Cañón de 37 mm M3

Cañón M3 de 37 mm  : cañón antitanque ligero estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial . Esta pistola se fabricó en masa a partir de 1940 y se convirtió en el arma antitanque estándar de las unidades de infantería del Ejército de los EE. UU . Sin embargo, el aumento de la protección de la armadura de los tanques alemanes rápidamente hizo que los cañones antitanque aliados de 37 mm (cañones AT) (incluido el M3) quedaran obsoletos. Como resultado, en 1943-1944. El cañón M3 de 37 mm comenzó gradualmente a ser reemplazado en partes por el cañón M1 de 57 mm más potente . Por otro lado, en el Teatro de Operaciones del Pacífico (TVD), donde el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. se enfrentaron a obsoletos japoneses tanques con blindaje antibalas, el cañón M3 de 37 mm se utilizó con éxito hasta el final de la guerra. Al igual que muchos otros cañones antitanque ligeros, el M3 se usó no solo contra tanques, sino también contra la mano de obra enemiga; para esto, su carga de municiones incluía proyectiles de fragmentación de alto explosivo y perdigones .

Las variantes M5 y M6 del cañón antitanque de 37 mm se montaron en muchos tanques y vehículos blindados estadounidenses . En particular, armaron el tanque ligero M3 (M5) Stuart , el tanque mediano M3 Grant (Lee) y el vehículo blindado ligero M8 . Además, el arma M3 en su versión original a menudo se montaba en una gran cantidad de otros chasis autopropulsados. El cañón antitanque M3 de 37 mm jugó un papel importante en la derrota del Imperio de Japón en la Segunda Guerra Mundial, pero su contribución al resultado de los acontecimientos en el teatro europeo es insignificante.

Historial de creación

A mediados de la década de 1930, el ejército de los EE. UU. aún no tenía un cañón antitanque dedicado; Las compañías antitanques de los regimientos de infantería estaban armadas con ametralladoras de gran calibre de 12,7 mm . A pesar de las consideraciones de algunos expertos militares sobre la necesidad de sustituir las ametralladoras por armas más potentes, sólo la Guerra Civil Española sirvió como el inicio de un cambio en la situación actual. Este conflicto armado se caracterizó por una creciente amenaza de los tanques, pero la experiencia de combate ha demostrado que un cañón antitanque ligero, como el cañón alemán Pak 35/36 , puede eliminar con éxito esta amenaza. [una]

En enero de 1937, en base a los resultados del uso exitoso de armas antitanque en España , el Comité de Artillería recomendó que se iniciara el desarrollo de tales armas [1] ; Se trajeron dos cañones antitanque Pak 35/36 a los EE. UU. para estudios de diseño. [2] Dado que se suponía que la infantería era el principal usuario del nuevo tipo de arma, fueron sus representantes quienes fueron designados para supervisar el progreso del trabajo. Los soldados de infantería querían ver un cañón ligero en su arsenal, que pudiera ser rodado fácilmente por las fuerzas del cálculo, por lo que se rechazó la idea de aumentar el calibre en comparación con el cañón alemán. [una]

El desarrollo y las pruebas continuaron hasta finales de 1938 . El 15 de diciembre se propusieron varias versiones experimentales del arma y del carro de armas; la combinación del cañón prototipo T10 y el carro T5 se adoptó oficialmente como el cañón M3 de 37 mm en el carro M4. [1] El cañón antitanque alemán Pak 35/36 sirvió como punto de partida para el desarrollo del M3, y este último a menudo se conoce como una copia del primero [3] . Sin embargo, el arma M3 todavía era ligeramente diferente del arma alemana. En particular, el M3 tenía un cerrojo y un carro diferentes, así como un cañón más largo con un paso de estriado diferente. La munición del M3 era incompatible con el Pak 35/36. El grupo de cañones del arma se fabricó en el Watervliet Arsenal (Watervliet Arsenal), y el carro de armas se fabricó en el Rock Island Arsenal. Los primeros cañones M3 se entregaron al cliente en la primera mitad de 1940 [1] y su producción continuó hasta 1943 inclusive.

