Hyamekoski (plataforma)

punto de parada
Hamekoski
Ferrocarril Yanisjarvi - Polo Lodeynoye
Ferrocarril Oktyabrskaya

Estación Hämekoski, 1934
61°51′28″ s. sh. 30°56′32″ E Ej.
fecha de apertura 16.08. 1921 [1]
Nombres anteriores Hamekoski
Número de plataformas una
Número de caminos una
tipo de plataforma lateral
forma de plataforma directo
Salir a carretera 86K-252 (acceso a GES-21 ) [2]
Ubicación pueblo hamekoski
Distancia a calle Yanisjarvi 4,4 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle polo lodeynoye 214,6 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 025116
Código en " Express 3 " 2004445
Vecino sobre. PAGS. Yanisjärvi y Harlu
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Hämekoski ( finlandés Hämekoski  - un punto de parada en el km 4,4 de la línea Janisjärvi - Lyaskelya de la línea Janisjärvi - Lodeinoe Pole .

Información general

El punto de parada se encuentra en el pueblo del mismo nombre en el asentamiento rural Kharlu del distrito Pitkyarantsky de la República de Karelia . En la actualidad, el punto de escala no está funcionando debido a la cancelación de cualquier tráfico de pasajeros [3] , sin embargo, hasta que no se dicte la orden correspondiente, es demasiado pronto para hablar de la liquidación del punto.
El punto de parada fue aprobado en la época soviética para el servicio de transporte del pueblo de Hämekoski .

El 21 de septiembre de 2019, los residentes de la ciudad de Pitkyaranta realizaron una manifestación en la estación de tren en defensa del restablecimiento de la conexión ferroviaria con San Petersburgo. Sin embargo, Aleksey Kaydalov, Ministro de Carreteras, Transportes y Comunicaciones de Karelia, explicó que “el Ministerio de Finanzas de la República de Karelia considera imposible asignar fondos para la ejecución de poderes que no son de la competencia de la república” [4 ] .

Estación Hämekoski

La estación de Hämekoski fue inaugurada el 16 de agosto de 1921 como parte de la primera etapa de la línea Janisjarvi - Lodeinoe Pole [5] . Estaba ubicado en el moderno 5,5 km 61 ° 50′54 ″ s. sh. 30°56′23″ E E. , el desarrollo de la vía constaba de dos vías de estación. También había un camino de acceso a la fábrica de madera contrachapada y un ferrocarril de vía estrecha desde el aserradero, ubicado en el nacimiento del río Janisjoki [6] [7] . Tras la Gran Guerra Patriótica y la cesión del territorio a la URSS, la estación fue suprimida y funcionó como punto de parada. En la actualidad (2019), se ha conservado la base de granito del edificio de la estación de tren de Finlandia . El lienzo también se remonta a la pista lateral desmantelada.

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  2. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) .
  3. ↑ Petrozavodsk Transportny: desde el 24/08/2014 el tren de cercanías N 6083/6084 "Pitkyaranta - Lodeynoye Pole - Pitkyaranta" fue cancelado por completo .
  4. ↑ Los residentes de Pitkyaranta se quedarán sin tren debido a que el gobierno teme perder un préstamo .
  5. ↑ Sección Janisjärvi-Uuksu en el sitio web del ferrocarril finlandés http://vaunut.org .
  6. ↑ Harlu-Luovutettu Karjala .
  7. ↑ Tarjeta de la estación de Hämekoski en el sitio web del ferrocarril finlandés http://vaunut.org .

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