| Empresa USS (NCC-1701-D) | |
|---|---|
| Nave espacial Enterprise D | |
| Primera impresión | "Encuentro en un punto lejano" |
| Estado | Destruido en 2371 |
| lanzar | 4 de octubre de 2363 |
| Características generales | |
| Clase | Galaxia |
| Registro | NCC-1701D |
| Velocidad máxima | Deformación 9.8 |
| Barcos adicionales |
lanzaderas de transporte lanzadera personal del capitán |
| Armamento |
Fotón Torpedos Fasers |
| Proteccion | escudos reflectantes |
| Sistema de propulsión |
unidad de impulso unidad warp |
| Longitud | 642,5 metros |
| Ancho | 467,0 metros |
| Altura | 137,5 metros |
| Tripulación | 1013 personas |
Enterprise D ( eng. USS Enterprise (NCC-1701-D) o Enterprise-D ) es una nave estelar ficticia del universo de Star Trek . Es el escenario principal de la serie de televisión Star Trek: The Next Generation y la película Star Trek: Generations [1] . Esta es la quinta nave estelar que lleva el nombre Enterprise. Para distinguirlo de las Empresas anteriores, se utiliza el nombre " Empresa D " (es decir, con D como sufijo), pero en la serie se hace referencia a menudo simplemente como "Empresa". [2]
El Enterprise NCC-1701-D también aparece en el primer episodio de Star Trek: Deep Space 9 "The Emissary ", en el episodio final de Star Trek: Enterprise " These Journeys ...", y en la película " Star Trek: Generaciones , en las que la bahía del motor fue destruida en una explosión del núcleo warp y la bahía habitable se estrelló en la superficie del planeta Veridian III. Este fue el último viaje de la nave estelar. [2]
Diseñó el exterior y los interiores de la nave estelar Andrew Probert ( ing. Andrew Probert ), quien participó en la mejora de la apariencia de la primera Enterprise para " Star Trek: The Movie " [2] . En ese proyecto, su tarea principal era trabajar en la apariencia del puente, pero entre los bocetos se encontraba un dibujo de la serie “¿Y si…?”. Este boceto fue visto por uno de los escritores, David Gerrold , y se lo mostró a Gene Roddenberry . Como resultado, el boceto se convirtió en el primer toque para crear la apariencia del Enterprise NCC-1701-D.
Industrial Light & Magic , una compañía de efectos especiales, bajo la dirección de Ease Owyeung , construyó dos modelos de la nave Enterprise NCC-1701-D para la serie piloto de próxima generación "Farpoint Encounter": uno de aproximadamente 60 centímetros, el segundo, un poco menos de dos metros. Ambos modelos eran capaces de separar el compartimento habitable. Según el Manual técnico de Star Trek: The Next Generation , cuestan $ 75,000 [3] . Estos modelos se utilizaron durante el trabajo de las dos primeras temporadas. Para la tercera temporada de la serie, se fabricó otro modelo, de aproximadamente 1,20 m de largo, que estaba equipado con un dispositivo de aterrizaje. El modelo de dos metros se utilizó siempre que fue necesario mostrar la separación del compartimento habitable del Enterprise-D del compartimento del motor. Para el rodaje de Star Trek: Generations , se mejoró.
En octubre de 2006, todos los modelos de naves estelares, algunos accesorios, escenografías y disfraces de la franquicia Star Trek fueron subastados por Christie's en Nueva York. El precio inicial del modelo de dos metros de la Enterprise estaba entre $20,000 y $30,000, pero la oferta por este lote se detuvo en $576,000. El modelo se convirtió en lo más caro comprado en esta subasta. [cuatro]
Para la película Star Trek: Generations , John Knoll hizo un modelo 3D de la nave estelar basado en gráficos CGI y usando la tecnología 3D-Electric Image Image ( English Electric Image Animation System ). [2] Más tarde se mejoró del programa Lightwave 3D y se usó para crear varias naves de clase Galaxy (del mismo tipo que la Enterprise-D) en Star Trek: Deep Space Nine y en el episodio Timeless de Star Trek: Voyager " . Para el episodio final de Star Trek: Enterprise , All These Journeys... , se creó otro modelo usando gráficos CGI .