En el curso de la producción, se realizaron pequeños cambios en el diseño del arma. La nueva versión del carro M4A1, puesta en servicio el 29 de enero de 1942, estaba equipada con un protector de hombro mejorado y un mecanismo de puntería horizontal. El Comité de Artillería solicitó que todos los cañones M3 estuvieran equipados con dichos carros, pero solo una parte de las armas emitidas anteriormente recibieron un nuevo carro. [1] Otra innovación fue el corte de la parte exterior del extremo del cañón para instalar un enorme freno de boca con cinco orificios para la eliminación de gases en polvo. Equipado con un freno de boca, el arma recibió la designación M3A1 y se puso en servicio el 5 de marzo de 1942 . Según varios autores [1] , era necesario equiparlo con un freno de boca para reducir el efecto desenmascarador del polvo levantado por el disparo [4] , sin embargo, inmediatamente surgieron problemas con la seguridad del cálculo al disparar perdigones ( las balas de perdigones podrían ser reflejadas por los elementos de diseño del freno de boca). Como consecuencia, el freno de boca M3A1 nunca entró en combate. Otras fuentes sugieren que el freno de boca estaba destinado a mitigar el retroceso y fue rechazado simplemente por su inutilidad: el retroceso del arma de 37 mm era pequeño y se percibía con bastante normalidad por los dispositivos de retroceso y el carro del arma. [2] [5]

En un intento por aumentar la penetración de la armadura del M3, se desarrollaron varias versiones de boquillas adaptadoras con un cañón cónico. Algunos de ellos (incluido el adaptador de serie británico "Littlejohn") fueron probados por disparos, pero ninguno fue aceptado para el servicio. Los experimentos con lanzacohetes en el carro M4 (por ejemplo, la montura T3 de 4,5 pulgadas) tampoco dieron resultados aplicables en la práctica. [1] La producción de cañones finalizó en octubre de 1943.

*segunda mitad de 1940.

Dispositivo

El cañón M3 de 37 mm tenía un cañón monobloque con estrías uniformes (estriado para diestros 12, paso de calibre 25). La recámara se atornilló en el extremo trasero del cañón y estaba equipada con una recámara de cuña vertical . La amortiguación de retroceso y el retorno del cañón a su posición original se llevaron a cabo mediante dispositivos de retroceso de tipo resorte hidráulico. [7]

Carro de armas con camas deslizantes y ruedas con neumáticos . [7] Detrás de las ruedas en el eje se montaron "segmentos de rueda" - topes rizados, que en la posición de combate cayeron y aseguraron la estabilidad del arma al disparar, y en la posición guardada se levantaron para mover el arma libremente.

La mira telescópica y las manijas para cambiar los ángulos de orientación horizontal y vertical estaban ubicadas a la izquierda del cañón, por lo que un número de cálculo fue suficiente para apuntar el arma. El mecanismo transversal podría desactivarse por completo, de modo que el barril que gira libremente podría girarse manualmente rápidamente en una dirección determinada. [7]

Modificaciones

• Grupo de barriles:
  • T3 es el primer prototipo. [una]
  • T7: un prototipo con una puerta de cuña horizontal semiautomática. [2]
  • T8 - prototipo con válvula de pistón excéntrica Nordenfeldt. [2]
  • El T10, adoptado como M3, es una versión manual de acción de cuña vertical. [1] [2]
  • M3A1 (1942): variante de freno de boca que no entró en producción en masa. [una]
• Carro:
  • T1, T1E1 - prototipos. [una]
  • El T5, adoptado como M4, es la primera versión estándar. [una]
  • M4A1 (1942) - Variante estándar mejorada. [una]
  • En 1942, el comando de las Fuerzas Aerotransportadas de EE. UU. solicitó una versión del carruaje con camas desmontables. Se probó un prototipo de dicho carruaje, pero en 1943 el proyecto se cerró por innecesario. [una]

Estructura organizativa

Ejército de EE. UU.

