81. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance

El 81º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance fue una unidad militar de las fuerzas armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .

Historia

La formación del regimiento comenzó en el aeródromo de Khotunok ( cerca de Novocherkassk ) por orden del Comandante de la Fuerza Aérea del Distrito del Cáucaso del Norte el 13/03/40 . Más tarde, el regimiento se repuso con graduados de las escuelas de aviación de Krasnodar y Chkalovsky, las escuelas técnicas de aviación de Leningrado y Volsky. La formación se completó el 27 de junio de 1940. El regimiento recibió el nombre del 81º regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance.

Formaba parte de la 50ª división de aviación de bombarderos de largo alcance .

El regimiento se formó en aviones TB-3 , pero recibió bombarderos DB-3f en servicio . A fines de junio de 1940 , el regimiento tenía 61 aviones DB-3f (de los cuales 31 estaban en servicio). En vísperas de la guerra, el regimiento tenía 61 aviones y 62 tripulaciones listas para el combate.

La primera salida se realizó la noche del 24 de junio de 1941.

En junio-septiembre de 1941, las tripulaciones del regimiento trabajaron desde altitudes medias y bajas durante el día en pequeños grupos sin cobertura de combate. El regimiento actuó en interés del Frente Sur , los principales objetivos de los ataques fueron columnas mecanizadas de tropas enemigas en las áreas de Kremenchug , Dnepropetrovsk , Zaporozhye , Nikopol , Boroslavl . Durante el día, tripulaciones individuales realizaron reconocimiento del movimiento de tropas, transporte ferroviario y bases de aviación enemigas desde alturas medias durante el día.

En agosto de 1941 , los principales esfuerzos se centraron en desbaratar el avance del enemigo hacia Poltava y Melitopol , así como en los ataques a los cruces del Dniéper. Junto con las salidas diurnas, las tripulaciones realizaron 58 salidas nocturnas. En septiembre de 1941 , sin cesar las operaciones de combate durante el día, el regimiento preparó 25 tripulaciones nocturnas. Las luces nocturnas comenzaron a realizar incursiones en los grandes cruces ferroviarios en la oscuridad. Los ataques a pequeñas estaciones de ferrocarril, mal cubiertas por sistemas de defensa aérea, y trenes en transporte se realizaron durante el día desde bajas altitudes.

En octubre de 1941 participó en las batallas de Mariupol , Taganrog , Rostov . La tensión del trabajo de combate era alta, a veces cada avión realizaba cinco salidas por día. Los vuelos se realizaron tanto de día como de noche. Una gran cantidad de salidas por día se explica por las tareas que tuvo que realizar el regimiento, que son atípicas para la aviación de largo alcance, y la proximidad del aeródromo base a la línea del frente: 35-50 km.

Desde diciembre de 1941, las principales tareas del regimiento fueron: interrupción del funcionamiento normal de los cruces ferroviarios de Ilovaiskaya, Pavlograd , Slavyansk , Volnovakha y redadas en los aeródromos de la Luftwaffe en Wet, Kirovograd , Mariupol , Taganrog . Durante el día, tripulaciones individuales llevaron a cabo tareas de reconocimiento de líneas defensivas, aeródromos enemigos, cruces ferroviarios y líneas de comunicación.

Distinguidos soldados del regimiento

	NOMBRE COMPLETO	Título profesional	Rango	Fecha de premiación	notas
	Vdovenko, Ivan Timofeevich	piloto júnior	Bandera	20/06/1942
	Gomonenko, Nikita Vasilievich	piloto-observador júnior	teniente	20/06/1942	después de la muerte
	Taran, Pavel Andréyevich	comandante de vuelo	teniente mayor	20/06/1942
	Smirnov, Gueorgui Semionovich	comandante de vuelo	teniente	08.03.2008	después de la muerte

Enlaces

• Directorio
• El personal del regimiento
• Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945.

Literatura

1. Rychilo B., Morozov M. Regimientos de aviación de la Guardia 1941-45. - Mundo de la Aviación, 2003, no. una.
2. Rychilo B., Morozov M. Divisiones de aviación de guardias, cuerpos, escuadrones 1941-45. - Mundo de la Aviación, 2003, no. 3.
3. Air Chief Marshal Golovanov: Moscú en la vida y el destino del comandante: una colección de documentos y materiales / Compilado por: O.A. Golovanova, AV Timofeev. - M .: Editorial de la asociación "Mosgorarkhiv", 2001.
4. Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance. - M .: LLC "Delta NB", 2004.
5. Liberación de ciudades: Una guía para la liberación de ciudades durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945 / M. L. Dudarenko, Yu.
6. Aviación de largo alcance de Rusia. - Aviación y astronáutica, 2004, Especial. liberar.
7. Lista No.9 de formaciones y unidades de aviación de largo alcance con las condiciones de su ingreso al ejército en los años de la Gran Guerra Patria.
8. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945.