| Aeropuerto de Ust-Ilimsk | |||||||
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| 1999 - vista del andén desde la terminal | |||||||
| IATA : UIK - OACI : UIBS - Ext. código : UTC | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Región de Irkutsk, 22 km al noroeste de Ust-Ilimsk | ||||||
| Operador |
OGUP "Posadochnaya" sitio de la ciudad de Ust-Ilimsk» |
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| NUM altura | +408 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+8 | ||||||
| Sitio web | Aeropuerto de Ust-Ilimsk | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de la región de Irkutsk | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 3600 pase. | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El aeropuerto de Ust-Ilimsk recibió el primer vuelo Irkutsk - Ust-Ilimsk en febrero de 1980. Ubicado a 22 km al noroeste de la ciudad de Ust-Ilimsk, región de Irkutsk . En 2001, dejó de existir y fue excluido del Registro de Aeródromos Civiles de la Federación Rusa. En agosto de 2013, recibió el estatus de aeródromo; la pista se redujo a mil metros, al mismo tiempo que se reanudaron los vuelos a Irkutsk. Durante la inactividad del aeropuerto, todos los edificios y estructuras de capital fueron vendidos a causa de las deudas de la aerolínea o desmantelados ilegalmente. En la actualidad, el Grupo Ilim ha construido un edificio terminal aéreo y una estación de servicio de combustible, cuya puesta en marcha permite vuelos a Irkutsk y Krasnoyarsk sin reabastecimiento adicional en Bratsk.
El aeropuerto se puso en funcionamiento en 1980.
En 2002, después de que las deudas de la aerolínea con los acreedores superaran los 40 millones de rublos, las actividades del aeropuerto terminaron y en 2005 finalmente se completó el procedimiento de quiebra [1] . Durante este tiempo, el edificio de la terminal y la infraestructura circundante sufrieron graves daños, su reconstrucción y restauración requieren costos muy elevados. Durante el procedimiento de quiebra, se vendieron la propiedad de la empresa y parte de los objetos, algunos de ellos se transfirieron a la jurisdicción de la región de Ust-Ilimsk. Dado que el territorio del aeropuerto no ha sido vigilado desde 2002, el resto de la propiedad ha sido saqueada durante este tiempo. Los jóvenes locales usan la pista para las carreras de autos. El tema de la resucitación del aeropuerto se planteó repetidamente, varias compañías de Moscú, Bratsk Aviation Enterprise , así como la aerolínea alemana Lufthansa
mostraron interés en esto . De una forma u otra, las empresas se negaron a comprar el aeropuerto por varias razones. La administración de la región de Ust-Ilimsk transfirió el aeropuerto al saldo del asentamiento de Nevon de forma gratuita.
14 de junio de 2013 Por Decreto de la Administración de la ciudad de Ust-Ilimsk de fecha 14.06.2013 No. 405, se tomó la decisión de crear una organización operativa - MUP "Landing Pad (Aeropuerto) de la ciudad de Ust-Ilimsk" . El 25 de junio de 2013 se registró oficialmente la empresa.
26 de junio de 2013 Por decisión de la Duma Municipal de la ciudad de Ust-Ilimsk de fecha 26 de junio de 2013 No. 57/392 "Sobre la aceptación de bienes inmuebles de la propiedad municipal de la formación municipal "distrito de Ust-Ilimsk" en la ciudad se hizo cargo de la propiedad municipal de la formación municipal "ciudad de Ust-Ilimsk" objetos aeropuertos.
El 28 de agosto de 2013 se reanudaron los vuelos a Irkutsk. El aeropuerto de Ust-Ilimsk reanudó su trabajo después de una pausa de 11 años.
Desde mayo de 2016, los vuelos regulares se cerraron nuevamente debido a problemas financieros con la aerolínea PANH, que anteriormente realizaba el transporte aéreo [2] . A pesar de esto, hay planes para un mayor desarrollo del aeropuerto [3] .
Julio de 2017: los vuelos son operados por la aerolínea SiLA (Siberian Light Aviation) en el AN-28 .