Según la estructura organizativa vigente en 1941 , cada batallón de infantería disponía de un pelotón antitanque con tres cañones M3 de 37 mm. Además, cada regimiento de infantería disponía de una compañía antitanque con nueve cañones de este tipo; en total, el regimiento constaba de 18 cañones M3. Como tractores, se suponían pesados ​​jeeps Dodge de tres cuartos , pero una gran cantidad de piezas recibieron en su lugar un jeep Willys MB ordinario con una carga útil de un cuarto de tonelada . Dos compañías de cañones de 37 mm formaban originalmente parte de un batallón antitanque dentro de una división de infantería ; sin embargo, en diciembre de 1941, los batallones antitanques se retiraron de la composición divisional y se reorganizaron en batallones de cazacarros separados, sus cañones remolcados se reemplazaron por cañones autopropulsados ​​tan pronto como fue posible. [ocho]

A partir de 1942, comenzaron a formarse las primeras divisiones aerotransportadas. Según su estructura organizativa, en octubre de 1942, la división aerotransportada contaba con 36 cañones antitanque de 37 mm: cuatro en artillería divisional, ocho en un regimiento de infantería de planeadores y 24 en un batallón antitanque antiaéreo. [9]

Marines de EE.UU.

Hasta 1943, en el Cuerpo de Marines de los EE. UU., los cañones automáticos de 20 mm se consideraban armas antitanque en compañías de estructura de regimiento y batallón, aunque en la práctica se usaban los antiguos cañones M1916 de 37 mm para el entrenamiento en esta capacidad . Antes de ser enviados a la línea del frente, los marines recibieron cañones M3 de 37 mm (cuatro en cada batallón y 12 adicionales en el regimiento, cuatro cañones en tres pelotones). [10] Según la colección de documentos reglamentarios "E-series Table of Organisation" fechada el 15 de abril de 1943, la división marina contaba con una división especial con 18 cañones de 37 mm (3 baterías de 6 cada una) y una compañía especial con 12 Cañones M3 que constan de tres pelotones de cuatro cañones. En total, la división tenía 54 cañones M3. En la próxima revisión de la "Tabla de organización de la serie F" estatal del 5 de mayo de 1944, la división especial se excluyó de la división, el número total de cañones de 37 mm se redujo a 36 piezas. La reducción adicional fue regulada por la "Tabla de organización de la serie G" fechada el 4 de septiembre de 1945 , cuando solo quedaban dos pelotones y divisiones de la Infantería de Marina en la compañía especial en el estado, se suponía que había un total de 24 cañones. Sin embargo, este estado solo consolidó el estado de cosas practicado en algunas partes incluso antes del final de la guerra. [once]

Uso en combate

Teatro de Operaciones del Pacífico

El cañón M3 de 37 mm se utilizó por primera vez en combate en la defensa de Filipinas de la invasión japonesa en diciembre de 1941. A lo largo de la guerra, siguió siendo eficaz contra los vehículos blindados japoneses, que estaban protegidos por un blindaje antibalas y, además, rara vez se usaban en grandes cantidades. El pequeño peso del cañón permitía moverlo con relativa facilidad solo mediante fuerzas de cálculo, por ejemplo, cuando los tanques japoneses atacaron Betio, los marines estadounidenses arrastraron manualmente el M3 contra un muro de un metro y medio de altura [12] . Por lo tanto, el cañón M3 de 37 mm permaneció en servicio con el Cuerpo de Marines de los EE. UU. hasta el final de la guerra, y se usó tanto contra tanques como en el papel de arma de apoyo cercano de la infantería. En el último caso, la baja potencia del proyectil de fragmentación altamente explosivo limitó significativamente la efectividad del arma, pero contra las grandes masas de infantería japonesa, la metralla M3 demostró ser buena. Algunas partes del ejército de los EE. UU. también utilizaron el M3 hasta el final de las hostilidades. [8] Insatisfechos con la cubierta de escudo inusualmente baja del M3, los infantes de marina en varias unidades la aumentaron para una mejor protección. En 1945 se probó un conjunto estándar para este propósito, pero nunca se entregó a las tropas. [13]

