Puerto fluvial de Ulyanovsk
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Puerto fluvial de Ulyanovsk - Puerto fluvial de la ciudad de Ulyanovsk .
Historia
Los muelles en Simbirsk (desde 1924 - Ulyanovsk) existen desde hace mucho tiempo, desde que se fundó la ciudad, desde 1648 [1] .
En 1670, en preparación para el asedio de Simbirsk , las tropas de Stenka Razin desembarcaron aquí .
En 1722 y 1723, Pedro I desembarcó aquí , en cuyo honor se construyó una iglesia con el nombre de San Pedro. Apóstoles Pedro y Pablo [2] .
En 1767, en el famoso Viaje de Catalina II por el Volga , la Emperatriz acudió al muelle el 5 de junio [2] .
En agosto de 1836, Nicolás I , después de visitar el muelle, ordenó que se hiciera un buen descenso al Volga, el terraplén y el muelle [3] .
Los primeros muelles estacionarios en Simbirsk se fundaron en 1859 [4] . Los muelles comenzaron a dividirse en: mercancías, pasajeros y remolque [5] . Además, se abrió un muelle estacionario en la margen izquierda en el asentamiento de la Capilla Inferior , y desde 1868, en el asentamiento de Kanava .
El 12 de julio de 1863, mientras viajaba a lo largo del Volga, en el vapor "Tourist" de la compañía " Avión ", descendió al embarcadero de la sociedad "Cáucaso y Mercurio" Tsarevich Nikolai Alexandrovich (hijo de Alejandro II) [2] [6] [7] .
El Gran Duque Vladimir Alexandrovich visitó la ciudad de Simbirsk dos veces. Por primera vez, Su Alteza llegó a Simbirsk el 18 de mayo de 1868, a las 11:30 de la mañana, en el barco de la compañía Samolet [ 8] Vladimir Glazenap .
El Gran Duque Alexei Alexandrovich visitó por poco tiempo la ciudad de Simbirsk, siguiendo a su hermano Augusto, a las 9 de la mañana del 21 de mayo de 1868, y a las 3 de la tarde zarpó el Gran Duque, en un vapor , a Samara [2] .
El 20 de julio de 1869, a las 11 de la mañana, el heredero Tsarevich Alexander Alexandrovich (hijo de Alexander III) , junto con la emperatriz zarina Maria Fedorovna y el gran duque Alexei Alexandrovich , llegaron a Simbirsk desde Kazan, en el barco de la sociedad Kavkaz y Mercury [2] .
El Gran Duque Konstantin Nikolaevich estuvo en Simbirsk, durante varias horas, el 9 de junio de 1870, a las 19 en punto, Su Alteza llegó a Simbirsk en el nuevo vapor "Emperador Alejandro II", y en la mañana del 10 de junio, navegó a Samara. , en el vapor "Princesa María » [2] .
16 de agosto de 1883, en tránsito, desde la ciudad de Kazan a la ciudad de Samara, el Gran Duque Nikolai Nikolaevich el Viejo , con su hijo. El Gran Duque bajó al muelle y fue recibido por el gobernador, altos mandos y representantes de la ciudad. Habiendo aceptado pan y sal del alcalde y honrado a algunas personas con una graciosa conversación, Su Alteza volvió al vapor y el resto del tiempo, hasta la partida del vapor, estuvo, con el hijo de Augusto, en la pasarela, iluminado por luz eléctrica. inducido desde el techo de la oficina del barco de vapor [2] .
En la mañana del 11 de septiembre de 1910, el Presidente del Consejo de Ministros P. A. Stolypin y el Comandante en Jefe de Gestión de Tierras y Agricultura A. P. Krivoshchekin llegan a Simbirsk en el vapor Mezhen [9] .
Después de la construcción del Puente Imperial en 1916, se construyó una vía férrea hasta el muelle [4] .
Antes de la revolución de 1917, la ciudad era un importante centro para el comercio de cereales. Aunque en aquellos años había un obstáculo en forma de un incómodo desnivel, con un alto grado de desnivel, la subida desde la orilla del Volga hasta la ciudad. Hasta 1924, todas las operaciones de carga y descarga en el puerto de Simbirsk (Uliánovsk) se realizaban manualmente.
[Foto antigua del Muelle de Simbirsk] [Foto antigua del Descenso al Muelle de Smolensky]
El 8 de junio de 1918, Valerian Kuibyshev , junto con el liderazgo de la provincia de Samara, fue evacuado en un barco de vapor a Simbirsk [10] [11] .
