La disposición de fuentes de corriente química - celdas galvánicas , acumuladores y baterías - se realiza con el fin de reducir la cantidad de sustancias tóxicas en los residuos sólidos urbanos . Por lo tanto, las baterías contienen metales pesados , ácidos , álcalis , que, al pasar al agua o al suelo, causan daños significativos al medio ambiente [1] . Su eliminación y procesamiento posterior es importante no solo desde el punto de vista ecológico, sino también para obtener valiosas materias primas ( manganeso , zinc , plomo , etc.).
Este tipo de batería se utiliza en automóviles , vehículos eléctricos , motocicletas , sistemas de alimentación ininterrumpida , diversos equipos industriales. El plomo es un metal tóxico que, una vez ingerido, se acumula en los huesos y hace que se descompongan. Los ácidos, en particular el ácido sulfúrico , que es el más común en la producción de baterías , también son bastante peligrosos. Cuando se reciclan tales baterías, primero se neutraliza el ácido , luego se separa la carcasa de las placas de plomo, y todo esto se utiliza en el reciclaje, incluso para la producción de baterías nuevas.
Se utiliza con mayor frecuencia en relojes, juguetes para niños, dispositivos médicos y otros equipos de pequeño tamaño. Las baterías de mercurio-zinc contienen mercurio , que es extremadamente dañino para el medio ambiente y la salud humana , que eventualmente comienza a corroer las paredes de la batería y tiene fugas, por lo que deben desecharse con mucho cuidado.
Ahora (década de 2020), en la Federación Rusa se acumulan alrededor de mil millones de sal y pilas alcalinas (así como acumuladores) , pero no se recicla más del 3% [2] .
El problema de la eliminación de baterías de plomo-ácido gastadas (OSKAB) ha llamado la atención de las autoridades rusas . El Decreto del Gobierno de la Región de Moscú del 24 de agosto de 2004 No. 522/31 aprobó el programa del Gobierno de la Región de Moscú "Recolección y procesamiento de baterías de plomo-ácido y desechos que contienen plomo en el territorio de la Región de Moscú para el período 2004-2010" [3] .
En Moscú , hay un punto para recibir baterías de la población y organizaciones en la planta de procesamiento.
La situación con la recolección y eliminación de baterías de automóviles en Rusia se encuentra en la etapa de legalización gradual. Esto se debe a la falta del marco regulatorio necesario en la legislación actual: trabajar con desechos que contienen plomo requiere licencias correspondientes a la clase de peligro , incluso para el transporte, pero no todas las organizaciones que lo reciben lo hacen legalmente. El peligro radica en que los puntos de recogida ilegales solo aceptan pilas con electrolito drenado , lo que obliga a la población a drenar por su cuenta el ácido nocivo para el medio ambiente. Los puntos de acogida que cuentan con una licencia emiten un certificado de disposición tanto a organizaciones como a particulares.
En el territorio de la Unión Europea , el procedimiento para la recogida y eliminación de pilas y acumuladores está regulado por la Directiva 2006/66/CE adoptada el 6 de septiembre de 2006 por el Parlamento Europeo y el Consejo de Europa y que entró en vigor el 1 de septiembre. 26, 2006 [4] .
En los países europeos, en las tiendas (supermercados) en todas partes hay contenedores para recoger residuos potencialmente tóxicos (pilas, lámparas CFL, etc.). Entre los líderes de los países de la UE, destaca Alemania , donde la tasa de recogida de pilas usadas ronda el 90%. Por último, pero no menos importante, esto ha sido posible gracias a las sanciones, que incluyen una multa de 300 euros por pilas tiradas a la basura.[ aclarar ] [5] [6] .
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