hasta el final de su existencia, Ya. I. Koltunov en 1951 se mudó a otro departamento del instituto, comprometiéndose, en particular, a mejorar las instalaciones de lanzamiento para lanzar cohetes, en los que tuvo mucho éxito (su contribución en esta dirección, a propuesta de S.P. Korolev, fue galardonada con la Orden de la Insignia de Honor (1960) [6] .

En 1950, G. M. Moskalenko participó nuevamente en el trabajo en el grupo de M. K. Tikhonravov, y también vino B. S. Razumikhin. G. M. Moskalenko participó en el trabajo del grupo hasta 1953, y B. S. Razumikhin, hasta 1952. En 1950, los estudiantes de MAI O. V. Gurko e I. K. Bazhinov , quienes trabajaron en él hasta el final de su existencia, así como V. N. Galkovsky, quien regresó allí en 1953.

En marzo de 1950, se planeó una conferencia científica y técnica sobre tecnología de cohetes en NII-4. M. K. Tikhonravov, con el apoyo activo de S. P. Korolev, propuso su informe "Paquetes de misiles y perspectivas para su desarrollo" en el programa de la conferencia. En él, Mikhail Klavdievich desarrolló las ideas esbozadas por él anteriormente, complementándolas con nuevos resultados, y por primera vez habló directamente sobre las perspectivas inmediatas para crear satélites artificiales de la Tierra, hasta vuelos humanos en ellos [6] .

Entonces, de acuerdo con los términos de referencia de S.P. Korolev, el grupo consideró un "paquete" de dos etapas de tres misiles R-3 , cada uno de los cuales se suponía que llevaría una ojiva que pesaba alrededor de 3 toneladas con un alcance de 3000 km. Se demostró que el "paquete" puede proporcionar no solo la transferencia de una ojiva pesada a cualquier rango, sino también el lanzamiento de un satélite en órbita, cuya masa puede ser suficiente para que una persona vuele en él. A la conferencia asistió S. P. Korolev con uno de sus adjuntos. El informe fue escuchado con atención, pero aún prevalecieron los discursos incrédulos y satíricos.

En 1953, S.P. Korolev tomó las principales decisiones sobre la apariencia del misil balístico intercontinental R-7 , y se inició el correspondiente trabajo de desarrollo extensivo en OKB-1. En 1954, se adoptó un decreto del gobierno en esta ocasión, según el cual se involucró en el trabajo una amplia cooperación de empresas relacionadas.

Para 1953, la mayoría de los líderes de las fuerzas armadas y del complejo militar-industrial ya habían desarrollado una comprensión de la enorme importancia de los misiles compuestos balísticos de combate y las perspectivas para la creación y uso de satélites terrestres artificiales. Por lo tanto, la propuesta de M. K. Tikhonravov de abrir un proyecto de investigación especial en NII-4 para la tarea anterior, con el apoyo de S. P. Korolev, con la participación del subjefe de NII-4 G. A. Tyulin , fue aceptada por el comando (A. I. Sokolov), y en 1954 se inauguró en el instituto el primer tema de este tipo, el número 72. M. K. Tikhonravov fue designado supervisor científico del trabajo e I. M. Yatsunsky fue designado ejecutor responsable. Todos los miembros del grupo eran responsables de diferentes secciones del tema. Su aprobación fue evidencia directa del reconocimiento de las ideas y frutos de los esfuerzos de M. K. Tikhonravov y su grupo.

Ya en 1954, M. K. Tikhonravov y sus colaboradores propusieron su propio programa de exploración espacial, desde el lanzamiento del primer satélite, pasando por la creación de naves y estaciones tripuladas , hasta el alunizaje [2] .

1956 fue el momento en que terminó el trabajo del grupo de M. K. Tikhonravov en NII-4 del Ministerio de Defensa. Tenga en cuenta que nunca se ha separado administrativamente en una unidad independiente. Al principio, el grupo se incluyó en el departamento de P. I. Ivanov (a quien se le encomendó otro trabajo no relacionado con los temas del grupo), luego N. D. Naida, N. V. Egiazarov, S. G. Grinshpun, etc. Sin embargo, debido a la gran autoridad de Mikhail Klavdievich en el aspecto científico y temático, el grupo era independiente. En relación con el despliegue del trabajo en satélites en la Oficina de Diseño de S. P. Korolev (de acuerdo con la decisión anterior), en 1956, L. N. Soldatova, luego G. Yu. Maksimov, se pusieron a trabajar en OKB-1.