La apariencia de la Enterprise NCC-1701-D difiere de la apariencia de la Enterprise NCC-1701 de Star Trek: The Original Series , a pesar de que los diseñadores intentaron mantener las góndolas warp duales "familiares" y la apariencia de la habitación. compartimiento. En particular, las góndolas se hicieron algo más compactas de lo que a primera vista teóricamente requerían las dimensiones del habitáculo. Esto pareció suficiente para muchos para argumentar que si la Enterprise NCC-1701-D fuera una verdadera nave estelar, entonces el poder de su sistema de propulsión a tal tamaño no sería suficiente para una operación normal. Pero según la tradición de Star Trek, la Federación, en el momento de los eventos de Star Trek: The Next Generation (en particular, en el momento de la creación de la clase Galaxy y la construcción de la Enterprise NCC-1701-D en particular ) había dado un gran paso adelante en el desarrollo tecnológico . En particular, los motores warp de los barcos (incluidas las góndolas warp ) han sufrido mejoras bastante importantes, lo que ha permitido reducir sus dimensiones relativas (en relación con el barco) con un aumento significativo de potencia y eficiencia. Y esto también es bastante posible. Es decir, la compacidad comparativa de las góndolas warp Enterprise NCC-1701-D (en comparación con el tamaño relativo de las góndolas warp Enterprise ) también es bastante natural.
El Enterprise NCC-1701-D fue adoptado como base para los juguetes de Playmates en 1992 y Art Asylum en 2009.
La primera vez que aparece el Enterprise NCC-1701-D es en el episodio " Encuentro en un punto lejano " de Star Trek: The Next Generation bajo el mando del capitán Jean-Luc Picard . En varios episodios, se estipula que el Enterprise NCC-1701-D se construyó en uno de los astilleros de la empresa de construcción naval Utopia Planitia en órbita cerca de Marte (la serie Eye of the Observer ) [3] . Esto también se evidencia en una placa conmemorativa en el puente del capitán. La nave "Enterprise NCC-1701-D" es la tercera nave espacial de la clase "Galaxy" ( nave estelar clase Galaxy en inglés ), (la primera fue la nave estelar "Galaxy" ( USS Galaxy en inglés ), que dio nombre a este tipo de naves , el segundo - "Yamato" ( ing. USS Yamato )). Según la misma tablilla, se considera que la fecha de salida del Enterprise NCC-1701-D del muelle de montaje es la fecha estelar 40759.5, que corresponde al 4 de octubre de 2363.
A lo largo de la serie Star Trek: The Next Generation , la tripulación de la nave hace contacto inicial con varias razas, incluidos los Borg ( episodio Who Q? ) y Q-Continuum (episodio " Encounter at a Far Point "). Además, la Enterprise NCC-1701-D demuestra ser capaz de destruir una nave Borg durante su intento de invadir el sistema solar en 2366 ( Best of Both Worlds, Part 2).
En 2371, durante los eventos de Star Trek: Generations , el Klingon Bird of Prey, comandado por las hermanas Duras Lursa y B'Ethor, adquirió la frecuencia de fase de los escudos de combate de la Enterprise-D, haciéndolos los más inútiles. El Enterprise-D destruye la nave de las hermanas Duras , pero el daño al sistema de enfriamiento del motor requiere una separación de emergencia de las viviendas. Solo unos segundos después del desacoplamiento de las dos partes de la nave estelar, el núcleo warp explota y destruye el compartimiento del motor. La onda de choque de la explosión dañó el sistema de propulsión del compartimento habitable, mientras que el propio compartimento habitable prácticamente cayó de la órbita a la atmósfera de Veridian III por la onda de choque . Una vez en el campo de gravedad del planeta, el habitáculo realiza un aterrizaje forzoso en la superficie de Veridan III , habiendo recibido daños tan severos que su recuperación es imposible. [2] El Enterprise-D fue reemplazado por el Enterprise-E , que se vio por primera vez en Star Trek: First Contact .
