Barataevka (aeropuerto)

Aeropuerto de Ulyanovsk JSC, Aeropuerto Internacional de Ulyanovsk (Barataevka) llamado así por N. M. Karamzin es un aeropuerto  civil de importancia federal [1] . Se encuentra a 9 km al suroeste del centro de la ciudad de Ulyanovsk , a 3 km al sur del asentamiento de Barataevka (que forma parte de la ciudad).

En 2021, el aeropuerto recibió el nombre de Nikolai Mikhailovich Karamzin [2] . El nombre oficial del aeropuerto a nivel federal es "Ulyanovsk (Barataevka)". [3]

El aeródromo "Ulyanovsk (Barataevka)" pertenece a la clase "B1". [4] En el Registro Estatal de Aeropuertos de la Federación Rusa, se asignó el número de certificado FAVT A.02320. Antes de la reconstrucción, pertenecía a la clase "A" C de pista con un tamaño de 3820x60 metros [5] .

Ulyanovsk también tiene un aeropuerto internacional " Ulianovsk-Vostochny ", que es la base de pruebas de vuelo del complejo industrial de aviación más grande de Rusia " Aviastar " y un aeropuerto principalmente para el tráfico de pasajeros y carga chárter.

Historia del aeropuerto

• 1913 El primer avión que realizó vuelos de demostración sobre la plaza Yarmarochnaya apareció en el cielo sobre Simbirsk.
• 1924 - Un vuelo de propaganda de Tsaritsyn terminó en Ulyanovsk . Al mismo tiempo, los primeros pasajeros aéreos aparecieron entre los habitantes de la ciudad: durante una semana, el avión hizo rodar a Ulyanovsk sobre la ciudad.
• Desde 1925, se comenzó a trabajar en el equipamiento del aeródromo. Inicialmente, el 3er escuadrón aéreo del 173º escuadrón aéreo Kuibyshev tenía su base aquí, operando nueve aviones Po-2 y un avión An-2 . Diez años después, cuando se organizaron aquí los Cursos Superiores de Entrenamiento de Vuelo, la aviación recibió un “registro” permanente en Ulyanovsk.
• En 1955 se inició la construcción de un moderno edificio terminal con una capacidad de 50 pasajeros por hora. La nueva terminal se puso en servicio en 1957. Ahora este edificio permanece "en servicio": aquí se encuentra el servicio de aeródromo de la Escuela de Aviación Civil de Ulyanovsk. La primera aerolínea se abrió en la ruta Kuibyshev - Ulyanovsk - Moscú en aviones An-2 e Il-14 . Durante mucho tiempo, el aeródromo de Ulyanovsk solo podía recibir aviones pequeños, y la pista estaba ubicada no lejos del territorio de la planta de automóviles.
• En 1970, con la participación de la sucursal de Leningrado del Instituto Lenaeroproekt, se construyó y puso en funcionamiento una nueva terminal con una capacidad de 400 pasajeros por hora.
• En 2009, se emitió el Decreto del Presidente de la Federación Rusa sobre la transferencia del cien por ciento de las acciones del aeropuerto de propiedad federal a propiedad regional . Pronto comenzó una reconstrucción a gran escala del edificio de la terminal.
• En 2013, se puso en funcionamiento la parte principal del edificio terminal reconstruido con una capacidad terminal de 240 pasajeros por hora. [6]
• El 24 de julio de 2014, por orden del Gobierno de la Federación Rusa No. 1382-r, se abrió el Aeropuerto de Ulyanovsk (Barataevka) para vuelos internacionales de aeronaves. [7]
• En 2016-2018, se reconstruyó la pista, por lo que sus dimensiones se redujeron significativamente. En lugar de los 3820x60 m anteriores, la franja actualizada se hizo con un tamaño de 3100x45 m [8] . En consecuencia, el aeródromo pasó de clase A a clase B. En el momento de la reparación, todos los vuelos regulares se operaban desde el aeropuerto de Ulyanovsk-Vostochny. La apertura del aeropuerto después de la reconstrucción tuvo lugar el 6 de septiembre de 2018 con un vuelo técnico desde el aeropuerto de Ulyanovsk-Vostochny . Servicio regular desde el 11 de septiembre de 2018.
• El 17 de mayo de 2021, el presidente ruso Vladimir Putin nombró al Aeropuerto Internacional de Ulyanovsk en honor al historiador y escritor Nikolai Karamzin [2] .

Especificaciones

El aeropuerto de Barataevka puede recibir aviones y helicópteros de todo tipo, tiene pistas:

• con césped artificial (pista) rumbo magnético 019-199°, tamaño 3100×45 m, superficie de revestimiento — 64/R/C/X/T;
• rumbo magnético alterno sin pavimentar (GVPP) 019-199°, de 2500 × 100 m de tamaño, ubicado a 90 m al oeste de la pista y paralelo a ella, destinado al aterrizaje de emergencia de aeronaves de todo tipo;
• sin pavimentar (GVPP) para recibir y liberar aeronaves de categoría A (An-2, An-28, L-410 y aeronaves similares, así como helicópteros de todo tipo) rumbo magnético 109-289°, tamaño 800 × 60 m, ubicada en parte noroeste del aeródromo.

El aeródromo opera las 24 horas, diseñado para realizar vuelos de transporte, educativos, de capacitación e investigación. UIGA (Instituto de Aviación Civil de Ulyanovsk) se basa en el aeródromo, que opera tipos de aviones modernos austriacos: DA-40NG, DA-42 con fines de capacitación para pilotos de aviación civil.

