125. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia
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| Bombardero en picado Pe-2, que estaba en servicio con el regimiento | |||
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | ||
| Tipo de fuerzas armadas | Aviación del Ejército Rojo , Fuerza Aérea de la URSS | ||
| Tipo de tropas (fuerzas) | avión bombardero | ||
| títulos honoríficos | "Borisovsky lleva el nombre de M. Raskova" | ||
| Formación | 8 de octubre de 1941 | ||
| Disolución (transformación) | marzo de 1947 | ||
| Premios | |||
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| Zonas de guerra | |||
| La Gran Guerra Patria | |||
La 125.a Orden de Borisov de Aviación de Bombarderos de la Guardia de Suvorov y el Regimiento de Kutuzov que lleva el nombre de M. Raskova (125.a BAP de la Guardia) es un regimiento de aviación femenino como parte de la Fuerza Aérea de la URSS durante la Gran Guerra Patria .
Historia
El regimiento aéreo se convirtió en uno de los tres regimientos de aviación femeninos de la Fuerza Aérea de la URSS, formado al comienzo de la Segunda Guerra Mundial por iniciativa de la Mayor Marina Raskova , Héroe de la Unión Soviética . La unidad fue creada sobre la base de la orden del Comisariado Popular de Defensa de la URSS No. 0099 del 8 de octubre de 1941 como el 587º Regimiento de Aviación de Bombarderos . Se convirtió en parte de la 223ª División de Aviación de Bombarderos del 2º Cuerpo de Aviación de Bombarderos del 16º Ejército Aéreo .
Inicialmente, se planeó armar el regimiento con aviones Su-2 , pero como resultado, se armó con Pe-2 . El 25 de noviembre de 1942 se firmó un acta de disposición del regimiento. El 28 de diciembre de 1942, el regimiento pasó a formar parte de la 270ª división de aviación de bombarderos.
El 4 de enero de 1943, el último vuelo de bombarderos voló desde el aeródromo de Lopatin bajo el control de la Mayor M. Raskova, los pilotos G. D. Lomanova y L. M. Gubina. Una vez en condiciones climáticas severas, el avión del comandante del regimiento Raskova se estrelló, el navegante del regimiento, el capitán K. Khil, el tirador, el ingeniero del 1er escuadrón, el ingeniero-capitán Kruglov, también murió. Los pilotos Lomanova y Gubin lograron realizar un aterrizaje de emergencia. El comandante de escuadrón, el teniente mayor E. D. Timofeeva, tomó temporalmente el mando del regimiento.
Durante enero de 1943, las tripulaciones del regimiento, por orden del comandante de la división de aviación de bombarderos 270 , participaron en vuelos a gran altitud utilizando equipos de oxígeno, radar y estudiando el área de combate.
El 20 de enero de 1943, el regimiento se trasladó al aeródromo de Novogeogievka.
Participación del regimiento en la Batalla de Stalingrado
En el período comprendido entre el 28 de enero y el 2 de febrero de 1943, el regimiento, como parte de la 270 división de aviación de bombarderos del 8 ejército aéreo del Frente Sur , participó en la etapa final de la Batalla de Stalingrado . Durante las hostilidades, las tripulaciones realizaron unas 50 salidas.
El 28 de enero de 1943, dos Pe-2 bajo el mando de E. D. Timofeeva y N. N. Fedutenko , como parte de nueve bombarderos en el Frente Don, participaron en el bombardeo de posiciones enemigas. El mismo día, un enlace bajo el mando de N. N. Fedutenko, compuesto por nueve bombarderos, realizó una segunda salida para bombardear las posiciones enemigas.
El 29 de enero de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento destruyó las defensas enemigas y los puntos de tiro cerca del pueblo de STZ con un bombardeo . A partir de dos enfoques, se crearon 3 incendios, se destruyeron 5 puntas de ametralladoras.
El 30 de enero de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento destruyó las defensas enemigas y los puntos de tiro cerca del pueblo de STZ con un bombardeo. De tres visitas, se destruyeron 2 búnkeres y 5 puntas de ametralladoras.
El 31 de enero de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento destruyó las defensas enemigas y los puestos de tiro en el área de la aldea STZ con un bombardeo desde dos enfoques.
El 1 de febrero de 1943, seis bombarderos bajo el mando del subcomandante de escuadrón, teniente K. Ya . Como resultado del bombardeo, se crearon 4 incendios.