Teatro norteafricano

La experiencia de las operaciones de combate en el norte de África dio una evaluación radicalmente diferente de las cualidades del cañón M3 de 37 mm. Casi de inmediato resultó ser insuficiente contra las versiones posteriores de los tanques medianos alemanes PzKpfw III y PzKpfw IV . Después de la derrota de las tropas estadounidenses cerca de Kasserine, los informes sobre el efecto de los proyectiles de 37 mm en la armadura frontal y la torreta de los tanques medianos alemanes testificaron que "los proyectiles rebotaron en la armadura como guijarros", y también en los informes el arma fue llamado inútil a distancias del objetivo superiores a 90 m [14 ] . El liderazgo del Ejército de EE. UU. inicialmente no estaba seguro de si tales informes se debían a la obsolescencia del arma oa tácticas no probadas, junto con la inexperiencia de sus propias tropas. Sin embargo, en la nueva versión de la estructura organizativa, el M3 fue reemplazado por un cañón Gun M1 de 57 mm (una versión producida en EE. UU. del cañón británico QF de 6 libras ) con un camión Dodge de 1,5 toneladas como tractor. Sin embargo, no fue hasta la primavera de 1944 que los cañones de 57 mm comenzaron a aparecer en el campo de batalla en grandes cantidades. [ocho]

teatro italiano

En julio de 1943, comenzó la Operación Husky  , el desembarco de tropas aliadas en Sicilia y el sur de Italia  , durante la cual el M3 también se utilizó en hostilidades contra las unidades italianas del Regio Esercito (Royal Land Forces) y sus aliados alemanes. Contra los primeros, el M3 fue bastante efectivo: por ejemplo, el primer día del desembarco en Sicilia -10 de julio de 1943- los cañones M3 ayudaron a repeler el ataque de los tanques italianos Renault R35 ; pero contra los alemanes se repitió la misma situación que unos meses antes en el norte de África. Los cañones de 37 mm demostraron ser ineficaces contra los tanques PzKpfw VI Ausf H "Tiger I" de la división alemana de tanques paracaidistas Goering . El teatro italiano tenía una baja prioridad en el programa para equipar partes del ejército estadounidense con nuevas armas, y en Italia se utilizó el M3 hasta finales de 1944 . [quince]

Fin de carrera

A mediados de 1944, el M3 fue rechazado incluso por las fuerzas aerotransportadas estadounidenses, a pesar de su fuerte afinidad por los sistemas de armas pequeñas y ligeras. A pesar de la negativa en el verano de 1943 por parte del mando de las Fuerzas Aerotransportadas de EE. UU. del cañón M1 de 57 mm (se alegó que no era adecuado para el transporte aéreo [16] ) y la conservación explícita de los cañones M3 de 37 mm en el estructura organizativa a partir de febrero 1944 del año, cuando aterrizaron en Normandía , las divisiones aerotransportadas 82 y 101 no tenían armas M3 en su arsenal. Fueron reemplazados por una variante de 6 libras emitida en el Reino Unido adecuada para el transporte en el planeador de aterrizaje Airspeed Horsa . [9] En los Estados Unidos, el cañón M3 de 37 mm finalmente se retiró poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, pero en varios países se usó hasta principios de la década de 1970 . [5]

M3 en otros países

El único receptor importante de Préstamo y Arriendo de cañones M3 de 37 mm fue el Kuomintang chino (1.669 cañones). También entre los países receptores de M3 en diferentes momentos estuvieron: Bolivia (3 unidades), Canadá (3 unidades), Chile (198 unidades), Colombia (4 unidades), Cuba (1 unidad), El Salvador (9 uds.), Francia (130 uds.), Gran Bretaña (78 uds.), URSS (63 uds.) y otros estados (100 uds.) [17] . A partir de 2007 , 20 M3 todavía están en servicio con la República Dominicana [18] y 30 en servicio con México [19] .

