Uze, Beate

Beate Uze (Beate Rotermund-Use, nee Köstlin, alemana  Beate Uhse-Köstlin , 25 de octubre de 1919 , Kranz , Prusia Oriental  - 16 de julio de 2001 , St. Gallen , Suiza ) es una mujer piloto y empresaria alemana. La primera y única mujer especialista en acrobacias de Alemania en la década de 1930. Después de la guerra, abrió el primer sex shop del mundo. Hoy , AS Beate Uze  es líder mundial en el comercio de " accesorios eróticos ". La misma empresa también abrió su propio canal satelital en la red de transmisión SkyTV (Alemania) - Beate UhseTV.

Biografía

Beate Uze nació de un agricultor, Otto Köstlin, y de una doctora , Margareta Köstlin (una de las primeras cinco mujeres doctoras en Alemania). Era la menor de tres hijos.

A la edad de ocho años, escuchó la leyenda de Ícaro de su hermano . Tanto la historia en sí como la idea del vuelo la sorprendieron, tanto que la niña comenzó a recolectar plumas de pollo, después de lo cual pegó las alas y saltó con ellas desde el techo de la terraza de la casa de su padre.

Sus padres no intentaron disciplinarla, sino que la mimaron y la apoyaron en todo lo que le interesaba y le gustaba. Ellos cuidaron una buena educación escolar. Los padres hablaban abiertamente con sus hijos de todo, incluida la educación sexual y la higiene necesaria . A la edad de 15 años, Beate se convierte en una maestra del deporte en el lanzamiento de jabalina.

Beate no quiere bajo ningún concepto seguir los pasos de sus padres y convertirse en médica o agricultora. Sueña con convertirse en piloto .

Carrera de piloto

A la edad de dieciséis años, Beate se fue a Inglaterra por un año como au pair para estudiar inglés . Después de eso, regresó a la casa de sus padres y, siguiendo su persuasión, recibió una profesión "real" como ama de casa. En ese momento, su padre se encontró accidentalmente en el tren con un representante del club de vuelo alemán  , un tal Sr. Saxenberg, y se "quejó" con él sobre su hija, que se había vuelto "loca" en los vuelos, y sobre el "absurdo "idea de mujeres piloto. Saxenberg, por el contrario, estaba encantado con esta idea y envió a Beate materiales con información sobre la formación de pilotos.

Los padres finalmente cedieron a la presión de su hija, y en 1937 Beate comenzó a asistir a la escuela de vuelo Rangsdorf cerca de Berlín . En octubre, por su cumpleaños, recibió su licencia de piloto. En 1938 aprobó su examen de pilotaje artístico y poco después compitió por Alemania en el "rally extranjero" en Bélgica . Obtuvo el primer lugar en las carreras de su categoría, el segundo lugar en la competencia Targeted Landing y el tercer lugar en la competencia Accuracy.

Durante algún tiempo trabajó como pasante en las fábricas de Bücker , luego, a la edad de 19 años, se mudó a la fábrica de aviones Friedrich como piloto de pruebas . Pronto recibió una invitación del estudio de cine UFA para el puesto de piloto suplente y aceptó con gusto esta invitación. En este puesto trabajó, entre otros, con Hans Albers  , su modelo a seguir. En la película " Agua para Kanitoga ", ella, como suplente de René Deltgen , voló a través de una barrera de globos y simuló un choque.

Beate estaba enamorada de su profesor de pilotaje artístico Hans Jürgen Uhse, pero sin embargo rechazó todas sus propuestas de matrimonio. Ella "nunca querría dejar de volar por ningún hombre". Dado que Hans-Jürgen la apoyó por completo en esto, finalmente cedió a él, pero al mismo tiempo surgió un nuevo obstáculo: su padre no estaba de acuerdo con el matrimonio. Durante todo un año no dio su bendición, pero al final cedió y la boda se programó para el 10 de octubre de 1939. Debido al estallido de la guerra, esto no fue posible. El 28 de septiembre, se suponía que Hans Jürgen iría al frente. Se casaron 4 horas antes de su partida según el procedimiento de matrimonio militar.

Los vuelos deportivos fueron prohibidos durante la guerra y Beate tuvo que quedarse en tierra. No podía reconciliarse con la vida en una pequeña casa en Rangsdorf y, por lo tanto, aceptó una oferta de la Luftwaffe para trabajar en un escuadrón de transbordadores de aviones. Tuvo la oportunidad de volar en aviones que en otras circunstancias nunca le habrían permitido: Junkers Ju 87 y Messerschmitt. Decidió que con la experiencia de volar aviones de este tipo, tendría buenas posibilidades de conseguir un puesto de piloto después de la guerra.

En 1943 nació su hijo Klaus. Como trabajaba en un puesto militar, recibió permiso para contratar a una sirvienta para cuidar al niño y seguir trabajando. En 1945, su esposo murió en un accidente, dejando viuda a Beate, de 26 años, con un hijo de un año. Después de la muerte de su esposo, Beate, ahora en el rango de Hauptmann , continuó transportando aviones al frente , mientras que a menudo era atacada y, en ocasiones, apenas escapaba de la muerte.

