197o Regimiento de Aviación de Transporte Militar de Guardias

197 ° Regimiento de la Bandera Roja de Stalin de la Aviación de Transporte Militar de la Guardia
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas) aviación de transporte
títulos honoríficos "Stalin"
Formación 05.1940
Premios
Guardia soviética Orden de la Bandera Roja
Zonas de guerra
Gran Guerra Patriótica :
Operación Belgorod-Kharkov "Rumyantsev"
del 3 de agosto de 1943 al 23 de agosto de 1943
Operación Donbass
del 13 de agosto de 1943 al 18 de septiembre de 1943
Operación Novorossiysk-Taman
del 9 de septiembre de 1943 al 18 de septiembre de 1943
Operación Donbass
de 18 de septiembre de 1943 al 22 de septiembre de 1943
Operación Novorossiysk-Taman
del 9 de septiembre de 1943 al 9 de octubre de 1943
Operación Krasnoselsko-Ropsha
del 14 de enero de 1944 al 30 de enero de 1944
Operación Leningrado-Novgorod
del 14 de enero de 1944 al 1 de marzo de 1944 del año
Operación aérea contra Finlandia.
del 6 de febrero de 1944 al 27 de febrero de 1944
Operación de Bobruisk
del 24 de junio de 1944 al 29 de junio de 1944
Operación de Bialystok
del 5 de julio de 1944 al 27 de julio de 1944
Operación de Lvov-Sandomierz
del 13 de julio de 1944 al 29 de agosto de 1944
Lublin- Operación Brest
del 18 de julio de 1944 al 2 de agosto de 1944
Operación Iasi-Kishinev
del 20 de agosto de 1944 al 29 de agosto de 1944.
Continuidad
Predecesor 11. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia

El 197º Regimiento de la Bandera Roja de Stalin de la Aviación de Transporte Militar de la Guardia (197 Guards Vtap)  es una formación de guardia ( unidad militar , regimiento de aviación ) de la Fuerza Aérea ( Fuerza Aérea ) del Ejército Rojo y SA de las Fuerzas Armadas de la URSS , que tomó parte en las hostilidades de la Gran Guerra Patria .

Historia de los nombres del regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:

Historia

Se formó en mayo de 1940 como el 14º regimiento de aviación de bombarderos pesados ​​[3] ( 14 tbap ) en aviones TB-7 con AM-35 [4] ( Pe-8 ) desplegados en la  ciudad y aeródromo de Borispol de la RSS de Ucrania [ 5] .

Con el comienzo de la agresión de Alemania y sus aliados contra la URSS, el regimiento tomó parte activa en las hostilidades contra el agresor. A principios de agosto de 1941, las fuerzas tácticas de asalto aerotransportado se lanzaron varias veces desde los TB-3 del regimiento para operaciones detrás de las líneas enemigas, en cooperación con destacamentos partisanos , pero la mayoría de las veces, por razones tácticas, estos aviones se utilizaron como bombarderos nocturnos , ayudando a los tropas que defienden Kiev . Cinco tripulaciones de 14 tbap en TB-3 en noviembre - diciembre de 1941 y a principios de enero de 1942 entregaron alimentos a la sitiada Leningrado [6] .

14º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance redesignado el 6 de marzo de 1942 .

Por el coraje y el heroísmo del personal mostrado en el desempeño de las misiones de combate durante la Batalla de Stalingrado , el regimiento aéreo recibió el título honorífico: "Guardias", por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS , fechado el 25 de marzo [ 7] . El 26 de marzo de 1943 recibió un nuevo número de fuerzas y pasó a llamarse 11º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia [8] . En el período comprendido entre junio de 1943 y abril de 1944, en interés de los partidarios de la ASSR de Crimea , las tripulaciones de la Guardia 11 volaron a los lugares de aterrizaje preparados en el área forestal montañosa de la Península de Crimea . apdd A. L. Moskalina y B. G. Kitaev en el Li-2 [9] , así como las tripulaciones de otras formaciones de la aviación del Ejército Rojo. Otra fuente dice que desde enero de 1942, 5 tripulaciones de TB-3 operaron como parte del grupo aéreo de transporte especial del Mayor Polikarpov, que hasta mayo de 1942 realizó salidas nocturnas para abastecer a los partisanos de Crimea [6] .

Por orden del Alto Mando Supremo No. 117, fechada el 25 de junio de 1944, se declaró gratitud por romper las defensas alemanas que cubrían la dirección de Mogilev [10] .

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de agosto de 1944, se le otorgó la Orden de la Bandera Roja por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor. y coraje demostrado . [11] [10] .

Por el coraje y el heroísmo del personal, el regimiento aéreo el 26 de diciembre de 1944, por orden de la NPO de la URSS No. 0137, del 27 de mayo de 1944, recibió el nombre honorífico: " Stalin ", y fue nombrado como el 11º Regimiento de Aviación de Bombarderos Stalin Bandera Roja de la Guardia .

En relación con la desmovilización de la URSS, el 21 de diciembre de 1945, pasó a llamarse 197º Regimiento de Aviación de Bombarderos Estalinistas de la Bandera Roja de la Guardia .