18 de noviembre de 2021: el primer vuelo regular de IrAero Airlines desde Irkutsk a Ust-Ilimsk en un avión AN-24.
Tipos de aeronaves aceptadas anteriormente: Cessna Grand Caravan , L-410 , An-24 , An-26 , An-28 , An-124 , An-148 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu -204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Sukhoi Superjet 100 [4] .
El aeropuerto disponía de una terminal aérea (450 pasajeros por hora), dotada de dos puentes aéreos , que actualmente se encuentra destruida.
| Aerolínea | Direcciones | Tipos de aeronaves |
|---|---|---|
| Fuerza | Irkutsk | An-28 |
| KrasAvia | Krasnoyarsk (Cheremshanka) | L-410 |
| iraero | Irkutsk | An-24 |
| Año | Pasajeros Totales |
Cambio | Interno | Internacional | Salidas de aviones |
Carga y correo, etc. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 500 | + 100% ▲ | 500 | 0 | 68 | 0.14 |
| 2014 | 979 | +95.8% ▲ | 979 | 0 | 128 | 0.3 |
| 2015 | 0 | |||||
| 2016 | 0 | |||||
| 2017 | 0 | |||||
| 2018 | 3600 | +100% | 3600 | 0 | 282 | 0 |
| 2019 | 2217 | 2217 | 0 | 88 |
29 de octubre de 1994 : accidente del An-12 A [5] (RA-11790) de la aerolínea Aeronika que volaba desde Yuzhno-Sakhalinsk . Al acercarse a la LNB (baliza de localización lejana, a 4 km del final de la pista), la aeronave hizo una picada brusca y colisionó en un ángulo de unos 50 grados con la pendiente de una colina a 2100 m de la pista. Llevaba 12 toneladas de pescado y 4 coches. 23 personas murieron. (tripulación - 7 personas, pasajeros - 16 personas).
09 de agosto de 1998 - vuelo Ust-Ilimsk - Moscú, Tu-154 de la aerolínea Eastline, 97 pasajeros a bordo, hubo un intento [6] de atentado terrorista . La azafata encontró una nota exigiendo el pago de 621.000 rublos (100.000 dólares al tipo de cambio de entonces), de lo contrario, un desconocido amenazaba con hacer estallar el avión. El terrorista no fue encontrado, todos los pasajeros abandonaron el avión. Más tarde, las acciones de investigación permitieron identificar al terrorista, resultó ser un estudiante de 19 años de la escuela vocacional de Ust-Ilimsk .
11/07/2012 - durante una visita de trabajo , el gobernador de la región de Irkutsk , Sergei Eroshchenko , considera posible restablecer las actividades del aeropuerto en cualquier momento con la presencia constante de pasajeros. Según estimaciones preliminares, el costo de un vuelo de Ust-Ilimsk a Bratsk puede ser de unos 4.000 rublos. [7]
26/09/2012 — Se celebró en Irkutsk una reunión del grupo de trabajo encabezado por N.V. Slobodchikov, Primer Vicepresidente del Gobierno de la Región de Irkutsk, para restablecer el funcionamiento del aeropuerto de Ust-Ilimsk. [ocho]
Con base en los resultados de la reunión, se decidió realizar los trabajos de restauración en dos etapas: [9]
02/10/2012 - en la reunión de planificación de la ciudad, el alcalde de la ciudad, Vladimir Tashkinov, dijo que era necesario encontrar especialistas que hayan trabajado anteriormente en el aeropuerto para atraer su experiencia y conocimiento para resolver problemas que surgirían durante el trabajos de restauración del aeropuerto. [once]
27/11/2012 - Según el diputado de la Asamblea Legislativa de la región de Irkutsk, Roman Nezovibatko, el gobierno regional y las autoridades locales están resolviendo el problema de reanudar el trabajo del aeropuerto de Ust-Ilim. La primera etapa serán vuelos en helicóptero a Bratsk lanzados aproximadamente en la primavera de 2013. La segunda etapa será la organización de la comunicación aérea con Irkutsk. En el futuro, el aeropuerto de Ust-Ilimsk tiene todas las posibilidades de convertirse en internacional [12] .