El 11 de julio de 1918, el antiguo yate del zar Nicolás II "Mezhen" se convirtió en el buque insignia de la flotilla de barcos de vapor del comandante en jefe rojo M. A. Muravyov , que desembarcó en el muelle de Simbirsk para organizar un motín (Mutin of Muravyov) [12] [13] [14] .
El 2 de junio de 1924, un hidroavión Junkers ( Junkers F-13 ) aterrizó en el muelle del Volga, realizando un vuelo de propaganda de Moscú a Tsaritsyn y de regreso [15] .
Por primera vez, se abrió una estación fluvial en Ulyanovsk en uno de los muelles en 1939 y se construyó una nueva estación en 1949 [1] .
Durante la Gran Guerra Patria, los ribereños de Ulyanovsk, junto con otros cargamentos, enviaron municiones y equipos a los defensores de Stalingrado . Desde marzo de 1942 hasta junio de 1944, la Flotilla Militar del Volga tuvo su base allí .
A fines de 1952, en relación con la construcción de la central hidroeléctrica del Volga y la posterior profundización y expansión del cauce del río Volga en Ulyanovsk, 5 km por debajo de los antiguos muelles, se inició la construcción de un puerto fluvial moderno, que fue elegido en la zona del canal Chuvich [16] . El cliente fue el Ministerio de la Flota Fluvial de la URSS bajo el proyecto del Instituto de Leningrado "Lengiprorechtrans" (los autores del proyecto son T. P. Sadovsky (GAP), Semin (líder del equipo), A. Pekarsky, A. Borodinov). Los constructores eran diferentes: del Ministerio del Interior y el Departamento de DRU con el sitio de construcción No. 3, los constructores del fideicomiso Ufimtransstroy estaban terminando su trabajo. La construcción del puerto a orillas del canal Chuvich, no lejos del cementerio del Espíritu Santo (Minaevsky), comenzó en 1952 y se completó en 1957 [17] . Durante el período de 1952 a 1961, se construyó una enorme presa artificial de 12 metros de altura, se construyeron atracaderos de carga y pasajeros, se colocó una línea de ferrocarril desde la estación Ulyanovsk-2 . En la orilla izquierda, en la Terraza Inferior del distrito de Zavolzhsky , se construyeron un nuevo atracadero de carga y un muelle [1] .
En 1965 entró en funcionamiento una nueva estación fluvial (la antigua fue reconstruida en 1957 [17] , en la margen derecha del Volga, en el distrito de Zheleznodorozhny ). Fue construido en hormigón armado, acero y vidrio y brindaba todas las comodidades para los pasajeros.
En la década de 1960, el puerto fluvial de Ulyanovsk se convirtió en un "puerto de cinco mares".
El 10 de junio de 1975, un miembro del Politburó del Comité Central del PCUS, secretario del Comité Central del PCUS M. A. Suslov llegó a Ulyanovsk desde Tolyatti en el barco Meteor . En el puerto fluvial, fue recibido por el primer secretario del Comité Regional del Partido de Ulyanovsk, A. A. Skochilov , el presidente del comité ejecutivo del Consejo regional de Diputados Obreros, V. P. Vasiliev y otros [18] .
En los años 80, época de apogeo del puerto, el volumen de operaciones de carga y descarga en él ascendía a millones de toneladas. Entre los barcos de pasajeros había hidroalas , en los que era posible llegar rápidamente a las ciudades vecinas del Volga (Kazan, Kuibyshev y otras) y asentamientos de la región.
A principios de la década de 1990, el puerto comenzó a deteriorarse. Todos los hidroplanos fueron dados de baja y cesó el tráfico regular de pasajeros. Pero el puerto de carga siguió funcionando.
A fines de la década de 2000, una dirección como los viajes en barco revivió un poco. Para ello, en 2009, se volvió a poner en servicio la motonave OM-401 , rebautizada como Hero Yuri Em . Se lanzó el proyecto del puerto de Simbirsk [19] [20] .