Según el comentario que acompaña al DVD de la serie, una de las verdaderas razones que llevaron a la muerte de la Enterprise NCC-1701-D fue un boceto del aterrizaje del compartimento habitacional en la superficie del planeta, realizado por el técnico de Star Trek. equipo. Los escritores de la serie Ronald D. Moore , Jeri Taylor y Brannon Braga vieron este boceto y tuvieron la idea de hacer de la secuencia del aterrizaje forzoso de Habitat el episodio culminante de la sexta temporada de Star Trek: La próxima generación" . Sin embargo, esto no se hizo realidad debido al presupuesto insuficiente y la resistencia del productor de la serie Michael Piller .
En la realidad alternativa que se muestra en el último episodio de Star Trek: The Next Generation, " Las cosas buenas del mundo ", en 2395, el Enterprise NCC-1701-D todavía está en servicio. [2] Fue retirado de la composición lineal de la flota, - ahora el barco Enterprise NCC-1701-D es el buque insignia personal del almirante William Riker , después de una importante revisión y modernización llevada a cabo al mismo tiempo, apareció la tercera góndola en el barco , se actualizaron las armas, también el barco Enterprise NCC-1701-D" recibió la capacidad de volverse invisible ( Dispositivo de camuflaje en inglés ). Esta línea futura es el resultado de una anomalía temporal que Picard , con la ayuda de Q , está tratando de prevenir. Este Enterprise-D es capaz de alcanzar velocidades de hasta warp -13, pero se desconoce cómo los ingenieros lograron lograr esto (es decir, no se explica).
Como cualquier nave estelar de clase Galaxy, la Enterprise-D es capaz de separar el compartimento habitable del compartimento del motor, seguido de acoplamiento inverso. El habitáculo se utiliza para diversos fines. Este puede ser el deseo del comandante de asegurar a la mayoría de la tripulación y dejarlos en la retaguardia mientras parte de la nave con el compartimento del motor está luchando (serie " Encuentro en un punto lejano ", " Arsenal de la libertad "). Además, el Hábitat se puede usar como una unidad de combate adicional además de Engine Bay (" Lo mejor de ambos mundos, parte 2 "). Finalmente, el "platillo" puede funcionar como una nave de rescate, como se ve en Star Trek Generations . La clase Galaxy (incluida la Enterprise-D) fue durante mucho tiempo la única clase de naves estelares separables. (Por lo tanto, la Enterprise-D en varios programas de televisión y películas realizó repetidamente la separación de los compartimentos del motor y del habitáculo y la conexión inversa). En la cuarta temporada de Star Trek: Voyager , se demostró otra nave espacial capaz de hacer esto: Prometheus ( ing . USS Prometheus ) (también conocido como el barco líder de la clase del mismo nombre).
Con 42 cubiertas, el Enterprise D es mucho más grande que los barcos de la clase Constitution construidos un siglo antes: dos veces más largo y ocho veces más alto ( serie Remember Me ). En la primera cubierta se encuentra el puente principal, la oficina personal del capitán y una sala de conferencias, equipada con un bloqueador para el apagado automático del sistema de soporte vital (" Hermanos "). El muelle principal está ubicado en la cubierta 4, en las cubiertas 4 y 18: muelles de carga (serie " Power Games ", " Rifts "), dos muelles de respaldo más están ubicados en la cubierta 13 (" Next Phase ").