14/06/2013: se tomó la decisión de crear la Empresa Unitaria Municipal "Plataforma de Aterrizaje (Aeropuerto) de la ciudad de Ust-Ilimsk" (Resolución de la Administración de la ciudad de Ust-Ilimsk del 14/06/2013 No. 405)
09/07/2013 - Nikolai Mezentsev fue nombrado director de la empresa municipal "Aeropuerto de Ust-Ilimsk". Según el titular del aeropuerto, los primeros aviones despegarán aproximadamente a finales de agosto de este año. Los planes incluyen vuelos a Irkutsk, Krasnoyarsk , Novosibirsk en aviones tipo L-410 , An-28 y Cessna Caravan . Sujeto a la emisión de un subsidio, federal o regional, el precio de un vuelo a Irkutsk será ligeramente inferior al costo de un compartimento, de acuerdo con las tarifas ferroviarias. El precio estimado será de unos 4,5 mil rublos: estos son los datos de las aerolíneas que ya han expresado su deseo de volar a Ust-Ilimsk. [13] .
19/08/2013 - se realizó el primer vuelo regular Irkutsk - Ust-Ilimsk - Irkutsk después de una pausa de once años. El vuelo se realizó en un Cessna 208B Grand Caravan de nueve plazas . Para lanzar un vuelo regular a Ust-Ilimsk, se llevó a cabo el trabajo preliminar: se recibieron todos los documentos necesarios para el transporte aéreo, se preparó un pasaporte de navegación aérea, se instaló un edificio de terminal modular y un puesto de seguridad. El siguiente paso será estudiar el tema del lanzamiento de un avión con capacidad para unas 30 personas a Ust-Ilimsk.
12/01/2014 - Se ha cambiado la ruta del avión Irkutsk - Ust-Ilimsk, ahora los vuelos se operarán tres veces por semana: martes, jueves y domingo a lo largo de la ruta Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk, y en esta ruta la aerolínea PANH ha cambiado de avión. Ahora, en lugar del Cessna Caravan de nueve plazas , los vuelos se operarán en el avión L-410 , que es más espacioso.
10/02/2014 - el horario de vuelo ha cambiado. La comunicación aérea se realiza dos veces por semana: jueves, domingo. Se operan los vuelos No. ShS-9116 - "Ulan-Ude-Irkutsk-Bratsk-Ust-Ilimsk" y No. ShS-9117 - "Ust-Ilimsk-Irkutsk-Ulan-Ude".
25/09/2014 - El vicegobernador de la región de Irkutsk, Dubrovin Sergey Innokentievich, anunció que la principal tarea para el futuro cercano será la restauración total del tráfico aéreo. En un futuro próximo, se planean al menos tres vuelos a Irkutsk, en el futuro, diariamente, y en el futuro, varios vuelos por día.
07/10/2014 — en el sitio web [14] de la Asamblea Legislativa de la región de Irkutsk, apareció la noticia de que en 2015 se construirá un nuevo edificio terminal en Ust-Ilimsk. Está previsto que el edificio se construya con madera según el proyecto Bratskenergoproekt. El iniciador de la construcción fue el Diputado de la Asamblea Legislativa Anatoly Anatolievich Dubas.
06/01/2015: se realizó un vuelo de prueba en la ruta "Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk" en un avión L-410 de 17 plazas, en lugar de un Cesna Grand Caravan 208B. Los vuelos se operan tres veces por semana: martes, jueves y domingo.
Marzo de 2015: comenzó la construcción de un edificio terminal de madera para 150 personas. Está previsto que la terminal entre en servicio en el verano de 2015. Se han recibido 15 millones de rublos. para la compra de una estación de radio de conducción para recibir aeronaves de una clase más grande. La transición al avión AN-24 está prevista para el verano de 2015.
10/02/2016: se instalaron dos líneas eléctricas de 35 kV en el aeropuerto de Ust-Ilimsk.