Participación del regimiento en la batalla por el Cáucaso
En la primavera-verano de 1943, el regimiento, como parte de la 223ª división de aviación de bombarderos del 4º ejército aéreo del Frente del Cáucaso del Norte, participó en la segunda etapa de la batalla por el Cáucaso . El regimiento destruyó las fortificaciones, la mano de obra y el equipo del enemigo, ayudó a las fuerzas terrestres a romper las defensas enemigas en el norte del Cáucaso.
El 27 de abril de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones de artillería y morteros enemigos en el área de la granja Verkhneadagum .
El 29 de abril de 1943, nueve bombarderos del regimiento (el principal teniente E. D. Timofeeva ) volaron dos veces para bombardear las posiciones enemigas de artillería y morteros.
3 de mayo de 1943 seis bombarderos dirigidos por el art. El teniente E. D. Timofeeva bombardeó la artillería enemiga en el área de la estación Krymskaya , ayudando así al avance exitoso de las unidades de tanques e infantería del Ejército Rojo. Al alejarse del objetivo, el grupo fue atacado por combatientes enemigos, pero gracias a las maniobras hábiles y los disparos precisos de los artilleros aéreos, el ataque fue rechazado sin pérdidas. Por el éxito del bombardeo, el grupo recibió la gratitud del comando terrestre y del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Air Marshal A. A. Novikov . Por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando, la Orden de la Guerra Patriótica, grado I, fue otorgada al Teniente Mayor E. D. Timofeeva, la Orden de la Estrella Roja fue otorgada a: Tenientes V. F. Kravchenko y K. Ya . I. Grishko [1] .
Del 4 al 9 de mayo de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó repetidamente posiciones de mortero y artillería enemigas cerca del pueblo de Nizhnebakanskaya y la altura 161,9. Los vehículos y puestos de tiro del enemigo, así como el escalón, fueron destruidos.
El 25 de mayo de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó puntos de tiro y una concentración de mano de obra en el área de altura 103,3 en las afueras del sur de la aldea de Kievskoye. El bombardero del teniente V. Matyukhina resultó dañado por fuego de artillería antiaérea.
El 26 de mayo de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento, dirigido por el Mayor V. V. Markov, bombardeó posiciones enemigas de artillería y morteros en las cercanías de la estación Kievskaya. Al acercarse al objetivo por fuego de artillería antiaérea enemiga, el comandante de escuadrón st. teniente N. N. Fedutenko . A pesar de la lesión, el piloto, con la ayuda del navegante G. F. Olkhovskaya, logró completar la misión de combate y aterrizó con confianza el avión en su aeródromo. Para una hazaña perfecta. El teniente N. N. Fedutenko recibió la Orden de la Guerra Patriótica, grado I, navegador de escuadrón ml. teniente G. F. Olkhovskaya y el jefe de comunicaciones del escuadrón ml. El teniente M. M. Levit recibió la Orden de la Estrella Roja [2] .
El 27 de mayo de 1943, nueve bombarderos del regimiento, dirigidos por el Mayor V. V. Markov, bombardearon posiciones enemigas de artillería y morteros en el área de altura 103.3. El bombardero del piloto G. D. Lomanova resultó dañado por el fuego de la artillería antiaérea enemiga, el tirador N. M. Papusha murió. Al rechazar el ataque de los combatientes, el sargento artillero A. T. Khokhlova derribó a un combatiente.
El 30 de mayo de 1943, nueve bombarderos del regimiento bombardearon posiciones enemigas de artillería y morteros al noroeste del asentamiento ruso. Al regresar de una misión de combate, el tirador A.P. Kudryavtsev disparó el tanque de combustible del enemigo con el fuego de una ametralladora de escotilla.
El 31 de mayo de 1943, mientras realizaba una misión de combate, la artillería antiaérea dañó un bombardero ml. teniente A. S. Egorova, fue herido en el brazo por el tirador A. P. Kudryavtsev. Al alejarse del objetivo, el bombardero fue atacado por combatientes enemigos, pero el tirador A.P. Kudryavtsev logró repeler el ataque.
En mayo de 1943, para las operaciones militares exitosas en los frentes del Don y del Cáucaso del Norte , el regimiento recibió su propio nombre "en honor a la Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova" [3] .