De los episodios Hunted y Time Squared, los muelles 2 y 3 están ubicados en la cubierta 11, pero en el modelo de barco Enterprise NCC-1701-D, estos muelles están en las cubiertas 12 y 13. En episodios posteriores, este error fue corregido. El Muelle No. 4 también cambió su ubicación durante las temporadas 5 y 6 de la serie, entre las cubiertas 18 ("Power Games") y 4 ("Rifts") [3] .La cubierta 8 es extremadamente versátil, con varias estaciones de investigación (" Relaciones "), las habitaciones privadas de los oficiales y un puente de batalla (" Lo mejor de ambos mundos, parte 2 ").
En el episodio Heart of Glory, se dice que el puente de batalla está en la cubierta 17 .El medbay está ubicado en la cubierta 12 (" Recuérdame "). Según la serie Arsenal of Freedom y la película Star Trek Generations , hay una habitación adicional en el compartimiento del motor que pertenece al departamento médico de la nave estelar.
Los cuartos de ingeniería principales están ubicados en la cubierta 36 (" Cazados "), los cuartos de ingeniería ocupan un total de 12 cubiertas del compartimento del motor y el almacenamiento de antimateria está ubicado en la cubierta 42 (" Relaciones ").
En The Real Q, se decía que una nave estelar genera 12,75 petavatios con solo estar inmóvil en la órbita de uno de los planetas. Sin embargo, estos datos desde el punto de vista de la física real (incluso teniendo en cuenta el avance tecnológico esperado en el sector energético y en la energía de las naves espaciales en particular) parecen ser una clara exageración. Si sustituimos este número en la fórmula clásica para la relación de masa y energía E \u003d mc² , resulta que para generar esta cantidad de energía, la Enterprise-D debe consumir alrededor de 284 gramos de materia y antimateria cada segundo ( 142 gramos cada uno). Esto equivale aproximadamente a 12.440 toneladas de antimateria por día. Resulta que incluso si todo el espacio libre de la nave estelar se usara para almacenar combustible (incluso teniendo en cuenta el uso de replicadores de naves para reponer los suministros de antimateria y la captura de hidrógeno cósmico en nebulosas gaseosas), la duración de la Enterprise-D el vuelo sin repostar seguiría siendo muy limitado[ especificar ] . Mientras que, según la leyenda de Star Trek, la Enterprise-D tiene una autonomía muy grande: es capaz de volar durante años sin repostar, consumiendo los recursos energéticos a bordo en modo normal.El puente del capitán del barco "Enterprise NCC-1701-D" se encuentra en la primera cubierta del compartimento habitable. Se han mostrado muchas variaciones del aspecto que podría tener un puente en una nave de clase Galaxy: el puente del Enterprise NCC-1701-D en Star Trek: The Next Generation (que ha sufrido cambios desde las dos primeras temporadas), el puente del Enterprise NCC-1701-D" en Star Trek: The Next Generation en líneas de tiempo alternativas a lo largo de la serie, el puente del Enterprise-D en Star Trek Generations y el puente del USS Odyssey Jem'Hadar ", " Star Trek: Espacio Profundo 9 "). La nave estelar también tiene un segundo, un puente de batalla, en la octava cubierta del compartimiento del motor, que se usa para separar el compartimiento habitable (que se muestra en los episodios " Encuentro en un punto lejano ", " Arsenal of Freedom " y un mejorado versión - en " Lo mejor de ambos mundos - Parte 2 " )
Cada nave espacial de clase Galaxy (incluida la Enterprise NCC-1701-D) está armada con 12 baterías lineales de faser tipo X y tres lanzadores de torpedos de fotones , capaces de disparar torpedos en ráfagas de 10 torpedos cada una. Las baterías del fáser están ubicadas en la parte delantera de la sección de propulsión y también en la parte superior e inferior del platillo. Uno de los cañones de torpedos está ubicado en la parte inferior de la sección de habitaciones (los otros están en el compartimiento del motor), y ambos no están activos en el momento del atraque (o desatraque) de las dos partes del Enterprise NCC- Nave 1701-D (y cualquier otra Galáctica). El diálogo en el episodio de Jigsaw sugiere que la carga de torpedos del Galactica (en este caso, el Enterprise NCC-1701-D) contiene al menos 250 torpedos . Además, la nave estelar está equipada con escudos reflectantes de combate de alta potencia .