En abril de 1945, Berlín fue rodeada. El comandante del enlace aéreo, Beate, quería adelantar su enlace hacia el oeste. Beate atravesó la ciudad en ruinas hasta Rangsdorf, donde llevó a su hijo ya su doncella. Regresaron al aeródromo , pero su vuelo, junto con su avión, ya habían salido. Encontró un avión lleno de combustible para la evacuación de los heridos, con un mecánico de vuelo , pero sin piloto. Habiendo cargado a los heridos, a su hijo, a la criada y a todos los que querían volar, despegó con una gran sobrecarga. Uno de los últimos, salió de Berlín hacia el oeste y aterrizó a salvo en Leck  , en el norte de Frisia . Aquí Beate fue capturada por las tropas británicas . Después de ser liberada del cautiverio , se instaló en Flensburg con su hijo .

Carrera empresarial

Una carrera de piloto para Beate después de la guerra era imposible: a los ex pilotos de la Luftwaffe se les prohibió volar. La joven viuda tuvo que encontrar otra forma de alimentarse a sí misma ya su hijo pequeño. Primero comenzó a trabajar en el mercado negro . Iba de casa en casa y revendía varios bienes. Al mismo tiempo, conoció a muchas amas de casa y se enteró de sus problemas: los maridos que volvían del frente , al igual que sus esposas , sentían la necesidad de tener relaciones sexuales , pero al mismo tiempo tenían miedo de tener un hijo, porque por niños “no hay vivienda, no hay ingresos y no hay futuro”. Muchas no conocían otro camino que el de hacerse abortos ilegales . Beate recuerda las lecciones de educación sexual, higiene sexual y anticoncepción que le dio su entonces fallecida madre. Buscó información sobre el método anticonceptivo Knaus-Ogin y publicó un folleto en el que describía cómo las mujeres pueden determinar los días en los que la concepción es imposible.

Hasta 1947, el folleto "Texto X" se vendió en la cantidad de 32 mil copias a un precio de 50 peniques cada una. Con este capital, Beate extendió las actividades de su empresa "Beate Newsletter" a grandes ciudades como Hamburgo y Bremen . Mucha gente le enviaba cartas pidiéndole consejos sobre sexualidad y erotismo . En su autobiografía, escribió: "La gente no sabía las cosas más obvias". Pronto, además del Texto X, comenzó a vender condones y Libros de matrimonio.

En 1951, Beate Uze fundó la empresa Goods by Post to Beate Uze. Se ofrecieron a la venta preservativos y libros sobre Higiene Matrimonial. Después de 2 años, la empresa empleaba a 14 personas. Beate Uze se casó con el empresario de Flensburgo Ernst-Walter Rotermund y dio a luz a su segundo hijo, Ulrich.

En 1962, abrió su primera tienda especializada en higiene matrimonial en Flensburg , el primer sex shop del mundo . Por consejo de su abogado, abrió la tienda en Nochebuena . En su opinión, los burgueses indignados no atacarían la tienda en Navidad, y después de Navidad la indignación se habría calmado. Los cálculos del abogado estaban justificados. En la tienda, así como en el catálogo, Beate ofreció productos sobre "higiene matrimonial". No había pasado mucho tiempo antes de que la policía , según el indignado burgués, comenzara a cazar aquellos de sus bienes que "sirven antinaturales, contrarios a la decencia y las tradiciones, estimulando la satisfacción de la excitación sexual". Hasta 1992, se presentaron más de 2.000 demandas contra su firma. Beate Uze también fue discriminada de otra manera: la asociación bursátil de libreros alemanes rechazó la afiliación a su editorial Stephenson por motivos de "consideraciones morales". No quería que la aceptaran en el Flensburg Tennis Club debido a "consideraciones generales".

En 1979, se divorció de su esposo. En 1983, le diagnosticaron cáncer de estómago , al que, sin embargo, sobrevivió. A los 75 años, aprobó su examen de buzo . En 1996, realizó su sueño a largo plazo y abrió el museo erótico Beata Uze en Berlín . En 1999, su empresa emitió acciones y se hizo pública, lo que causó gran interés en el mundo financiero. El precio de la acción aumentó 64 veces.

Beate Uze murió en 2001 en una clínica suiza a causa de una neumonía .

Beate Uze ha hecho una contribución significativa a la educación sexual en el mundo de habla alemana. En 1989, fue condecorada con la Cruz Federal al Mérito Ribbon . En 1999, se le permitió ingresar su 80 cumpleaños en el Libro de oro Flensburg . [cuatro]

Notas

1. ↑ 1 2 Beate Uhse // Enciclopedia Británica 
2. ↑ 1 2 Beate Uhse // filmportal.de - 2005.
3. ↑ 1 2 Beate Uhse // FemBio : Banco de datos de mujeres destacadas
4. ↑ Berliner Zeitung : Sonnenblumen und Aktien Archivado el 1 de julio de 2020 en Wayback Machine , 4 de agosto de 2001, auf: berliner-zeitung.de