Composición
Composición de la flota de alta velocidad y años de funcionamiento:
- " Meteorito -18" (1963 - 19xx)
- "Meteorito-29" (1964 - 1984)
- "Meteorito-54" (1966 - 1986)
- "Meteor-79" (1969 - 1991, dado de baja desde 1992, cortado a mediados de los 90)
- "Meteor-151" (1979 - 1994, de 1995 a 1998 lodo frío en el territorio de OJSC "Ulyanovsk River Port", cortado en 1998)
- "Meteor-180" (1983 - 1992, de 1993 a 1999 sedimento frío en el territorio de OJSC "Ulyanovsk River Port", cortado en 1999)
- "Meteor-211" (1985 - 1998, desde 1999 lodo frío en el territorio de OJSC "Puerto fluvial de Ulyanovsk")
- "Meteor-216" (1986 - 1999, desde 2000 sedimentos fríos en el territorio de OJSC "Puerto fluvial de Ulyanovsk")
- "Meteor-226" (1988 - 1992, desde 1993 lodo frío en el territorio de OJSC "Puerto fluvial de Ulyanovsk")
- "Kometa-10" (1978 - 1991, de 1992 a 1996 arrendado al Báltico, en 1997 vendido a Grecia)
La composición de la flota de desplazamiento y años de operación:
- "MO-12" (19xx - 19xx)
- "MO-117" (19 - 19)
- " OM -158" (19 - 19)
- "OM-161" (19 - 19)
- "OM-317" (19 - 19)
- "OM-319" (19 - 19)
- "OM-401" (19 - 19) (desde 1996 estaba en reconstrucción, en 2009 se puso en funcionamiento, rebautizado como "Hero Yuriy Em" )
- "Moscú-20" (1988 - presente)
HORARIO :
- 1994 amarre No. 7
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Togliatti — Uliánovsk
- Bely Yar — Kazán — Bely Yar
- 1995 amarre No. 5
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Kazán — Uliánovsk
- 1996 amarre No. 5
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Kazán — Uliánovsk
- Uliánovsk — Naberezhnye Chelny
- 1997 amarre No. 5
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Kazán — Uliánovsk
- Uliánovsk — Samara — Uliánovsk
- 1998 amarre No. 5
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Kazán — Uliánovsk
- Uliánovsk — Samara — Uliánovsk
- 1999 amarre No. 2
- líneas de alta velocidad
- Uliánovsk — Togliatti — Uliánovsk
- 2006
- Vuelos de recreo amarre nº 2
- 2007
- Vuelos de recreo amarre nº 2
- 2008
- Vuelos de recreo amarre nº 2
- año 2009
- Vuelos de recreo atraque nº 7
- 2010
- Vuelos de recreo amarre nº 2
Atracciones
- En 2000, con motivo del 55 aniversario de la Segunda Guerra Mundial, en el territorio del puerto fluvial, se erigió un monumento a "Marineros, ribereños y cadetes de barcos de la flota, defensores de las fronteras marítimas y fluviales de Rusia durante la Segunda Guerra Mundial 1941-1945". [21] .
- Parque "Primorsky" [22] [23] .
- Se erigió un monumento con motivo del 40 aniversario (2005) del puerto fluvial.
Riverport en la cultura
- En 1969, el Correo de la URSS emitió un sello con la imagen del antiguo muelle de Ulyanovsk.
- El 30 de agosto de 1972, el Ministerio de Comunicaciones de la URSS emitió el HMK. Ulyanovsk. Estación fluvial (artista G. Komlev) [24] .
- En 2015, se filmaron episodios de la película "Desde el fondo del pico" en el puerto fluvial de Ulyanovsk y a bordo del barco "Hero Yuriy Em " [25] .
- Desde el 10 de agosto de 2018, el grupo de compañías Prior ha estado trabajando en Ulyanovsk en el melodrama de 4 episodios One Lie for Two. En el marco aparecieron actores de Ulyanovsk y ciudadanos comunes involucrados en extras. Entre las localidades urbanas se encontraba el puerto fluvial y la zona de aguas del Volga [26] .
- De septiembre a octubre de 2018, el equipo del estudio Energy Film filmó el melodrama policíaco Shot in the Back. Los papeles episódicos fueron interpretados por unos 20 residentes de Ulyanovsk. El rodaje tuvo lugar en Novy Venets Boulevard , en el Museo Regional de Costumbres Locales de Ulyanovsk , en la Plaza Lenin , en un hospital para veteranos de guerra y en una comisaría. La línea de detectives se filmó en el centro recreativo Arkhangelskaya Sloboda (pueblo de Arkhangelskoye ) , y la escena de escape se filmó en el puerto fluvial y en la costa del Volga. La película se estrenó en TVC el 14 de diciembre de 2018 [27] .