La nave estelar está equipada con al menos seis compartimentos de teletransportación ( eng. Transporter ) y doce sistemas de transporte de otros tipos. Hay un muelle principal para transbordadores en la sección residencial y dos muelles adicionales en la sección de propulsión. El equipo de Enterprise tiene varios transbordadores de transporte ( ing. Shuttlecraft (Star Trek) ), además, el barco tiene un transbordador de capitán especial ( ing. Captain's Yacht ).
El servicio médico " Empresa-D " está representado por un hospital a bordo ( ing. Enfermería ), una serie de laboratorios médicos y varias instalaciones necesarias para los médicos. Se sabe que los compartimentos de carga y una serie de otros locales pueden convertirse en puntos de ayuda médica de emergencia. En la serie Ética se muestra un uso similar de la bodega de carga . En caso de falla del soporte vital, algunos locales, como Bar Guinan, también llamado "Ten Forward", pueden usarse como refugios (episodio " Catástrofe ")
Dado que la misión de Enterprise-D (al igual que las empresas anteriores) es principalmente investigación y desarrollo, se presta mucha atención a la investigación científica a bordo en un número bastante grande de secciones del conocimiento científico. En particular, hay a bordo laboratorios y departamentos adaptados para trabajar en áreas tales como cartografía estelar , exobiología ( biología espacial ), cetología , astrofísica , cibernética , arqueología , antropología cultural , botánica , hidroponía , geociencias planetarias .
En el episodio de Remember Me , Beverly Crusher dice que el Enterprise tiene una tripulación de 1014, con 13 razas representadas en el barco, incluyendo Betazoides , Klingons , El Aurians, Vulcans , Humans . Además, a lo largo de la misión de la Enterprise NCC-1701-D, el equipo incluyó a Bolian, Bajoran , Napean, Android . La serie Racing estipula que 17 mundos que no pertenecen a la Federación sirven a bordo . En las encarnaciones del universo paralelo de la Enterprise, los miembros de la tripulación eran un Ferengi (" Futuro Imperfecto ") y un Cardassiano (" Parallels ").
Muchos episodios de " Nueva Generación " estipulan que a bordo del Enterprise-D hay varias instituciones educativas, lugares para el entretenimiento y el ocio cultural de la tripulación: holocubiertas (o holocubiertas), un jardín de infancia, una escuela, un teatro, un arboreto, un Barra de Guinan, también llamada " Ten -Forward " ( Ing. Ten Forward ). De la serie " Encuentro en un punto lejano " se desprende que no solo los oficiales de la Flota Estelar están constantemente a bordo del Enterprise, sino también civiles, incluidos familiares e hijos de los oficiales, a pesar de que el Enterprise NCC-1701-D " encuentra constantemente situaciones eso puede terminar fácilmente en la destrucción completa de la nave estelar y la muerte de toda la tripulación. Algunos miembros de la tripulación "no oficiales" trabajan en los sectores de servicio o ciencia, por ejemplo, Ben el cantinero ( serie Lower Decks ), Keiko O'Brien la botánica ( serie Tomboys y algunos otros). El hecho de que también haya niños a bordo de la nave estelar siempre ha causado un disgusto extremo por parte de Jean-Luc Picard (" Encuentro en un punto lejano ", " Choque ").
Capitán
Primer oficial
Consola de control externa ( Diana Troy simplemente se refiere a esta publicación como "control" a Worf )
Ingeniero jefe
Asesor Táctico, Jefe de Seguridad
Jefe de Servicio Médico
Tutor
Consola de piloto (navegador)
Jefe del servicio de teletransporte
| Navegación Star Trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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