09/03/2016 — IrAero Airlines tiene la intención de lanzar un nuevo vuelo a Ust-Ilimsk en AN-24.
22/03/2016 - Los vuelos de Ust-Ilimsk a Irkutsk y viceversa se suspendieron debido a dificultades financieras de la aerolínea PANH.
29/03/2016 - Los vuelos en la ruta "Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk" se llevan a cabo en un avión alquilado de la aerolínea Chita "Aeroservice". Un avión de la misma clase que voló antes: L-410, diseñado para 17 asientos.
01/05/2016 - Ust-Ilimsk se quedó sin servicio aéreo. PANH Airlines, debido a problemas financieros internos, detuvo vuelos en la ruta subsidiada Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk.
23/06/2016 - el alcalde de Ust-Ilimsk Vakil Tulubaev anunció que el grupo Ilim enviaría 100 millones de rublos. para el desarrollo del aeropuerto de Ust-Ilimsk.
12/09/2016 - reanudación del tráfico aéreo en la ruta "Irkutsk-Nizheudinsk-Ust-Ilimsk" por parte de la aerolínea del Lejano Oriente " SiLA " en un avión de 17 plazas AN-28.
01/10/2016 - Se detuvo nuevamente el tráfico aéreo en la ruta "Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk" de la aerolínea " SiLA ".
12/05/2017: se firmó un acuerdo entre el Ministerio de Política de Vivienda, Energía y Transporte y el organizador de vuelos Siberian Light Aviation LLC sobre la reanudación de los vuelos.
18/05/2017 - El Ministro de Política de Vivienda, Energía y Transporte de la Región de Irkutsk, Artur Suleimenov, en una sesión de la Asamblea Legislativa, dijo que para 2018 se debe construir una terminal aeroportuaria en Ust-Ilimsk. Se informa que la restauración del aeropuerto comenzará con la participación financiera del grupo Ilim.
22/05/2017 - Se reanudó el tráfico aéreo en la ruta "Ust-Ilimsk - Irkutsk - Ust-Ilimsk" en el avión AN-28 de la aerolínea LLC " SILA ". Vuelos tres veces por semana: lunes, miércoles, viernes. Precio del boleto - 4830 rublos. En el período del 22 al 31 de mayo de 2017, en las rutas Ust-Ilimsk-Irkutsk e Irkutsk-Ust-Ilimsk, la aerolínea SiLA brindó servicios a 105 pasajeros, en junio - 325, en julio - 366, en agosto - 365 .
14/12/2017 — Continuará el desarrollo del aeropuerto de Ust-Ilimsk. Se comprará un camión cisterna para aeródromos. Posteriormente, se ordenará el proyecto del edificio del aeropuerto para 50 pases/hora.
Marzo de 2018: el aeropuerto de Ust-Ilimsk se transfirió a la propiedad regional.
05/10/2018 — Está previsto que el diseño del aeropuerto de Ust-Ilimsk se complete en 2019. Así lo anunció el gobernador de la región de Irkutsk, Sergey Levchenko , en una conferencia de prensa el 5 de octubre.
24/04/2019 - Se puso en funcionamiento una nueva terminal de pasajeros: el aeropuerto de Ust-Ilimsk vuelve a funcionar [15] .
05/06/2019 — Se han realizado 88 vuelos desde principios de año. 2.217 pasajeros utilizaron servicios aéreos: 1.046 personas volaron en la ruta Irkutsk-Ust-Ilimsk, 1.171 personas volaron en la ruta Ust-Ilimsk-Irkutsk. Los vuelos se realizan en aviones AN-28 y L-410 [16] .
04/11/2019 - Se reanudó el tráfico aéreo en la ruta "Ust-Ilimsk - Krasnoyarsk - Ust-Ilimsk" en el avión AN-28 de la aerolínea LLC " SILA ". Los vuelos operarán tres veces por semana: los lunes, miércoles y viernes. El precio de la entrada es de 4100 rublos [17] .
18/11/2021: el primer vuelo regular de la aerolínea IrAero de Irkutsk a Ust-Ilimsk en un avión AN-24.
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