El 1 de junio de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones de artillería y morteros enemigas cerca del pueblo de Kievskoye. Los bombarderos del comandante de vuelo L. M. Gubina y el piloto G. D. Lomanova fueron dañados por el fuego de artillería antiaérea enemiga . Los pilotos lograron aterrizar el avión dañado en el aeródromo cerca de la estación Abinskaya . Por orden del mando del cuerpo ml. El teniente L. M. Gubina recibió el grado de la Orden de la Segunda Guerra Patria, ml. teniente G. D. Lomanova - con la medalla "Por valor" [4] .
El 2 de junio de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones enemigas cerca del pueblo de Kievskoye. El bombardeo destruyó el depósito de municiones. Los bombarderos del comandante de vuelo O. M. Sholokhova , el capataz E. P. Fedotova y el capataz A. M. Yazovskaya fueron dañados por el fuego de artillería antiaérea enemiga . Al alejarse del objetivo, los bombarderos dañados fueron atacados por cazas enemigos, que lograron dañar los bombarderos ml. M. I. Dolina y Skoblikova. El fuego de combate destruyó el motor izquierdo del bombardero del comandante de vuelo, hirió al piloto O. M. Sholokhova y al navegante V. G. Volkov. Los artilleros aéreos y los navegantes lograron repeler el ataque con fuego de ametralladora y derribaron 4 cazas Me-109. A pesar de la lesión, O. M. Sholokhova logró arrastrar el avión dañado a través del río Kuban y aterrizar el avión en un pequeño claro cerca del bosque, y los pilotos E. P. Fedotova y A. M. Yazovskaya aterrizaron el avión dañado en su aeródromo.
El 23 de junio de 1943, nueve bombarderos del regimiento bombardearon posiciones enemigas. Al acercarse al objetivo, el motor derecho del bombardero del comandante de vuelo M. I. Dolina fue alcanzado por fuego de artillería antiaérea enemiga . Hábilmente maniobrando, el piloto hizo posible que el navegante G. I. Dzhunkovsky alcanzara el objetivo, como resultado de lo cual se destruyó el depósito de municiones. Al alejarse del objetivo, los bombarderos del vuelo I. I. Dolina fueron atacados por cazas enemigos. Con el fuego de sus ametralladoras, el navegante G. I. Dzhunkovskaya y el capataz artillero I. G. Solenov lograron dañar a dos cazas enemigos, pero los cazas alemanes lograron dañar ambos motores del bombardero M. I. Dolina y los bombarderos ml. teniente A. A. Skoblikova y capataz E. P. Fedotova. El piloto MI Dolina logró aterrizar un avión en llamas en el territorio ocupado por las tropas soviéticas. Siendo él mismo herido, el tirador I. G. Solenov logró sacar al piloto y al navegante del avión en llamas antes de que explotara. Los pilotos A. A. Skoblikova y E. P. Fedotova realizaron un aterrizaje de emergencia en uno de los aeródromos de primera línea.
Participación del regimiento en la operación Spas-Demenskaya
El 7 de agosto de 1943, una columna divisional de 48 bombarderos bajo el mando del teniente coronel V. V. Markov bombardeó posiciones enemigas al noroeste de Spas-Demensk en el área de Gnezdilovo.
El 8 de agosto de 1943, una columna divisional de 48 bombarderos bajo el mando del teniente coronel V. V. Markov bombardeó posiciones de artillería enemigas en las áreas de Gnezdilovo y Spas-Demyansk-Utrikovo. Varios aviones resultaron dañados por el fuego de la artillería antiaérea enemiga.
El 9 de agosto de 1943, un grupo de bombarderos del regimiento como parte de una columna divisional de bombarderos 48 bajo el mando del teniente coronel VV Markov bombardeó posiciones de mano de obra y artillería enemigas en el área de Kharlamovo, Gnezdilovo, Zhdanovo, estación Pavlinovo, como así como el enemigo en retirada a las estaciones Pavlinovo y Sleptsy. Hasta 10 vehículos enemigos fueron destruidos, dispersados y parcialmente destruidos hasta un pelotón de infantería.
El 12 de agosto de 1943, nueve de los bombarderos del regimiento bombardearon la mano de obra y el equipo enemigo en el área de Spas-Demensk . En la tarde del mismo día, una columna divisional de 27 bombarderos bajo el mando del teniente coronel V.V. Markov destruyó fortalezas y destruyó las reservas enemigas en el área de Tishkovo-Gora. En el área objetivo, el grupo fue atacado por 6 combatientes enemigos, pero logró repeler el ataque, derribando a un combatiente. Un bombardero fue derribado por fuego de artillería antiaérea.