En el ejercito activo

El regimiento formaba parte del ejército activo :

El 27 de abril de 1946, pasó a llamarse 197º Regimiento de Aviación de Transporte Estalinista de la Bandera Roja de la Guardia .

Durante el período de mejora de las Fuerzas Armadas de la URSS, el 12 de octubre de 1955, pasó a llamarse 197º Regimiento de Aviación de Transporte Militar Estalinista de la Bandera Roja de la Guardia .

197 guardias Vtap se disolvió, debido al envejecimiento de los aviones, el rejuvenecimiento de la tripulación de vuelo y el desarrollo del uso de helicópteros en el GSVG, por directiva del Ministro de Defensa de la URSS en diciembre de 1971. El equipo de aviación se transfirió a los regimientos del ejército ya la industria de la aviación , y en 1972 [2] el regimiento dejó de existir.

Compuesto (período)

El regimiento aéreo formaba parte de las siguientes formaciones:

Comando (punto)

comando ap :

Comandante

Adjunto CP

Jefe de navegación

Basando

A continuación se muestra la ubicación de la unidad militar ( guarniciones ( campamentos militares ) y aeródromos) y el período de tiempo [13] :

Armamento principal

Durante la formación del regimiento , en mayo de 1940, los escuadrones 1 y 3 (ae) recibieron bombarderos TB-3 , y el escuadrón 2 - bombarderos TB-7 (Pe-8) [5] , 6 unidades. En la primavera de 1940, se formaron las primeras tres tripulaciones permanentes de la Fuerza Aérea en TB-7 (comandantes de barcos: Lisachev, Gorbunov y Makarenko), en mayo comenzaron a estudiar el material. Después de estudiar el material, en el otoño de 1940, el personal de la 2.ª Fuerza Aérea comenzó el desarrollo práctico de los dirigibles TB-7, y ya en el otoño de 1940 participaron en el transporte de la primera serie TB-7 de Chkalovsky. y Kazán a Borispol. En diciembre se detuvieron los vuelos, ya finales de la primavera de 1941 se reanudaron. En la primavera de 1941 (marzo-abril), el regimiento constaba de 38 unidades TB-3 y 9 unidades TB-7. Para junio de 1941, según el Comisariado del Pueblo para la Industria de la Aviación (NKAP) , se transfirieron 27 unidades de TB-7 al regimiento , y según la NPO de la URSS  , solo 9 vehículos de combate , de los cuales 4 estaban defectuosos. En los primeros días de la agresión contra la Unión, los aeródromos fueron objeto de ataques aéreos, como resultado de lo cual al menos dos TB-7 en Boryspil fueron destruidos y algunos otros resultaron dañados. Pronto, las aeronaves que quedaban en condiciones de vuelo (2 unidades aéreas) fueron retiradas hacia atrás.

El aeródromo de Gogolev, donde el 1er y 3er AE 14 tbap , armado con TB-3, se basó el 25 de junio de 1941, fue bombardeado, como resultado de lo cual se quemó un TB-3 y dos más resultaron dañados. En septiembre de 1942, los TB-3 vencidos fueron reemplazados por Li-2 ( Li-2VV ), que se utilizaron como bombarderos.

Período Aeronave Una fotografía Período Aeronave Una fotografía
1940-1942 TB-7 (Pe-8) [2] 1942-1943 TB-3 [2]
1943-1963 (1972) Li-2 [2] 1963-1972 An-8 [2]

Distinguidos soldados del regimiento

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Equipo de autores. Lista No. 9 de formaciones y unidades de aviación de largo alcance con las condiciones de su ingreso al Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1956. - T. Directiva del Estado Mayor de 1956 No. 168906. - 24 p.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 197º Regimiento de Aviación de Transporte Militar de la Bandera Roja Stalinskiy de la Guardia 197º Regimiento de Aviación de Transporte Militar de la Guardia Stalinskiy Bandera Roja. . Fecha de acceso: 8 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014.
  3. ↑ 14º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados . Consultado el 9 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2014.
  4. ↑ Biblioteca Archivado el 13 de agosto de 2016 en Wayback Machine // nnre.ru
  5. ↑ 1 2 Pe-8 (TB-7) "Rincón del cielo". . Consultado el 6 de julio de 2016. Archivado desde el original el 19 de julio de 2016.
  6. ↑ 1 2 Aviadores de la Segunda Guerra Mundial. . Consultado el 4 de julio de 2016. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016.
  7. ↑ Sitio web de la Unión de Veteranos de Aviación de Largo Alcance, Comunicación de Tiempos de Aviación de Largo Alcance. . Consultado el 5 de julio de 2016. Archivado desde el original el 17 de junio de 2016.
  8. ↑ 11.° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia . Consultado el 9 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2014.
  9. ↑ S. Tkachenko (Feodosia) "Análisis de las acciones de la aviación soviética para abastecer a los partisanos de Crimea en junio de 1943 - abril de 1944".
  10. ↑ 1 2 Sitio web proza.ru, Vladimir Savonchik, 11.° Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia.
  11. ↑ Decreto del PVS de la URSS del 10.8.1944
  12. ↑ Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - M. : Editorial Militar , 1960. - T. Anexo a la directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 N° 170023. - 96 p.
  13. ↑ El mismo período de tiempo indica que las unidades de la formación estaban estacionadas en diferentes lugares.

Literatura

Enlaces