En 1956, el propio M. K. Tikhonravov fue a trabajar en OKB-1 a Sergey Pavlovich, creando allí el famoso Departamento No. 9. En NII-4, solo I. M. Yatsunsky, A. V. Brykov, O. V. Gurko, V. N. Galkovsky e I. K. Bazhinov (un número a miembros del grupo no se les permitía, como personal militar, trasladarse a otra institución después de su líder). Sobre la base de los restos del grupo en NII-4, se creó un nuevo laboratorio No. 14, cuyo jefe era P. E. Elyasberg . Estaba lleno de nuevos empleados.

En 1956, Mikhail Klavdievich pasó a trabajar en OKB-1 , como jefe del departamento de diseño de varios satélites artificiales de la Tierra, naves espaciales tripuladas, naves espaciales para explorar la luna y algunos planetas del sistema solar. Por los exitosos lanzamientos del Sputnik-1 y de un satélite con un ser vivo a bordo, Tikhonravov recibió el Premio Lenin en 1957 [2] .

El 31 de diciembre de 1957, en relación con la creación del cohete R-7 y el lanzamiento exitoso del primer satélite terrestre artificial, un gran grupo de científicos e ingenieros en el Kremlin recibieron los Premios Lenin . Entre ellos se encontraban miembros del grupo: M. K. Tikhonravov, I. M. Yatsunsky, I. K. Bazhinov y A. V. Brykov, quienes recibieron el premio por demostrar la posibilidad de crear y lanzar el primer satélite. G. Yu. Maksimov recibió el Premio Lenin un poco más tarde, por su participación en la creación de los primeros vehículos lunares automáticos. I. K. Bazhinov escribe en sus memorias que “S. P. Korolev, al presentar a G. Yu. Maksimov para el premio, sin duda tuvo en cuenta su gran contribución al trabajo del grupo de M. K. Tikhonravov” [10] .

M. K. Tikhonravov participó activamente en el lanzamiento de la primera nave espacial tripulada , por lo que recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista el 17 de junio de 1961 (el decreto no se publicó) [2] .

En el futuro, el departamento, bajo la dirección de Mikhail Klavdievich, participó, en particular, en el desarrollo de una nave espacial interplanetaria pesada creada para un vuelo tripulado a Marte [11] .

Lista de miembros del grupo [12]

Actividad docente

Desde 1931, Mikhail Klavdievich impartió simultáneamente el curso "Instalaciones de motores" en el Instituto de Aviación de Moscú. Más tarde, enseñó intermitentemente en el Instituto de Aviación de Moscú (en 1930-1931 y en 1960-1974) (desde 1962  - profesor ). Varios empleados del grupo de M. K. Tikhonravov (Ya. I. Koltunov y miembros del círculo estudiantil que creó I. K. Bazhinov , O. V. Gurko y otros) lo conocieron mientras aún estudiaba en el MAI. Luego, algunos de ellos fueron invitados a unirse a este grupo.

En 1944-1947, en la Academia de Artillería que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky.

En 1948-1950, en los cursos superiores de ingeniería en la Escuela Técnica Superior de Moscú que lleva el nombre de N.E. Bauman.

De 1950 a 1953, debido a una disminución de la carga de trabajo en NII-4, dirigió un departamento en la Academia de la Industria de Defensa [20] .

Premios y títulos

Memoria

M. K. Tikhonravov fue enterrado en el cementerio de Novodevichy , se erigió un busto en su tumba.

Los siguientes llevan su nombre y llevan su nombre:

