T18 (vehículo blindado)

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T18
Coche Blindado T18E2
Peso de combate, t 24.1
Tripulación , pers. 5
Historia
Fabricante División de autocares y camiones amarillos de GMC [1]
Años de producción 1942 - 1943
Número de emitidos, uds. 30 (32 - incluyendo prototipos)
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6248
Ancho, mm 3073
Altura, mm 2623
Fondo, mm 5004
Pista, mm 2604
Juego , mm 340
Reserva
tipo de armadura acero laminado y fundido homogéneo
Proa del casco (superior), mm/grados. 51 / 15°
Frente del casco (medio), mm/grado. 32 / 18…75°
Frente del casco (abajo), mm/grado. 25…51 / 0…18°
Tablero del casco, mm/grado. 32 / 0°
Avance del casco, mm/grado. 25 / 0°
Fondo, mm diez
Techo del casco, mm 13 / 82° - 19 / 90°
Frente de la torre, mm/grado. 38 / 23°
Manto de pistola , mm /grado. 51 / 0…45°
Tablero de torreta, mm/grado. 38 / 23°
Avance de la torre, mm/grado. 38 / 10°
Techo de la torre, mm/grado. 19
Armamento
Calibre y marca del arma. 57 mm M1/Mk III
tipo de arma estriado
Longitud del cañón , calibres 42,9
Munición de pistola 70 (M1), 64 (Mk III)
Ángulos VN, grados. −10…+60
monumentos telescópico M57, periscópico M4
ametralladoras 2 × 7,62 mm M1919A4
Munición de ametralladora 5000
Otras armas Mortero de humo de 51 mm M3
Motor
Movilidad
tipo de motor gemelo [2]
Potencia del motor, l. Con. 2×125
Velocidad en carretera, km/h 81
Rango de crucero en la carretera , km 480
fórmula de la rueda 8×8
tipo de suspensión en ballestas
Escalabilidad, grados. treinta
vado transitable , m 1.0
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Armored Car T18 ( Eng.  Armored Car T18 ) - vehículo blindado pesado de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . También conocido por su designación de exportación " Boarhound  " _ Desarrollado en 1941-1942 por ingenieros de Yellow Truck and Coach Manufacturing Company (una subsidiaria de General Motors Corporation) como un análogo más pesado y mejor protegido del vehículo blindado M6 Steghound .

En conjunto, el peso total del vehículo superaba las 24 toneladas, lo que en ese momento correspondía al peso de un carro de combate de tamaño medio como el Panzerkampfwagen IV alemán . Más tarde se decidió construir un arma principal más potente con munición británica QF-6-pounder-7-cwt de 57 mm. Esta versión se lanzó más tarde con el nombre de T18E2 Boarhound. Esta modificación fue diseñada especialmente para el ejército británico, que encargó inicialmente unos 2.500 vehículos. Sin embargo, los costos de producción aumentaron considerablemente y las capacidades todoterreno del tanque con ruedas no cumplieron con las expectativas (lo que podría explicarse por la falta de suspensión independiente y la baja potencia específica de la planta de energía ). Con un peso de combate de 26 toneladas, el T18 se convirtió en el vehículo blindado más pesado jamás construido en metal.

Debido a deficiencias tales como una capacidad de campo traviesa extremadamente pobre y un tamaño significativo, el T18 no fue aceptado en servicio con el ejército de los EE . UU. , pero por orden de Gran Bretaña , se produjeron 30 copias del T18 en 1942-1943 , sin contar el prototipo. . Todos los coches producidos se enviaron al Reino Unido.

Producción

El programa de producción original de T18 en 1942 fue; 5 en junio, 10 en julio, 15 en agosto, 50 en septiembre, 100 en octubre, 200 en noviembre, 250 en diciembre, total 630 unidades. Debido a las dificultades para obtener cañones de 57 mm, se retrasó la entrega de los primeros vehículos. Otras razones del retraso fueron los problemas de fabricación y las dificultades para obtener cojinetes de desembrague aceptables. El pronóstico revisado para la producción del vehículo blindado T18E2 para 1942 fue: 5 en septiembre, 10 en octubre, 15 en noviembre, 50 en diciembre, un total de 80 unidades.

En el programa de suministro del ejército de EE. UU. En noviembre de 1942, aparecieron pedidos para el automóvil. Sin embargo, la producción ya se había desplegado hasta tal punto que la cancelación completa del proyecto no era práctica y, por lo tanto, se permitió la compra de 30 vehículos con kits de repuestos. . Todos los vehículos bajo este programa se pusieron a disposición de los británicos bajo el programa Lend-Lease .

[3]
Año una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 Total
1942 2 2
1943 una 9 7 once 28
Total treinta

Uso

El T18 nunca fue muy utilizado en combate, sin embargo, algunos de ellos fueron utilizados en la defensa de bases de operaciones en el norte de África, y algunos incluso participaron en operaciones de escolta. Hay evidencia de que pocos de ellos fueron reequipados para tareas especiales en el escalón de retaguardia. A fines de 1942, se emitieron órdenes para que se asignaran más de ocho T18 al 8. ° Ejército, que los usó con bastante moderación como armadura de apoyo y, en cierta medida, los usó como vehículos de reconocimiento y patrulla, según fuentes de los Archivos Nacionales en Kew. (Oeste de Londres). El coche no participó en fuertes batallas.

Notas

  1. ↑ Hogg, Ian V.; Weeks, John S. Enciclopedia ilustrada de vehículos militares. (inglés) - Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1980. - P.203 - 319 p. — ISBN 0-13-450817-3 .
  2. ↑ Hunnicutt, RP Armored Car: A History of American Wheeled Combat Vehicles. (Inglés) - Novato, CA: Presidio Press, 2002. - P.318 - 340 p. — ISBN 0-89141-777-X .
  3. ↑ Producción oficial de municiones de los estados unidos. Por meses, 1 de julio de 1940 - 31 de agosto de 1945. Administración de producción civil 1 de mayo de 1947.

Literatura

 Antes de 1939 → Vehículos blindados de USA durante la Segunda Guerra Mundial → Después de 1945
* - producido solo para la exportación; las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva