Destructores clase Delhi | |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes |
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Operadores | |
Características principales | |
Desplazamiento |
5500 t (st.) [1] 6900 t (lleno) [1] 6200 t (lleno) [2] |
Longitud | 163,0 metros [2] [1] |
Ancho | 17,4 metros [2] 17,6 metros [1] |
Reclutar | 6,5 metros [3] [1] |
Motores |
CODOG М36N 2 GTU DN-50 2 motores diésel KVM-18 |
Energía | 54.000 caballos de fuerza [una] |
velocidad de viaje |
28 nudos (máx.) [2] [1] 32 nudos [3] 14–18 nudos (económico) [3] |
gama de crucero | 5000 nm (18 nudos) [1] |
Tripulación |
250 (40 oficiales) [2] 360 (40) [3] 320 (40) [1] |
Armamento | |
Armas de radar |
Fregat-MAE BEL RAWL 3 × MR-212/201 [3] |
Armas electronicas |
D60, D61: GAS APSOH , HUMVAAD D62: GAS HUMSA, Thales ATAS [3] |
Artillería | Cañón de 100 mm AK-100 [3] |
Reproches | 2–4 × 30 mm ZAK AK-630 [3] |
Armas de misiles |
4 × 4 × misiles antibuque X-35 "Uranus" [3] 2 × sistemas de defensa aérea "Shtil" [3] 4 × 8 × sistemas de defensa aérea "Barak" [3] |
Armas antisubmarinas | 2 × RBU-6000 [3] |
Armamento de minas y torpedos |
1 × 5 × TA PTA-533 [3] |
grupo de aviación | 2 × Sea King Mk.42B [3] |
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Destructores clase Delhi (proyecto 15): una serie de tres destructores de la Armada de la India . Los buques de guerra más grandes jamás construidos en la India. La tarea principal de los destructores de este tipo es realizar funciones de buque insignia como parte de grupos operativos y formaciones de portaaviones de escolta. Los barcos están diseñados para operaciones de combate en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva [3] .
En 1977, el Comité del Gabinete sobre Asuntos Políticos (CCPA ) aprobó la construcción de tres fragatas del Proyecto 15 en el astillero Mazagon Dock Limited (MDL) en Bombay (ahora Mumbai ), que iban a ser el desarrollo de las fragatas clase Godavari. El costo de cada fragata se estimó en 1.500 millones de rupias. En 1981, la especificación del barco se cambió en la dirección de fortalecer los medios de protección contra misiles antibuque, el costo de la fragata se incrementó a 2,37 mil millones de rupias (a precios de 1980). El inicio de la construcción estaba previsto para 1982, pero las lecciones del conflicto anglo-argentino de 1982 obligaron al Cuartel General Naval a reconsiderar el concepto del nuevo buque. En septiembre de 1983, el gobierno aprobó un plan que preveía la participación de especialistas extranjeros para crear un nuevo proyecto. Se aumentó el desplazamiento de la fragata, se reforzó significativamente el armamento. El plan maestro de diseño se aprobó en 1985 y la construcción del barco principal comenzó en noviembre de 1987. La duración de la construcción se estimó en 5 años con la puesta en servicio de los tres barcos en el período 1992-1996 [4] .
Durante el proceso de construcción, el proyecto se revisó constantemente, como resultado de lo cual la puesta en servicio del barco principal se retrasó 5 años, y su costo en febrero de 1989 aumentó a 8,87 mil millones de rupias a precios de marzo de 1987. Más tarde, en mayo de 1994, el proyecto fue revisado 32 veces más y estuvo a punto de cancelarse varias veces, y el precio de la fragata en 1995 había aumentado a 21,4 mil millones de rupias [4] .
Los precios flotantes de los contratos para la construcción de barcos contradecían la política de precios del Gabinete de Ministros, por lo que se decidió limitar los contratos "flotantes" al primer barco de la serie. Se planeó establecer precios fijos para todos los barcos posteriores después de que el barco líder se acercara a la etapa final de construcción, y los costos de construcción generalmente se determinaron. Como resultado, surgió un lapso de tiempo de tres años entre el primer y el segundo barco de la serie, y el segundo barco se depositó solo después de que se botara el primero [4] .
