Chitá II
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| Chitá 2 | |||
|---|---|---|---|
| Petrovsky Zavod - Karymskaya | |||
| Ferrocarril Transbaikal | |||
| Vista de los andenes de pasajeros y la estación | |||
| 52°01′42″ s. sh. 113°29′42″ E Ej. | |||
| Departamento de d. | Región de Chitá | ||
| Operador | Ferrocarriles Rusos | ||
| fecha de apertura | 1900 [ 1] | ||
| Nombres anteriores |
Chita-Ciudad (hasta 1906) |
||
| Nombre del proyecto | Post Chita-Ciudad | ||
| Tipo de | pasajero | ||
| frescura | 1ra clase | ||
| Número de plataformas |
2 de 2019: 4 |
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| Número de caminos | > 10 | ||
| Tipo de plataforma |
1 lado, 1 isla a partir de 2019: 1 lado, 3 islas |
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| forma de plataformas | directo | ||
| Lances adyacentes | Chita I - Chita II - Antipikha | ||
| electrificado | 1973 | ||
| Actual | ~ 25kV | ||
| Salir a | S t. butina | ||
| Ubicación |
Rusia , Chita st. Butina, 2 |
||
| Traslado en la estación | Chitá 1 | ||
| Transferir a |
A : 5, 8, 10, 14, 20, 121 TB : 1, 2, 6 |
||
| kilometraje instalado | 6197, 1 | ||
| Distancia a Moscú |
6197 kilometros  |
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| Distancia a Zabaikalsk |
471 kilometros |
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| Distancia a Vladivostok |
3097 kilometros |
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| Código en ASUZhT | 940010 | ||
| Código en " Express 3 " | 2050001 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Chita I [d] yAntipikha | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
Chita 2 es una estación del Ferrocarril Trans-Baikal en la ciudad de Chita , el centro administrativo del Territorio Trans-Baikal . La principal estación de tren de la ciudad. El edificio de la estación es reconocido como un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de Rusia de importancia regional y está protegido por el estado [2] .
Breve descripción
Gran cruce ferroviario de intercambio de transporte de pasajeros. Se encuentra en la sección del Ferrocarril Transbaikal Petrovsky Zavod - Karymskaya . Los lances electrificados de 2 o 3 vías salen de la estación hacia Chita 1 y Antipikha.
Se refiere a la región de Chita del Ferrocarril Transbaikal . Según la naturaleza del trabajo, la estación se asigna a la clase 1 [3] . Hay una estación de autobuses dentro de la estación. Para todos los trenes, a excepción de la formación local de trenes de viajeros de largo recorrido que pasan por la estación, se realiza un cambio de locomotoras y tripulaciones .
Historia
En 1851, con la formación del Ejército Cosaco Trans-Baikal, se estableció la Región Trans-Baikal , cuyo centro era el pueblo (pueblo) Chita , que recibió el estatus de ciudad. A principios de 1856, la ciudad contaba con: 1 iglesia, 28 casas comerciales y comercios, 157 casas donde vivían no más de 1000 habitantes [4] .
La estación de tren Chita II (hasta 1906 - Chita-Gorod) se abrió para pasajeros y transporte de carga en 1900. La línea ferroviaria que atraviesa el territorio de la ciudad tuvo que construirse dos veces: el primer lienzo fue arrastrado por una gran inundación en julio de 1897. Después de eso, el camino se movió a lo largo de la orilla del río.
El 22 de diciembre de 1899 ( 3 de enero de 1900 ), el primer tren llegó a Chita en la Estación Lejana (ahora - Estación 1 de Chita). La apertura del tráfico ferroviario a lo largo de la carretera Transbaikal sirvió como un poderoso impulso para el desarrollo de la ciudad y de toda la Transbaikalia rusa. Chita comenzó a convertirse en un importante centro industrial y de transporte. Las locomotoras de vapor de la serie E del tipo 1-5-0 comenzaron a llegar a la Carretera Transbaikal. Podían conducir trenes de hasta mil toneladas, lo que en aquella época se consideraba increíble.
El edificio de la estación estuvo en construcción durante tres años y se inauguró solemnemente y se puso en funcionamiento en 1903. La estación fue construida con fondos del presupuesto estatal y donaciones de inversionistas privados durante la construcción del Gran Ferrocarril Siberiano , la segunda etapa de una de sus siete secciones, el Ferrocarril Transbaikal . La construcción de la carretera se llevó a cabo en la primavera de 1895. El trabajo de colocación de vías se llevó a cabo desde la estación de Mysovaya hacia el este y desde Sretensk hacia el oeste. La construcción fue supervisada por un ingeniero ferroviario Alexander Pushechnikov [5] [6] .
Así como en Chelyabinsk y Ob (Novonikolaevsk I-Passenger) , dentro de los límites de la estación, se equipó un centro de reasentamiento médico y nutricional, en el que se brindó asistencia a los migrantes necesitados y enfermos , que avanzaban hacia el desarrollo de la Lejano Oriente
En 1973, durante la electrificación del tramo Petrovsky Zavod-Karymskaya, como parte del lanzamiento del tramo Chita-Karymskaya, la estación se electrificó con ~25 kV de corriente alterna .
En 1905 se puso en funcionamiento una sala de espera para pasajeros. En 1948, la construcción de cajas suburbanas, en 1973, baños para madres e hijos, y en 1975, una sala de caja en el nuevo edificio de la estación. En 1980 se pusieron en funcionamiento maleteros y almacenes.
