Hödinsfjärdargöing

Hödinsfjärdargöing
isla  Hedinsfjardargöng

Hjedinsfjärdargöing en agosto de 2010
(vista del portal norte del túnel Hjedinsfjärdargöing-Nyrdri)
Área de aplicación automotor
corre bajo Meseta de la montaña Laugheidi
Lugar Región de Nordurland-Eistra , Islandia
Tipo de sola galeria
largo total 3900m + 7100m
Diámetro del túnel 7,6 metros
fecha de apertura 2010
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Hjedinsfjardargöing [1] ( Isl.  Hédinsfjardargöng ; escuchar ) es un túnel de carretera debajo de la meseta montañosa de Laugheidi en la región de Nordurland -Eistra en el noreste de Islandia . Es parte de la carretera Siglufjardarvegur 76 . El túnel es gratis.  

Características

Situado a 60 kilómetros al oeste de Akureyri, entre las localidades de Siglufjordur y Olafsfjordur , el túnel Hjedinsfjardargöing se abrió al tráfico el 2 de octubre de 2010. El túnel está excavado en la roca bajo las estribaciones del norte de la meseta montañosa de Laugheidi [2] . Una sección de la carretera Siglufjardarvegur 76 pasa por el túnel , conectando muchos asentamientos remotos en el norte de Islandia [3] . Hjedinsfjardargöing redujo la distancia entre Siglufjordur y Olafsfjordur , así como la distancia entre estos asentamientos y Akureyri, la capital del norte de Islandia. El camino entre Siglufjordur y Olafsfjordur a través de Hjedinsfjardargöing es de solo 17 km [4] , y antes de su apertura, fue necesario superar casi 80 km de la difícil carretera Siglufjardarvegur 76 a lo largo de la meseta montañosa de Lageini o, si la carretera Siglufjardarvegur 76 era intransitable en invierno, luego unos 230 km a lo largo de la carretera de circunvalación Hringvegur 1 [5] .

El túnel Hjedinsfjärdargöing consta de dos túneles separados, Hjedinsfjärdargøing-Nirdri y Hjedinsfjärdargøing-Sidri, separados por una carretera corta de 600 metros a través del deshabitado Hjedinsfjord . La longitud total de Hjedinsfjärdargöing es de 11 000 metros [6] , de los cuales 3900 metros son el túnel norte de Hjedinsfjärdargöing-Nirdri y 7100 m son el sur de Hjedinsfjärdargöing-Sidri. Ambos túneles son básicos, sus bocas se encuentran a una altura de 6-60 m (túnel sur) y 12-73 m (túnel norte) sobre el nivel del mar [5] .

El túnel sur tiene una pendiente longitudinal de hasta el 1%, el norte, el 1,6%. Los túneles constan de una galería, el tráfico se realiza por dos carriles de 3,5 m de ancho en cada sentido. Hay nichos para una parada de emergencia o un giro. Los portales tienen un perfil en forma de signo simétrico ᑎ . El funcionamiento de los túneles no depende de las condiciones meteorológicas y siempre está abierto al tráfico [5] .

Notas

  1. Instrucciones para la transferencia rusa de nombres geográficos de Islandia / Comp. V. S. Shirokov ; ed. V. P. Berkov . - M. , 1971. - 39 p. - 300 copias.
  2. Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100.000  (islandés) / Rits. marco og. Örn Sigurðsson. — 5.utg. - Reykjavík: Mál og menning, 2015. - P. 93. - 215 p. - 1000 copias.  - ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1 .
  3. Steindor Steindorsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. - Reikiavik: Þríbrot ehf, 2020. - Pág. 340.
  4. Ólafsfjörður-Siglufjörður  (islandés) . Reikiavik: Vegagerðin (10 de enero de 2020).
  5. 1 2 3 Hédinsfjardargöng 2006-2009  (islandés) . Reikiavik: Vegagerðin (10 de enero de 2020).
  6. Jarðgöng á vegakerfinu  (islandés) . Reikiavik: Vegagerðin (10 de enero de 2020).

Enlaces

Véase también