El contrato para la construcción del segundo y tercer barco de la serie fue concluido por el Cuartel General de la Armada con MDL en noviembre de 1992. La puesta en servicio de los barcos estaba prevista para 1996-1999, pero estos plazos no se cumplieron y los barcos entraron en servicio con un retraso de dos años [4] .
El proyecto del destructor fue desarrollado por especialistas indios con la participación de Northern Design Bureau (San Petersburgo). Es un desarrollo de los barcos de la clase Rajput (proyecto 61-ME) con un amplio uso de soluciones de diseño probadas en fragatas de la clase Godavari y destructores de la clase Sovremenny. Los sistemas de armas instalados en el barco se produjeron en la URSS y en los países de Europa Occidental, así como en la India bajo licencias de empresas extranjeras [5] .
El casco del barco es de acero, de cubierta lisa, con contornos definidos y una elevación suave de la cubierta en la proa. En comparación con los destructores de la clase Rajput, el casco es 15 metros más largo, el desplazamiento aumentó en 1.700 toneladas, lo que permitió instalar armas más poderosas y equipar un hangar para dos helicópteros. El barco está dividido por mamparos estancos en 6 baluartes autónomos con su propio sistema de suministro de energía y comunicaciones. Mysore tiene un sistema de aire acondicionado mejorado para evitar el sobrecalentamiento del equipo [5] .
El barco está equipado con una montura de artillería AK-100 universal de un solo cañón de 100 mm para disparar a objetivos aéreos, de superficie y terrestres. La velocidad de disparo es de 30-50 disparos por minuto, el ángulo de disparo es de 220º. El control de fuego lo proporciona el Lev SUAO con el radar MP-145 o MP-184 (designación de la OTAN - Kite Screech) y la mira óptica Condenser montada en la torreta. Peso del proyectil - 16 kg [3] . La munición es de 320 tiros listos, no se proporciona munición para recargar [1] .
El destructor está armado con 16 misiles antibuque subsónicos 3M-24E (X-35 Uranus, designación de la OTAN SS-N-25 Switchblade). Los misiles en contenedores de transporte y lanzamiento están ubicados en cuatro lanzadores KT-184, dos a cada lado del puente de navegación. El ángulo de inclinación del contenedor con el horizonte es de 30º. En términos de capacidades de combate, el misil corresponde aproximadamente al misil estadounidense Harpoon, tiene un cabezal de referencia de radar activo, un alcance de 130 km a una velocidad de 0,9 M y una ojiva que pesa 145 kg. En el futuro, los destructores serán reequipados con misiles 3M-24E1 equipados con el sistema de navegación GLONASS. El campo de tiro del nuevo misil es de 250 km [3] .
El sistema de control del SCRC está equipado con un radar Harpoon-Bal (designación de la OTAN - Plank Shave), instalado en la proa de la superestructura sobre el puente de navegación. El radar tiene canales activos y pasivos y es capaz de rastrear hasta 150 objetivos en un radio de 35-45 km y, en buenas condiciones de propagación de la señal de radio, determinar las coordenadas del objetivo a una distancia de hasta 180 km. El canal activo utiliza la banda X (I/J). El canal pasivo funciona en el modo de escuchar señales de radio pulsadas y continuas, determinando los acimutes de los emisores y clasificándolos según la biblioteca incorporada de más de 1000 firmas. El alcance máximo de detección en modo pasivo es de más de 100 km y depende de la frecuencia [3] .
El principal sistema de defensa aérea del destructor es el sistema de misiles antiaéreos Shtil. Dos lanzadores de un solo haz 3S-90 están ubicados en la proa del barco frente a la superestructura y en la popa sobre el hangar. Cada lanzador tiene un cargador debajo de la cubierta para 24 misiles 9M38M1. El ángulo de elevación de la instalación es de hasta 70º, sin embargo, el lanzamiento solo es posible en objetivos ubicados en un sector de 30º desde el plano central de la nave. La masa de la instalación es de 50 toneladas, los asistentes son 20 personas [3] .
El seguimiento de objetivos lo proporciona el radar MR-775 Fregat-MAE, capaz de rastrear simultáneamente hasta 12 objetivos en un radio de 32 km. La iluminación del objetivo la proporcionan 6 radares MR-90 Orekh (designación de la OTAN - Cúpula frontal), cuatro de los cuales están ubicados en la proa (dos a cada lado del puente de navegación, dos en el mástil de proa) y dos en el mástil principal [ 3] .
