Fragatas del tipo "Baden-Württemberg" | |
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Baden-Württemberg-Klasse, F125 | |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes | |
Operadores | |
tipo anterior | Fragatas clase Sajonia |
Años de construcción | 2011 - |
Años en servicio | 2017 - |
Programado | cuatro |
bajo construcción | una |
En servicio | 3 |
Características principales | |
Desplazamiento | 7200 t (lleno) |
Longitud | 149,5 metros |
Ancho | 18,8 metros |
Reclutar | 5,0 metros |
Motores |
CODLAG , 1 × 27170 cv GTE 4 × 3940 CV generadores diesel 2 × 6385 hp motores eléctricos 1 × 1360 hp propulsor |
Energía |
Diésel: 4 × 3940 hp Turbina: 1 × 27 170 hp ED: 2 × 6385 hp |
agente de mudanzas | 2 hélices de paso ajustable |
velocidad de viaje |
26 nudos (máximo) 20 nudos (diésel) |
gama de crucero | 4000 millas a 20 nudos |
Tripulación | 190 |
Armamento | |
Armas de radar | Radar Cassidian TRS-4D |
Artillería | 1 × 127 mm Otobreda |
Reproches | 2 × 27 mm MLG 27 |
Armas de misiles |
2 × 4 misiles antibuque "Harpoon" 2 × 21 lanzadores Mk 49 SAM RAM Block II |
Armamento de minas y torpedos |
2 × 3 TA antisubmarinos de 324 mm ( torpedos MU-90 ) |
grupo de aviación | 2 x NH-90 |
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La fragata de clase Baden-Württemberg (F125) es un tipo de fragata de la Armada alemana actualmente en desarrollo por el consorcio ARGE F125, una empresa conjunta entre ThyssenKrupp Marine Systems y Lürssen . Aunque los barcos están clasificados oficialmente como fragatas, son comparables en tamaño a los destructores. Con un desplazamiento de más de 7.200 toneladas, son los barcos más grandes del mundo clasificados como fragatas. Diseñado para reemplazar las fragatas clase Bremen [1] [2]
A diferencia de las fragatas de la clase Bremen , que se diseñaron en torno a los conceptos navales de la Guerra Fría , las fragatas de la clase F125 tendrán las capacidades mejoradas de ataque a tierra necesarias para las operaciones anticipadas de mantenimiento y aplicación de la paz. Con este fin, las fragatas también están equipadas con armas no letales .
El objetivo principal del desarrollo era reducir las firmas de radio, infrarrojos y acústicas (tecnología sigilosa) similares a las fragatas clase Brandenburg desarrolladas anteriormente y las fragatas clase Sajonia posteriores y las corbetas clase Braunschweig .
Otro requisito importante era un largo ciclo de mantenimiento. La fragata debe permanecer sin mantenimiento en el puerto durante dos años, mientras realiza operaciones de intensidad media durante 5000 horas por año (alrededor del 60% de la carga), incluidas las operaciones en los trópicos. Para ello, el buque está equipado con una central combinada tipo CODLAG . Esto hace posible reemplazar los potentes motores diesel de propulsión y los generadores diesel más pequeños con un conjunto de motores diesel de tamaño mediano, lo que reduce la cantidad de tipos de motores utilizados.
Para aumentar la capacidad de supervivencia de las fragatas, los sistemas de barcos más importantes se duplican al menos dos veces en diferentes partes del barco. Esto se ve claramente en el ejemplo de la superestructura, que consta de dos estructuras piramidales separadas. Las antenas de radar de matriz en fase activa Cassidian TRS-4D están distribuidas en dos pirámides. Esto asegura que el radar permanecerá operativo incluso cuando esté severamente dañado por un accidente o ataque enemigo. Esto también garantiza la operatividad del radar en caso de avería de elementos individuales y ausencia de repuestos.
La serie inicial de cuatro fragatas fue ordenada por la Armada alemana el 26 de junio de 2007. El coste total de los primeros cuatro barcos será de 2.200 millones de euros. En abril de 2007 se firmó un contrato con Finmeccanica para el suministro de monturas de artillería ligera Otobreda Vulcano de 127 mm , así como torres teledirigidas para las mismas [3] . La montura de cañón MONARC de 155 mm y el lanzacohetes GMLRS originalmente planeados tuvieron que abandonarse debido a problemas con el desarrollo de modificaciones de barcos de estos sistemas terrestres.
Número de tablero |
Título [4] | distintivo de llamada |
Astillero | Acostado | Lanzado [ 5] |
Transferido a la Armada [5] |
En servicio |
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F222 | Baden-Wurtemberg | ThyssenKrupp Sistemas Marinos | 02.11.2011 [6] | 31/03/2014 [7] | 30.04.2019 | 17/06/2019 | |
F223 | Norte de Rhine-Westphalia | Lurssen | 24 de octubre de 2012 [8] | 09/04/2015 [9] | 01.09 2017 | 10/06/2020 | |
F224 | Sajonia-Anhalt | ThyssenKrupp Sistemas Marinos | 04/06/2014 [10] | 04/03/2016 [11] | 30/03/2021 | - | |
F225 | Renania-Palatinado | Lurssen | 29/01/2015 [12] | 24 de mayo de 2017 [13] | 2021 (plan) | - |
Para cuatro fragatas, está previsto crear ocho tripulaciones A-H (Alpha-Hotel), que, en el marco del concepto de tripulación por turnos, rotarán a través de varias fases de entrenamiento, entrenamiento y realización de tareas sin estar asignadas a un barco específico. Ciclo - 4 meses.
"Baden-Württemberg" (F222) - remolque hasta el muelle. A la izquierda en el muelle - "Renania del Norte-Westfalia" (F223)
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