Tanques y variantes autopropulsadas del M3

Sobre la base del grupo de cañones M3, se desarrollaron dos variantes del cañón de tanque de 37 mm. El primero de ellos fue el cañón M5 (redesignado a partir de la designación original M3A1 el 13 de octubre de 1939), una versión acortada de 5,1 pulgadas (calibre 3,5) del M3 para evitar daños en el cañón en áreas boscosas. Más tarde, el obturador manual del M5 fue reemplazado por uno semiautomático con un mecanismo de extracción de cartuchos gastados. Una versión mejorada con un cañón de longitud completa se designó M5E1 y se puso en servicio con la designación M6 el 14 de noviembre de 1940. Los cañones del M5 y M6 eran intercambiables, pero para evitar alterar el equilibrio del arma en los muñones, esto estaba estrictamente prohibido. [20] Estas armas se instalaron en varias modificaciones de tanques y otros vehículos de combate:

• Tanque ligero M2A4 : M5 en la montura M20. Los dispositivos de retroceso que sobresalían más allá de las dimensiones de la máscara del arma estaban protegidos por una carcasa blindada. [21]
• Tanque ligero M3 "Stuart" : M5 en montura M22, en vehículos de la serie M6 posterior en montura M23. Estas instalaciones estaban equipadas con dispositivos de retroceso más compactos, haciendo innecesaria la carcasa protectora blindada. [22]
• Tanque ligero M3A1, M5 : M6 en la montura M23. [23]
• Tanque ligero M3A3, M5A1 : M6 en montura M44. [23]
• Tanque ligero (aerotransportado) M22 : M6 en la montura M53. [24]
• Tanque mediano M3 "Lee" ("Grant") (armamento secundario): M5 o M6 en la montura M24. [25]
• Tanque pesado M6 (armamento secundario): M6 en la montura T49. [26]
• Vehículo de aterrizaje anfibio LVT(A)-1 "amtank" : M6 en la montura M44. [23]
• Gun Motor Carriage T22 de 37 mm - posteriormente vehículo blindado ligero M8 : M6 en la montura M23A1; los competidores rechazados, el carro blindado ligero T43 / T21 de 37 mm y el carro blindado ligero T23 / T23 de 37 mm, estaban equipados con el mismo arma e instalación. [27]
• Coche blindado T13 . [28]
• Coche blindado T17 : M6 en montura M24. [29]
• Vehículo blindado T17E1 en la variante "Staghound Mk I": M6 en la montura M24A1. [treinta]
• Prototipo de vehículo blindado T18 : M6. La versión de producción del T18E2 recibió el cañón M1 de 57 mm. [31]
• Coche blindado T19 : M6 en montura M23A1. [32]
• Vehículo blindado T27 : M6 en una montura M23A1 modificada. [33]
• Vehículo blindado T28/M38 : M6 sobre montura M23A2. [34]
• Vehículo blindado británico "Humber" Mk IV : M6. [35]

Las variantes de torreta del cañón M3 también se utilizaron en el tanque mediano experimental T5 (cañón T3, montaje T1) [36] , en los tanques medianos en serie M2 y M2A1 (cañón M3, en el M2A1 en el montaje M19) [37] y en el cañón autopropulsado experimental de 37 mm Motor Carriage T42 (instalación M22). [38]

Además, una cantidad significativa de otras máquinas estaban equipadas con cañones M3 en varias instalaciones (incluidas las improvisadas). Como resultado, Estados Unidos produjo una gran cantidad de diferentes tipos de monturas de artillería autopropulsadas con ruedas de 37 mm , de las cuales solo se fabricó en masa el M6 .

• Carro motorizado con pistola de 37 mm T2 (jeep Bantam). [39]
• Carro motorizado con pistola de 37 mm T8 ("Ford" 4 × 4 "Swamp Buggy"). [40]
• Carro motorizado con pistola de 37 mm T13, T14 ("Willis" 6 × 6 "Super Jeep"). [41]
• Carro motorizado de pistola de 37 mm T21 / M4 / M6 (camión Fargo 4 × 4 con carga útil de 3/4 toneladas). [42]
• Carro motorizado con pistola de 37 mm T33 (camión Ford 4 × 4 con carga útil de 3/4 toneladas). [43]
• Coche blindado M3A1E3 . [44]
• El arma también se instaló a veces en el M29 Weasel [5] y en jeeps fabricados por las empresas "Willis" y "Ford" ("Willys" MB y "Ford" GPW, respectivamente).