Composiciones

edición MK Tikhonravova

Notas

  1. ↑ Yurov A. Pereslavskaya Komsomolskaya // Kommunar . - 1978. - 14 de octubre, 17 de octubre, 20 de octubre, 21 de octubre.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Enciclopedia militar . Consultado el 22 de enero de 2010. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2010.
  3. ↑ Bazhinov I.K. , Dr. norte. Sobre el trabajo del grupo de M. K. Tikhonravov en el Instituto de Investigación-4 del Ministerio de Defensa de la URSS Copia de archivo fechada el 28 de septiembre de 2012 en Wayback Machine // "Cosmonautics and Rocket Engineering" 2002 No. 1, pp. 159-175 .
  4. ↑ Galkovsky V.N., Moskalenko G.M. El proyecto BP-190 es un paso hacia la creación de naves espaciales de la Academia de Ciencias de la URSS. - El sábado. Art.: De la historia de la aviación y la astronáutica, M.: Academia de Ciencias de la URSS. Asociación Nacional Soviética de Historiadores de Ciencias Naturales y Tecnología. 1980, núm. 42.
  5. ↑ Tsiolkovsky K. E. Procedimientos sobre tecnología de cohetes. Editado por M. K. Tikhonravov. Moscú: Oborongiz, 1947.
  6. ↑ 1 2 3 Yatsunsky I. M. Sobre las actividades de M. K. Tikhonravov en el período de 1947 a 1953 para justificar la posibilidad de crear misiles compuestos. - El sábado. Art.: De la historia de la aviación y la astronáutica, M.: Academia de Ciencias de la URSS. Asociación Nacional Soviética de Historiadores de Ciencias Naturales y Tecnología. 1980, núm. 42.
  7. ↑ 1 2 Yatsunsky I. M. Justificación por M. K. Tikhonravov de la idea de un cohete de explosión de múltiples etapas (en el 30 aniversario del informe de M. K. Tikhonravov). - El sábado. Art.: De la historia de la aviación y la astronáutica. M.: RAN. Comité Nacional de Historia y Filosofía de la Ciencia y la Tecnología, 1995, no. 26, pág. 185-188.
  8. ↑ Tikhonravov M.K. Formas de implementar misiles de largo alcance. - Tecnología de cohetes, 1949, No. 3. P.10-16.
  9. ↑ Tikhonravov M.K. Formas de implementar misiles de largo alcance (informe en la Academia de Ciencias de Artillería, 14 de julio de 1948). - El sábado. Art.: De la historia de la aviación y la astronáutica. M.: Comité Nacional de Historia y Filosofía de la Ciencia y la Tecnología de la RAS, 1995, no. 67.
  10. ↑ Bazhinov I. K. Sobre el trabajo del grupo de M. K. Tikhonravov en el Instituto de Investigación-4 del Ministerio de Defensa de la URSS Copia de archivo fechada el 28 de septiembre de 2012 en Wayback Machine // Cosmonautics and Rocket Engineering 2002 No. 1, pp. 159- 175.
  11. ↑ Ígor Afanasiev. Vuelo tripulado a Marte... hace un cuarto de siglo . "Mundo espacial". Consultado el 10 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2011.
  12. ↑ Tikhonravov, M. K. Copia de archivo fechada el 5 de diciembre de 2013 en Wayback Machine (sobre él y sus asociados) en la página de Space Memorial
  13. ↑ Igor Konstantinovich Bazhinov Archivado el 3 de diciembre de 2013. (sobre él) en la página TsNIIMash
  14. ↑ Brykov, Anatoly Viktorovich Copia de archivo fechada el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine (sobre él) en la página de Space Memorial
  15. ↑ Para obtener una lista completa de las invenciones reconocidas, consulte, en particular, Koltunov, Yan Ivanovich Copia de archivo fechada el 27 de diciembre de 2021 en Wayback Machine (sobre él) en las páginas del portal Letopisi.ru
  16. ↑ Ya. I. Koltunov recibió la Orden de la Insignia de Honor No. 371091 por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 29/07/1960
  17. ↑ Maximov, Gleb Yurievich Copia de archivo fechada el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine (sobre él) en la página de Space Memorial
  18. ↑ Archivo de documentos por L. N. Soldatova Copia de archivo fechada el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine en RGANTD
  19. ↑ Yatsunsky, Igor Marianovich (sobre él) . Consultado el 26 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013.
  20. ↑ Tikhonravov Mikhail Klavdievich Copia de archivo fechada el 5 de diciembre de 2013 en Wayback Machine (sobre él, así como sobre los miembros del Grupo Tikhonravov) en la página de Space Memorial.

Documental

Literatura

Enlaces

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