El 28 de agosto de 1943, nueve bombarderos del regimiento bajo el mando del Capitán N. N. Fedutenko volaron para destruir la mano de obra y el equipo enemigos en el área de Piryateno, Pilna, Uvarov. Al realizar una misión de combate, el fuego de artillería antiaérea perforó el radiador de aire de un motor de bombardero bajo el control del comandante adjunto del escuadrón, el teniente mayor K. Ya. Fomicheva . El piloto logró llegar a la línea del frente en un avión dañado y aterrizar en el aeródromo de la cubierta de combate. Mientras realizaba una misión de combate en el área de Spas-Demensk , un bombardero del comandante de vuelo E.P. Timofeeva fue derribado. El teniente E.P. Timofeeva, el teniente M.F. Vozhakova, el sargento mayor N.D. Yuksa murieron.
En la mañana del 31 de agosto de 1943, ocho bombarderos bajo el mando de V. V. Markov bombardearon posiciones enemigas de artillería y morteros cerca del pueblo de Baltutino.
El 3 de septiembre de 1943, el 587º Regimiento de Aviación de Bombarderos fue transformado por la Orden No. 265 de la NPO de la URSS "Sobre la Formación de Regimientos de Aviación de Mujeres de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" [5] y la Directiva del Estado Mayor No. .Org/10/138919 de fecha 04.09.43 en el 125º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia que lleva el nombre de M. Raskova . El regimiento formaba parte de la 4ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia , en la que participó en las hostilidades hasta el final de la guerra.
Participación del regimiento en la Batalla de Kursk
Junto con otras formaciones de aviación del Frente Occidental, el regimiento de bombarderos en picado aseguró el movimiento de tropas de tanques en la dirección Oriol-Kursk. Las tripulaciones del regimiento llevaron a cabo tareas para romper la línea defensiva fortificada en el sector Bogushevsk-Orsha.
El 2 de septiembre de 1943, nueve bombarderos del regimiento, como parte de una columna divisional de 36 bombarderos, volaron para destruir la mano de obra y el equipo del enemigo en el área de Yelnya. Por encima del objetivo, la columna se encontró con un denso fuego antiaéreo y fue atacada por cazas enemigos. La artillería antiaérea derribó el avión de la columna de cabeza y la columna estaba encabezada por el capitán N. N. Fedutenko. Los combatientes enemigos derribaron el bombardero del comandante de vuelo ml. Teniente A.S. Egorova, la tripulación logró saltar del automóvil en llamas, pero el art. el sargento N. D. Karaseva y el artillero-operador de radio ml. El sargento A.P. Kudryavtsev fue llevado por el viento al territorio enemigo.
El 4 de septiembre de 1943, una columna divisional de 27 bombarderos bajo el mando del teniente coronel VV Markov bombardeó la mano de obra y el equipo enemigo al noreste de Plotka y al oeste de Novoselovka.
El 15 de septiembre de 1943, una columna divisional de 27 bombarderos bajo el mando del teniente coronel Markov bombardeó el punto de Khoteevo, fuertemente fortificado. Un caza enemigo fue derribado en una pelea de perros.
El 14 de octubre de 1943, nueve bombarderos del regimiento bajo el mando del capitán de la guardia N. N. Fedutenko, al amparo de seis cazas, bombardearon la mano de obra y el equipo del enemigo en el área de Zastenok-Kulakovshchina. El bombardero del comandante de vuelo L. Gubina resultó gravemente dañado por el fuego de artillería antiaérea. Después de alejarse del objetivo, los bombarderos de Gubina quedaron sin cobertura y fueron atacados por cazas alemanes. Los cazas alemanes lograron derribar los 3 bombarderos. Los pilotos Lyubov Gubina y A. M. Yazovskaya, la navegante Elena Ponomaryova, murieron, la piloto Irina Osadze resultó herida.
El 22 de octubre de 1943, el bombardero del comandante de vuelo M. M. Lapunova no regresó de una salida. El teniente de guardia M. M. Lapunova, el sargento de guardia K. E. Krymsky murieron.