En algunos casos, el cañón M3 de 37 mm se instaló en los torpederos de la serie PT para aumentar su potencia de fuego. Uno de esos cortadores fue el PT-109 comandado por John Fitzgerald Kennedy . [45]

Evaluación de proyectos

El Cañón M3 de 37 mm fue el último de la familia de cañones antitanque de 37 mm y bien podría ser el mejor de su clase. Sin embargo, su desarrollo se llevó a cabo aproximadamente al mismo tiempo que los países más avanzados ( Francia , la URSS ) en la construcción de tanques estaban desarrollando activamente el concepto de un tanque con armadura anti -cañón . Cuando el M3 llegó al teatro europeo, ya estaba completamente obsoleto. A diferencia del cañón alemán Pak 35/36, el M3 consideró innecesario desarrollar un proyectil perforante de subcalibre y una mina acumulativa de sobrecalibre , lo que limitaba sus capacidades incluso en combate cuerpo a cuerpo. Las ventajas del M3 eran las mismas que las del Pak 35/36 : alta velocidad inicial, pequeño tamaño y peso , capacidad de transporte rápido, alta cadencia de fuego . El arma rodó fácilmente por el campo de batalla gracias a las fuerzas del cálculo y se disfrazó fácilmente. Las desventajas del arma incluyen el efecto insuficientemente fuerte detrás de la armadura de los proyectiles ligeros: a menudo se necesitaban varios golpes que perforaban la armadura para desactivar el tanque. Los tanques golpeados por cañones podrían repararse con mayor frecuencia. Sin embargo, para la construcción de tanques japoneses, congelados al nivel de principios de la década de 1930, esto resultó ser más que suficiente. También vale la pena señalar que, a diferencia de los Aliados , que operaron una gran cantidad de vehículos de combate blindados ligeros hasta el final de la guerra, la evolución de los vehículos blindados alemanes condujo a la aparición de modelos muy bien blindados, la lucha contra la cual para el M3 resultó ser insoportable.

Sin embargo, el M3 (más precisamente, su variante M6) encontró su propio nicho: el armamento principal de los vehículos blindados estadounidenses . Aquí resultó ser un arma bastante adecuada y duradera.

Hasta la fecha se han conservado bastantes de estas armas, principalmente en diversos museos militares estadounidenses .

Características y propiedades de las municiones

El cañón M3 de 37 mm tenía una carga unitaria y estaba equipado con una gama bastante diversa de municiones para destruir objetivos blindados y mano de obra enemiga.

Galería de fotos

• Lanzamiento de un cañón a una posición de disparo durante un ejercicio, Fort Benning. Observe los segmentos de rueda elevados.

• Práctica de disparo de cañones M3 de 37 mm, Fort McKinley. Observe los segmentos de rueda bajados.

• Apuntando el cañón M3 (cálculo sobre el ejercicio, Fort Benning).

• Fragmentación altamente explosiva HE Mk II Shell y proyectiles APC M51 Shot perforantes.