La capacidad por día es en promedio de 2.500 pasajeros de larga distancia y 1.200 pasajeros suburbanos. Ocupación máxima en "hora pico": 1200 pasajeros, capacidad única: 900 personas, 464 asientos en los pasillos de la estación. En 2016, la estación completó 2,2 km de nuevas vías, mejoró y reemplazó los desvíos y reparó las plataformas de pasajeros. Los sistemas de comunicación y alerta fueron reemplazados [7] .
Tráfico de pasajeros
Todos los trenes de pasajeros y de cercanías paran en la estación. La estación sirve al menos a 5-6 pares de trenes de pasajeros de larga distancia que se dirigen al Lejano Oriente, China (Zabaikalsk), al norte y al oeste, trenes de cercanías. Los trenes eléctricos locales salen regularmente de la estación a Mogzon y Karymskaya. En el edificio de la estación, puede comprar boletos de tren para trenes internacionales de larga distancia ( RPC , Mongolia , RPDC ).
Transportistas, destinos y horarios
| Transportador | Distancia | Direcciones y horario |
|---|---|---|
| Compañía Federal de Pasajeros | Larga distancia | Ferrocarriles Rusos |
| Compañía de pasajeros suburbana de Transbaikal | servicio suburbano |
Actividades
- Venta de billetes de pasajeros.
- Recepción y entrega de equipaje en áreas abiertas y en almacenes.
Transporte público
Los autobuses a las ciudades de Rusia y China salen de la estación de autobuses ubicada dentro de los límites de la estación . Autobuses, trolebuses y taxis de ruta fija de rutas urbanas desde paradas en la calle Butina. Hay una parada de taxis.
Notas
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 219.
- ↑ Decisión del Consejo Pequeño del Consejo Regional de Diputados del Pueblo de Chita "Sobre la declaración de objetos ubicados en el territorio de la Región de Chita y que tienen valor histórico, científico, artístico, monumentos inmuebles de historia y cultura de importancia regional" No. 47 del 04/03/1993 .
- ↑ Pasaporte de la estación Chita 2 en OSM .
- ↑ Mertsalov, 2012 , pág. cuatro
- ↑ Dmitriev-Mamonov, Zdzyarsky, 1902 , p. 251.
- ↑ ESBE, 1900 , pág. 618.
- ↑ Döntsov, 2014 .
Literatura
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M. : Transporte , 1981. - T. 1. - S. 219. - 368 p. — 100.000 copias.
- El equipo de autores. Páginas de la historia del transporte ferroviario en Rusia: Con motivo del 190 aniversario del Museo Central del Ferrocarril. transporte Ministerio de Ferrocarriles de Rusia / Ed.-sost. L. M. Lastochkina, L. V. Levandovskaya; Científico edición G. P. Zakrevskaya. - San Petersburgo. : Centro. museo ferroviario transporte Ministerio de Ferrocarriles de Rusia, 2004. - 148 p. - 1000 copias. - ISBN 5-7062-0206-0 .
- Equipo del autor. Historia del transporte ferroviario en Rusia / ed. A. V. Gaydamakina, V. A. Chetvergov. - M. : UMC RZD, 2012. - S. 43, 190. - 312 p. - ISBN 978-5-9994-0085-7 .
- Guía del Gran Ferrocarril Siberiano. 1901-1902 / ed. A. I. Dmitriev-Mamonov y A. F. Zdzyarsky. - San Petersburgo. : Ministerio de Ferrocarriles , 1902. - S. 251. - 397 p.
- Ferrocarril siberiano // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1900. - T. XXIXa. - S. 618.
Artículos y publicaciones
- Mertsalov V. I. Ciudad de Chita: surgimiento y desarrollo (1851-1895) // Boletín de la Universidad Estatal de Transbaikal: revista científica. - 2012. - Nº 5 . - P. 3-10 . — ISSN 2227-9245 .
- Serguéi Dontsov. Las estaciones Chita-1 y Chita-2 aumentan su capacidad // Gudok : periódico. - 2014. - 21 de agosto ( N° 145 ).
Enlaces
| Lesnaya — Priiskovaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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En Golubichnaya
- chita-2.dzvr.ru - el sitio web oficial de la estación st. Chitá 2
- Guía tarifaria N 4 (modificada el 25/01/2016) . "Libro 2" Parte 1. Lista alfabética de estaciones de ferrocarril "(aprobado por el Consejo de Transporte Ferroviario de los Estados miembros de la Commonwealth) (versión actual) . Leyes, códigos, reglamentos y actos judiciales . Legalacts.ru (2020) . Fecha de acceso: 14 de enero de 2020.
- Arte. Chita 2: 940010. Directorio de estaciones . Ferrocarriles Rusos (2020). Fecha de acceso: 24 de abril de 2020.
- 940010: art. Chita 2 . base de datos OSM (2020).
- Consejo Regional de Chitá. Decisión del Consejo Pequeño del Consejo Regional de Diputados del Pueblo de Chita "Sobre la declaración de objetos ubicados en el territorio de la Región de Chita y que tienen valor histórico, científico, artístico, monumentos inmuebles de historia y cultura de importancia regional" No. 47 de fecha 04/03/1993 . Datos abiertos del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa (4 de marzo de 1993). Fecha de acceso: 14 de enero de 2020.