El misil antiaéreo 9M38M1 (designado como Kashmir en la Marina de la India) tiene una ojiva de 70 kg y una velocidad máxima de 830 m/s. La velocidad del objetivo interceptado es de 420 a 830 m/s para aviones y de 330 a 830 m/s para un misil de crucero. El tiempo de reacción es de 16 a 19 s, la probabilidad de alcanzar un objetivo con una salva de dos misiles es del 81 al 96%. En el caso de un avión, el alcance al objetivo es de 3 a 32 km y la altitud es de 15 a 15 000 m para un avión. En el caso de un cohete: 3,5 a 12 km y 10 a 10 000 m, respectivamente. Además de aviones y misiles de crucero, es posible disparar a objetivos de superficie [3] .
Como medio de autodefensa, se utilizan cuatro cañones de revólver AK-630 de seis cañones de 30 mm con una velocidad de disparo de 5500-6000 rds / min y un alcance de 2,5-5 km. El control de fuego lo proporciona el dispositivo MP-123-02 (designación de la OTAN - Bass Tilt), que es un radar de rango H / I / J con una mira electroóptica incorporada, que incluye un telémetro láser. Para cada par de instalaciones, es posible apuntar manualmente [3] . La munición lista es de 8.000 rondas, la munición completa es de 12.000 rondas [1] .
En los dos primeros barcos de la serie, en proceso de modernización (2003-2006 [1] ), se instalaron los sistemas de defensa aérea israelíes "Barak". En estos barcos se desmantelaron dos cañones AK-630 y los sistemas de control MR-123-02, en lugar de ellos se instalaron 4 módulos de lanzamiento vertical para 8 misiles cada uno y radares de control de fuego EL / M-2221 [3] . El radar EL / M-2221 realiza simultáneamente funciones de control de fuego para los dos montajes de armas AK-630 restantes.
A partir de julio de 2005, la configuración del equipo de autodefensa del tercer barco de la serie (D62 Mumbai) se mantuvo igual [3] .
Las armas antisubmarinas incluyen dos bombarderos a reacción de 12 cañones RBU-6000 instalados frente al puente de navegación y el sistema de control Purga. Las cargas de profundidad de chorro RSL-60 con una ojiva que pesa 31 kg son capaces de golpear submarinos a distancias de hasta 6 km y profundidades de hasta 500 m La munición es de 192 bombas. Se informa que este complejo es capaz de disparar misiles antisubmarinos RE-91 [3] .
Se instala un tubo de torpedo PTA-533 de cinco tubos de 533 mm en la parte media del barco para disparar un torpedo antisubmarino SET-65E con referencia activa y pasiva (alcance 15 km, velocidad 40 nudos, ojiva 205 kg) o Tipo 53-65 con guiado pasivo (alcance 19 km, velocidad 45 nudos, ojiva 305 kg) [3] .
Presuntamente, los tubos de torpedos pueden disparar el misil antisubmarino RPK-2 Vyuga (designación de la OTAN SS-N-15 Starfish), que tiene un alcance de hasta 45 km y puede equiparse con un torpedo antisubmarino o un profundímetro nuclear. cargo [3] .
Los dos primeros barcos de la serie están equipados con el sonar activo de frecuencia media en el casco BEL APSOH ( Advanced Panoramic Sonar Hull ) y el sonar remolcado Garden Reach Model 15-750 (HUMVAAD) . El tercer barco (INS Mumbai) está equipado con un GAS BEL HUMSA interno ( Eng. Hull Mounted Sonar Array ) y un GAS Thales ATAS ( Eng. Advanced Towed Array Sonar ) remolcado .
GAS APSOH es una copia con licencia del francés GAS TSM-2633 "Sherion" [5] .
Dependiendo de la operación que se realice, dos helicópteros antisubmarinos / antibuque Sea King Mk.42B pueden basarse en el barco. También es posible basar helicópteros HAL Chetak o HAL Dhruv individualmente o en combinación con Sea King Mk.42B. El buque cuenta con un helipuerto de 500 m² y un doble hangar y un sistema de aterrizaje forzoso Harpoon [3] .