• Proyectil de entrenamiento TP M51 Shot y adaptador M2.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Zaloga, Delf - Artillería antitanque estadounidense 1941-45 , p 3-7.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hogg - Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial , p 149.
3. ↑ Por ejemplo, Rottman, Chapell - The US Marine Corps 1941-45 , página 17: "El M3A1... fue copiado de un cañón antitanque alemán estándar".
4. ↑ Lo que en sí mismo es dudoso, ya que son las armas con freno de boca las que levantan más polvo después de un disparo.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Chamberlain, Gander - Armas antitanque , p 47.
6. ↑ Zaloga, Delf - Artillería antitanque estadounidense 1941-45 , p 21.
7. ↑ 1 2 3 4 Manual técnico TM 9-2005 volumen 3, Armas de acompañamiento de infantería y caballería , p 11-15.
8. ↑ 1 2 3 Zaloga, Delf - Artillería antitanque de EE. UU. 1941-45 , p 9-12.
9. ↑ 1 2 Zaloga, Delf - Artillería antitanque estadounidense 1941-45 , p 23, 24.
10. ↑ Rottman - Teatro de Operaciones del Pacífico del Cuerpo de Marines de EE. UU. 1941-43 , p 25-26.
11. ↑ Historia de las operaciones del Cuerpo de Marines de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, Vol. II: Tabla de organización E-100; Vol III: Cuadro de Organización F-100; Rottman, Chapell— El Cuerpo de Marines de EE. UU. 1941-45 , págs. 5-8; ww2gyrene: La División Marina; ww2gyrene: Cañón antitanque M3A1 de 37 mm.
12. ↑ Rottman, Chapell - El Cuerpo de Marines de EE. UU. 1941-45 , págs. 12-13.
13. ↑ Zaloga, Delf - Artillería antitanque de EE. UU. 1941-45 , p 6, 46.
14. ↑ En el frente oriental, no hubo casos tan raros en los que los artilleros soviéticos, finlandeses o alemanes lucharon deliberadamente a tales distancias, sabiendo la debilidad de su material, y ganaron.
15. ↑ Zaloga, Delf - Artillería antitanque de EE. UU. 1941-45 , p 21, 22.
16. ↑ Zaloga, Delf - Artillería antitanque de EE. UU. 1941-45 , p 14.
17. ↑ Zaloga, Delf - Artillería antitanque de EE. UU. 1941-45 , p 44.
18. ↑ The Military Balance 2007. - P. 71.
19. ↑ The Military Balance 2007. - P. 79.
20. ↑ Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , p 118, 143.
21. ↑ Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , p 119, 143.
22. ↑ Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , p 127, 143.
23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hunnicutt— Stuart: A History of the American Light Tank , p 496.
24. ↑ Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , p 484.
25. ↑ Hunnicutt - Sherman: Una historia del tanque mediano estadounidense , p 528.
26. ↑ Hunnicutt - Firepower: A History of the American Heavy Tank , p 193, 194.
27. ↑ Hunnicutt - Vehículo blindado: una historia de los vehículos de combate con ruedas estadounidenses , p 108.
28. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 71, 73.
29. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 315.
30. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 316.
31. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 98.
32. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 324.
33. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 322.
34. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 323.
35. ↑ Moshchansky - Vehículos blindados de Gran Bretaña 1939-1945, parte 2 , página 9.
36. ↑ Hunnicutt - Sherman: Una historia del tanque mediano estadounidense , p 34.
37. ↑ Hunnicutt - Sherman: Una historia del tanque mediano estadounidense , p 36, 40.
38. ↑ Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , p 303.
39. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 152.
40. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 153.
41. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 158.
42. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 154, 155.
43. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 160.
44. ↑ Hunnicutt - Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles , p 58.
45. ↑ PT108LilDuck.com.
46. ↑ Cañón antitanque Tipo 1 de 47 mm  (enlace no disponible)
47. ↑ Artillería y morteros del siglo XX . - Smolensk: Rusich, 2001. - S. 144. - (arsenal). — 11.000 copias.  — ISBN 5-8138-0373-4 . Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
48. ↑ Comité de Artillería de la Dirección General de Artillería del Ejército Rojo. Armamento de la artillería alemana. - M. : Editorial Estatal de la Industria de Defensa, 1943. - 175 p.
49. ↑ Manual de campo FM 23-81, Cañón de 37 mm, tanque, M6 , p 45-51.

Fuentes de información

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• Hogg, Ian V. - Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial  - Crowood Press, Ramsbury, 1998, ISBN 1-86126-165-9 .
• Chamberlain, Peter y Gander, Terry - Armas antitanque , Arco Publishing Company, Nueva York, 1974 (Archivos de hechos de la Segunda Guerra Mundial), ISBN 0-668-03505-6 .
• Rottman, Gordon - Teatro de operaciones del Pacífico del Cuerpo de Marines de EE. UU. 1941-43 , Osprey Publishing 2004 (Órdenes de batalla 1), ISBN 1-84176-518-X .
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Enlaces

• Galería de fotos en Fightingiron.com
• Galería de fotos en SVSM.org