Proyecto 206 DPL | |
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clase 206 | |
Características principales | |
tipo de barco | submarino diesel-eléctrico |
codificación de la OTAN | SSK tipo 206 |
Velocidad (superficie) | 10 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 17 nudos |
Autonomía de navegación |
8.300 km a 5 nudos , 370 km bajo el agua |
Tripulación |
22 personas, incluidos 4 oficiales |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 450 toneladas |
Desplazamiento submarino | 498 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
48,6 metros |
Anchura del casco máx. | 4,6 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,5 metros |
PowerPoint | |
diésel-eléctrico, 2 motores diésel MTU 12V 493 AZ80 GA 31L , 1.200 hp, 2 generadores , 810 kW, 1 motor eléctrico Siemens , 1.800 hp, 1 árbol de transmisión |
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Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
8 proa 533 mm TA , 8 torpedos tipo DM2A1 o DM2A3, 24 minas ( hasta 16 más en lugar de torpedos) |
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Los submarinos Project 206 ( en alemán: Klasse 206 ) son una serie de submarinos diésel-eléctricos alemanes . Fueron creados sobre la base del proyecto 205 y estaban destinados, al igual que otros proyectos de submarinos alemanes de posguerra, a realizar tareas de defensa costera. En 1970-1975 , se construyeron 18 submarinos de este tipo, reemplazando completamente los obsoletos barcos del Proyecto 201 y parcialmente del Proyecto 205. Hasta principios de la década de 2000 , los submarinos del Proyecto 206 formaron la base de la flota submarina alemana. En 1986 - 1992 , 12 de ellos sufrieron una modernización radical, que consistió en reemplazar la mayoría de los sistemas internos, luego de lo cual los barcos mejorados comenzaron a designarse como proyecto 206A . A partir de la segunda mitad de la década de 1990 se inició la paulatina retirada de servicio de los submarinos de este tipo y su sustitución por modernos barcos Project 212 . A principios de 2009, solo quedaban en servicio 6 submarinos del Proyecto 206A. En junio de 2010, se tomó la decisión de desmantelar los submarinos del Proyecto 206 para reducir los costos de mantenimiento y reparación actuales [1] . Inicialmente, la operación de los submarinos del Proyecto 206 estaba prevista hasta 2015 [1] .
http://awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html (enlace inaccesible) Características de rendimiento de los barcos de los proyectos 206 y 209
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