El helicóptero Sea King Mk.42B está equipado con un radar de vigilancia de superficie, un sonar sumergible y puede transportar dos misiles antibuque Sea Eagle en combinación con cargas de profundidad y torpedos antisubmarinos AS-244. El radio del helicóptero es de 400 km. El helicóptero está equipado con un sistema de transmisión de datos tácticos, a través del cual puede intercambiar información con el sistema de información y control del buque [3] .
La base de los sistemas de combate del barco es el sistema de información y control de combate Bharat Shikari ( cazador ruso ), ubicado en el compartimiento operativo. El sistema fue desarrollado por especialistas indios sobre la base del CIUS italiano de la serie IPN (AESN IPN-10 [1] ). Una característica distintiva del sistema es la capacidad de integrar equipos y armas occidentales, rusos e indios muy heterogéneos [3] . El sistema proporciona seguimiento simultáneo de 12 objetivos y dispara a seis de ellos [1] .
Como radar de largo alcance, se instala un radar de dos coordenadas RALW-02, que es un clon indio de la estación holandesa Thales LW-02 [1] producido bajo licencia .
El barco está equipado con el sistema EW Bharat Ajanta-II (versión india del sistema EW italiano Ellectronica INS-3 [1] ), así como con la estación de interferencia Ellectronica TQN-2 [3] .
El bloqueador pasivo ruso PK-2 incluye dos lanzadores ZIF-121, ubicados a ambos lados de la chimenea trasera en el techo del hangar de helicópteros, y el sistema de control de incendios Tertsia. El sistema utiliza munición con reflectores de media onda, infrarrojos e interferencia visual-óptica. El sistema puede desviar misiles autoguiados del objetivo y derribar misiles que están en modo de captura del objetivo. La capacidad de munición de cada lanzador es de 100 cartuchos [3] .
Además, el barco está armado con torpedos señuelo hidroacústicos [3] .
El sistema de propulsión de la nave está construido según el esquema CODOG e incluye dos unidades M-36N. Los motores del curso económico son dos motores diésel KVM-18 fabricados por Bergen Mek. Verk/Garden Alcance 4960 hp cada. La máxima velocidad la proporcionan dos motores de turbina de gas DN-50 fabricados por NPO Mashpribor/PO Zarya con una potencia máxima de 27.000 hp. (potencia a largo plazo - 23,100 hp). Las hélices son dos hélices de paso constante. La velocidad nominal del barco es de 28 nudos, sin embargo, durante las pruebas de mar, el D61 Delhi alcanzó los 32 nudos (13 nudos en reversa) con una potencia de motor de 64.000 hp. [una]
El 16 de mayo de 1996 se produjo un incendio a bordo del buque líder, que se estaba completando a flote. Su liquidación costó 21,6 millones de rupias, otros 22,6 millones de rupias se gastaron en reparar el barco. Las sospechas de sabotaje no se confirmaron y se presentaron denuncias de incumplimiento de la seguridad contra incendios contra MDL. El 10 de octubre de 1996 se produjo de nuevo un incendio en el mismo barco. Esta vez no hubo prácticamente daños materiales [4] .
El costo de construir el barco líder a precios de 1986 fue de $ 583 millones [1]
Número | Nombre | Astillero | Acostado | Lanzado | En servicio | Significado del nombre |
notas |
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D61 | Delhi | Muelle de Mazagon Limited | 14/11/1987 | 01/02/1991 | 15/11/1997 | Delhi | [una] |
D60 | Mysore | Muelle de Mazagon Limited | 02/02/1991 | 04/06/1993 | 02/06/1999 | mysore | [una] |
D62 | Bombay | Muelle de Mazagon Limited | 14/12/1992 | 20/03/1995 | 22/01/2001 | Bombay | [una] |
D62 "Mumbai" originalmente se llamaba "Bombay", pero en 2000 se le cambió el nombre en relación con el cambio de nombre de la ciudad india del mismo nombre [1] .
D61 "Delhi"
Radar 3D "Fregat-MAE"
radar 2D RALW
Dos radares de iluminación de objetivos MP-90 "Tuerca"
Radar ELM-2221 y radar AK-630 Vympel
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