Tipos de aeronaves aceptadas

El aeropuerto puede aceptar los siguientes tipos de aeronaves: Boeing-737-500 , Boeing-737-800 , Boeing-777 , Airbus A320 , An : - 12 , - 22 , 24 , - 26 , - 30 , 32 , - 72 , - 74 , - 124 , - 140 , Il : - 18 , - 62 , - 76 , - 86 , - 96 , - 114 , Yak : - 40 , - 42 , Mar : - 134 , - 154 , - 204 , - 214 y clase a continuación, CRJ-200 , Sukhoi Superjet 100 , McDonnell Douglas : -81 , -82, -83, -87, -88, -90 , -95 , [9] McDonnell Douglas DC-9 , M-101T , [10] ATR-72 , Pilatus PC-12 , [11] helicópteros de todo tipo. Número de Clasificación de Pista ( PCN ) 64/R/C/X/T.

Aerolíneas y sus destinos

A partir de abril de 2020, el aeropuerto de Ulyanovsk opera los siguientes vuelos [12] [13] [14]

Infraestructuras y servicios aeroportuarios

El complejo aeroportuario incluye:

• Complejo aeroportuario (área 6700 m², capacidad 240 pasajeros/hora)
• Edificio Administrativo
• Plataforma con 15 paradas y calle de rodaje
• hotel para 60 personas
• Garaje para equipo especial (superficie 1080 m²)
• Aparcamiento para coches (superficie 850 m²).

Indicadores de desempeño

Transporte público

La distancia desde el edificio del aeropuerto hasta la parada de transporte público más cercana "Museo de Aviación Civil" es de 714 metros. Allí paran los autobuses 13c "Cellings-Estación de autobuses" (ruta de jardinería estacional) y los taxis de ruta fija 12 y 91. Además, el taxi de ruta fija 91 hace una parada directamente en el aeropuerto hasta el edificio de la terminal [19] . Servicios de taxi de los agregadores federales Yandex. Taxi, Citymobil, Lucky, Rutaxi, Taxovichkoff, así como Ultaxi locales. Puede llegar al centro de la ciudad desde el aeropuerto en taxi por 200-300 rublos. Por el momento (diciembre de 2021), comenzó a operar la ruta de bus N° 1 del Banco Central al aeropuerto.

Notas

1. ↑ Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 20 de abril de 2016 No. 726-r “Sobre la aprobación de la Lista de Aeropuertos de Importancia Federal” (pdf) (20 de abril de 2016). Consultado el 25 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2016. (indefinido)
2. ↑ 1 2 Olga Turkovskaya. Ahora es oficial: ¿Putin le puso el nombre de Karamzin  (ruso) al aeropuerto de Barataevka  ? . Ulpressa - todas las noticias de Ulyanovsk (17 de mayo de 2021). Consultado el 9 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021.  (indefinido)
3. ↑ Colección de Información Aeronáutica No. 11. Parte europea de la Federación Rusa. FSUE CAI, 2014.
4. ↑ Según la clasificación actual de aeródromos civiles en la Federación Rusa de acuerdo con los "Estándares de idoneidad para la operación de aeródromos civiles" (NGEA-92).
5. ↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 19 de marzo de 2013 No. 384-r. Sección 3, párrafo 88 . Consultado el 5 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2022. (indefinido)
6. ↑ Historia y ubicación del aeropuerto . Consultado el 16 de julio de 2015. Archivado desde el original el 20 de julio de 2015. (indefinido)
7. ↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 24 de julio de 2014 . Consultado el 28 de julio de 2014. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2014. (indefinido)
8. ↑ El aeropuerto de Ulyanovsk (Barataevka) recibió el primer vuelo de pasajeros después de la reconstrucción de la pista . Consultado el 5 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2022. (indefinido)
9. ↑ Inicialmente, el avión se llamaba "MD-95", pero después de la fusión con Boeing, el avión se llamó Boeing-717.
10. ↑ Datos técnicos del aeropuerto . Consultado el 16 de julio de 2015. Archivado desde el original el 17 de julio de 2015. (indefinido)
11. ↑ Estrategia de desarrollo | aeropuerto de Ulyanovsk . Consultado el 16 de julio de 2015. Archivado desde el original el 17 de julio de 2015. (indefinido)
12. ↑ Horario de vuelo . JSC "Aeropuerto Ulyanovsk" . Consultado el 19 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2018. (indefinido)
13. ↑ Horario de vuelo . Puerta Aérea de la Capital del Norte . Consultado el 19 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2017. (indefinido)
14. ↑ Horario de vuelo . Aeropuerto de Moscú Domodédovo . Consultado el 19 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2018. (indefinido)
15. ↑ Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2021 . Rosaviatsiya . Consultado el 4 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2022. (indefinido)
16. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultado el 16 de enero de 2018. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016. (indefinido)
17. ↑ Volúmenes de tráfico a través de aeropuertos rusos en enero-diciembre 2016-2017. . Rosaviatsiya . Consultado el 13 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2019. (indefinido)
18. ↑ Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2019 . Rosaviatsiya . Consultado el 27 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020. (indefinido)
19. ↑ http://media73.ru/2013/19759-do-aeroporta-ulyanovsk-centralnyj-mozhno-budet-dobratsya-na-marshrutke Archivado el 8 de mayo de 2018 en el minibús Wayback Machine