Hatchback [1] , o hatchback [2] ( ing. hatchback from hatch - hatch and back - rear) - el nombre de la carrocería del automóvil con una o dos filas de asientos, una puerta en la pared trasera y un voladizo trasero acortado [ 3] .
El nombre "hatchback" implica un voladizo trasero más corto en comparación con un sedán o una camioneta [3] . En consecuencia, el hatchback se diferencia de la camioneta en un volumen de maletero más pequeño y un voladizo trasero más corto . Un hatchback con una pared trasera vertical del cuerpo (" Oka ", Daewoo Matiz ) de una minivan : una altura más baja.
Por ejemplo, las versiones del automóvil Lada Kalina con carrocerías " wagon " y "hatchback" se diferencian fundamentalmente precisamente en la longitud del voladizo trasero, por lo que también tienen una longitud total diferente [4] .
Si el voladizo trasero de un automóvil tiene la misma longitud que un sedán del mismo modelo, entonces su tipo de carrocería no se puede llamar "hatchback". Por ejemplo, el Audi 100 Avant (en la ilustración de abajo, a la izquierda) no es un hatchback, sino una camioneta (o liftback , ver más abajo), ya que tiene la misma longitud de voladizo trasero que el sedán base, aunque su pared trasera es inclinada, lo que lo hace similar a un hatchback -de hecho, esto es lo único que los une-.
Como regla general, un hatchback es más fácil de maniobrar en áreas urbanas que una camioneta, debido a la falta de una "cola" voluminosa. Y al mismo tiempo, tiene una mayor funcionalidad en relación con el transporte de mercancías en comparación con el sedán, gracias a la presencia de una gran quinta puerta, que facilita la carga y descarga de equipaje voluminoso. El precio de esto es la combinación del habitáculo con el maletero, lo que dificulta que el sistema de calefacción caliente el habitáculo y contribuye a la penetración de olores extraños desde el maletero, como en la camioneta. Además, con el asiento trasero desplegado, el volumen del maletero de un hatchback no es mucho mayor que el de un sedán (y a menudo menos), la ventaja en la capacidad de carga se manifiesta solo cuando la fila trasera de asientos está plegada o desmontada. Es por eso que el hatchback suele posicionarse como un automóvil "familiar", permitiendo solo en caso de necesidad llevar una carga grande, que es conveniente cargar por la puerta trasera; para el funcionamiento permanente como vehículo utilitario, la mayoría de ellos son inadecuados e inconvenientes [5] .
Por lo general, un hatchback tiene una línea de techo inclinada que se asemeja a un fastback (ya sea que este cuerpo se considere una variación de este último o no es un tema de discusión), fueron estos autos los que originalmente se llamaron hatchbacks: Renault 16 , VAZ-2108 , Moskvich- 2141 y otros.
Sin embargo, posteriormente los hatchbacks fastback con una pared trasera inclinada resultaron ser significativamente desplazados por los hatchbacks cummback , con una parte trasera bruscamente "cortada" y una pared trasera vertical del cuerpo, lo que permite aumentar el volumen del maletero, y Además, como se vio después, mejora la aerodinámica del automóvil y su estabilidad en la pista debido a la fuerza aerodinámica que se produce a alta velocidad, presionando el automóvil contra la superficie de la carretera y, por lo tanto, mejorando el agarre de sus ruedas con la carretera. Ejemplos de hatchbacks con esta forma de carrocería son Oka , Daewoo Matiz y Nissan Almera N16. En este caso, el hatchback, debido a la pared trasera vertical de la carrocería, parece una camioneta, en la que el voladizo trasero se acorta al límite.
La carrocería hatchback también puede tener un tercer volumen, a menudo apenas pronunciado. Pero el voladizo trasero aún permanece acortado en relación con el sedán (por ejemplo, el Ford Scorpio hatchback ). En Europa, dicha carrocería puede llamarse notchback (en América del Norte, cualquier carrocería de tres volúmenes, incluidos los sedanes, se llama así).
Con los hatchbacks, los automóviles a menudo se confunden con un tipo de carrocería liftback cercano y bastante raro (del inglés liftback , una parte trasera ascendente). La peculiaridad de este último está en un voladizo trasero más largo, a lo largo del cual el liftback corresponde a un sedán o camioneta, pero se diferencia de este último en una pared trasera inclinada o escalonada de la carrocería y una orientación menos pronunciada hacia el transporte. de bienes
Contrariamente a la idea errónea generalizada en Rusia y los países de la CEI, que surgió debido al hecho de que el Slavuta fue en un momento el único tipo de automóvil de este tipo que se distribuyó masivamente y se cubrió ampliamente en la prensa en el territorio de la antigua URSS, la presencia de dos o tres volúmenes visuales no es una característica definitoria de un tipo de carrocería como un liftback; esta es precisamente la longitud del voladizo trasero, independientemente de la cantidad de volúmenes visuales. Por ejemplo, el Toyota Corolla E11 se fabricó como hatchback de cinco puertas y como liftback de cinco puertas. El liftback se distinguió por un voladizo trasero más largo y, en consecuencia, una pared trasera más inclinada. En principio, este tipo también podría denominarse station wagon, por analogía con el Audi 100 Avant de la generación C3, pero también se fabricó el clásico station wagon con quinta puerta vertical basado en este modelo, en este caso, para separar Los tres tipos de carrocerías, se denominaron hatchback, liftback y generalista. La mayoría de los liftbacks en la perspectiva histórica tenían exactamente una pared trasera inclinada del cuerpo sin un escalón, como, por ejemplo, se muestra en la ilustración de AMC Spirit .
Una situación similar ocurrió con los automóviles de las familias Lada Kalina y Lada Granta producidos por AvtoVAZ. Hasta 2014, se produjeron sedanes, hatchbacks y station wagons dentro de estas familias, hasta que en mayo de 2014 la planta anunció el lanzamiento del Lada Granta Liftback - este modelo, a diferencia del hatchback, tiene un voladizo trasero alargado, al igual que el sedán .
La asignación de un modelo específico de designación de hatchback, station wagon o liftback a menudo depende de la política del fabricante y del mercado específico. En EE . UU., por ejemplo, el término liftback es históricamente más conocido , mientras que en Rusia y los países de la CEI, hasta hace poco, prácticamente no se usaba. Lanzado en 1973, con todos los signos de un liftback, Izh-2125 recibió el nombre de " Combi ", que, sin embargo, no se convirtió en un nombre familiar para este tipo de cuerpo en el espacio postsoviético.
Hoy en día, los coches con una carrocería de este tipo los ofrece, por ejemplo, la Skoda checa : Škoda Octavia , Škoda Rapid y Škoda Superb . Exteriormente, parecen sedán y tienen tres volúmenes visuales, pero la quinta puerta que se abre (en la generación B6 Superb constaba de dos secciones) les da los típicos liftbacks : este es el tipo de carrocería que el fabricante reclama para ellos en la mayoría de los mercados [6 ] . Sin embargo, en el mercado ruso, el tipo de carrocería de estos coches es indicado por el fabricante como hatchback [7] , ya que en Rusia este término es más familiar para los compradores.
| Tipos de carrocerías de automóviles | |
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| Carga-pasajeros | |
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