- Del 13 al 16 de diciembre de 2021, el canal de televisión “ Cinco minutos de silencio. Heladas de Simbirsk”, uno de los episodios fue filmado en el puerto fluvial de Ulyanovsk [28] .
Personajes ilustres del puerto
Literatura
- P. Martínov . Ciudad de Simbirsk por 250 años de su existencia, Simbirsk, 1898
- M. Repiev "El territorio de Simbirsk". - París , 1935. - S. 115.
- D. Oznobishin “Estancia del Soberano Tsesarevich Nikolai Alexandrovich en Simbirsk. La historia de un Simbirian, 1863
Enlaces
Notas
- ↑ 1 2 3 estribaciones de Ulyanovsk. ¿Cómo surgió y en qué se convirtió ? Ulpravda . Consultado el 9 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2022. (Ruso)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 P. Martínov. Ciudad de Simbirsk por 250 años de existencia - Visitando la ciudad de Simbirsk por las Personas Más Altas de la Casa Imperial . archeo73.ru . Consultado el 7 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. (Ruso)
- ↑ Ermolovskaya_Tatiana. Visita a la ciudad de Simbirsk por parte de las más altas personalidades de la Casa Imperial Discusión en LiveInternet - Russian Online Diary Service . www.liveinternet.ru _ Consultado el 9 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2022. (Ruso)
- ↑ 1 2 Muelles de Simbirsk . ULGRADO . Consultado el 17 de abril de 2022. Archivado desde el original el 2 de julio de 2014. (Ruso)
- ↑ Edición del Plan de Simbirsk Monastyrsky . www.etomesto.ru _ Consultado el 30 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2022. (indefinido)
- ↑ D. P. OZNOBISHIN. “Estancia del Soberano Tsesarevich Nikolai Alexandrovich en Simbirsk. La historia de un Simbirian, 1863 . Consultado el 9 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 2 de abril de 2022. (Ruso)
- ↑ Natalia Mikhailova. "Reparando aceras, reparando muros en ruinas, preparándose..." Brandergofer: ¿Cómo conoció Simbirsk al heredero que no se convirtió en emperador (ruso) ? . Ulpressa - todas las noticias de Ulyanovsk (25 de julio de 2017). Consultado el 9 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2022. (indefinido)
- ↑ "A lo largo del antiguo Volga". Brandergofer cita recuerdos y fotos de envíos a principios del siglo pasado (ruso) ? . Ulpressa - todas las noticias de Ulyanovsk (17 de junio de 2020). Consultado el 11 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2021. (indefinido)
- ↑ Cómo se construyó el puente viejo . (Ruso)
- ↑ Qué parte de la vida de Kuibyshev fue ocultada por los historiadores de la URSS . Caminante / Sábado . Consultado el 18 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 27 de junio de 2019. (Ruso)
- ↑ Ulpressa. ¿Por qué se sacó a Gimov de Simbirsk (ruso) ? . Ulpressa - todas las noticias de Ulyanovsk (16 de octubre de 2008). Consultado el 18 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2022. (indefinido)
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- ↑ Dimanets. En el cielo de Simbirsk. Brandergofer sobre los primeros vuelos sobre la futura capital de la aviación (rusa) ? . Ulpressa - todas las noticias de Ulyanovsk (31 de octubre de 2021). Consultado el 4 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2022. (indefinido)
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- ↑ 1 2 La ciudad como símbolo . Consultado el 7 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2021. (Ruso)
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- ↑ En el puerto fluvial de Ulyanovsk, como parte de la implementación del proyecto del puerto de Simbirsk, se botó el primer barco de pasajeros Hero Yury Em . ulgov.ru . Fecha de acceso: 29 de octubre de 2022. (Ruso)
- ↑ Cómo en Ulyanovsk quieren desarrollar la zona de agua del Volga. . (Ruso)
- ↑ Monumento a marineros, ribereños y grumetes (En el territorio del puerto fluvial) . Consultado el 3 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2021. (Ruso)
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- ↑ ESTACIÓN DEL RÍO Ulyanovsk 1972 KMK sobre TGL6-46 . subasta.ru . Consultado el 7 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2020. (Ruso)
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- ↑ "Desde el fondo del pico" hasta "Ancestros salvajes". TOP 10 películas de la región de Ulyanovsk . Ulpravda . Fecha de acceso: 29 de octubre de 2022. (Ruso)
- ↑ Por "Disparo por la espalda", los moscovitas acabarán en un hospital y en una comisaría . Ulpravda . Consultado el 21 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2021. (Ruso)
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