El 17 de septiembre de 1943, nueve bombarderos bombardearon la mano de obra y el equipo del enemigo en el área de la aldea de Sashino, cerca de Yelnya. Los bombarderos K. Fomicheva y A. Krivonogova resultaron dañados por fuego de artillería antiaérea, el navegante G. P. Turabelidze resultó herido en la cabeza. El capitán de la guardia Fomicheva logró aterrizar un avión gravemente dañado en el aeródromo de aviación de combate, al aterrizar, el avión cayó en un embudo de la explosión y tomó un capot, el artillero de los guardias murió. El sargento N. S. Krysa, navegante G. P. Turabelidze recibió una doble fractura en el brazo izquierdo. La teniente de guardia Alexandra Krivonogova logró aterrizar el avión dañado en su aeródromo y recibió la Orden de la Guerra Patria, primera clase.
El 26 de diciembre de 1943, el regimiento fue trasladado a la reserva del Alto Mando Supremo.
En marzo de 1944, el regimiento recibió refuerzos, llegaron nueve tripulaciones femeninas del 3er regimiento de aviación de reserva.
Participación del regimiento en la operación bielorrusa
En junio - julio de 1944, como parte del 1er Ejército Aéreo del 3er Frente Bielorruso, el regimiento participó en la operación Bielorrusa. Durante la operación se realizaron 291 incursiones.
El 22 de junio de 1944, nueve bombarderos bajo el mando del teniente coronel de la Guardia V. V. Markov volaron dos veces para bombardear posiciones enemigas en el área de Lasyrshchiki. Por un bombardeo preciso, el grupo recibió la gratitud del comando de tierra.
El 23 de junio de 1944, nueve bombarderos del regimiento como parte de una columna divisional bajo el mando de Guardias. El mayor general F.P. Kotlyar voló dos veces para bombardear las posiciones enemigas de morteros y artillería en el área de las aldeas de Central y Zavolny. Durante la segunda salida, el motor izquierdo del avión del comandante de escuadrón K. Ya. Fomicheva fue perforado e incendiado por un impacto directo de un proyectil antiaéreo , el tirador, el jefe de comunicaciones del escuadrón de la guardia . , el teniente G. I. Grishko, fue asesinado, la propia Fomicheva resultó herida en la pierna, pero continuó volando el avión en línea recta, esperando el momento en que el navegante G. I. Dzhunkovskaya arroja las bombas. Cuando se dio el golpe exacto, la piloto llevó el avión a territorio soviético y, junto con su compañero, saltó en paracaídas. La cara de Dzhunkovsky se quemó y la propia Fomicheva recibió quemaduras de segundo grado. La capitana de la guardia Claudia Fomicheva y la teniente mayor de la guardia Galina Dzhunkovskaya recibieron las Órdenes de la Bandera Roja [6] .
El 24 de julio de 1944, nueve bombarderos del regimiento bajo el mando del Capitán de la Guardia N. N. Fedutenko volaron dos veces para destruir el equipo y la mano de obra del enemigo cerca de la aldea de Zhabyki. Por un bombardeo preciso, el grupo recibió la gratitud del comando de tierra.
El 26 de junio de 1944, el regimiento llevó a cabo la tarea de destruir el cruce ferroviario enemigo Orsha , las vías del tren fueron destruidas con un bombardeo preciso, el tren enemigo con municiones fue volado y se crearon varios incendios. Por el desempeño ejemplar de la tarea, el grupo participante en el allanamiento recibió el agradecimiento del Comandante en Jefe Supremo .
El 28 de junio de 1944, el regimiento completó perfectamente la tarea de destruir la mano de obra y el equipo enemigos en el área de Zembin, que se encuentra al noroeste de la ciudad de Borisov . Para un bombardeo preciso y asistencia a las tropas terrestres durante el cruce del río Berezina y la liberación de la ciudad de Borisov, por orden del Comandante en Jefe Supremo, el regimiento recibió su propio nombre "Borisovsky" [7] .
Participación del regimiento en la liberación del Báltico
Desde el 15 de julio de 1944, el 125º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia Borisov, como parte del 1º Frente Báltico, participó en las operaciones de Mitava, Riga , Memel y en la dirección de Libau , destruyendo tropas y equipos enemigos en las áreas de Rokiskis , Obeliai . , Vegeriai , Graubas , Iecava , Vecmuiža , Baldone , Vitoli , Memel , Libava, etc.
El 24 de julio de 1944, un regimiento que constaba de dos nueves (dirigiendo al teniente coronel de la Guardia V. V. Markov) en condiciones de poca visibilidad bombardeó la mano de obra y el equipo enemigos en el área del asentamiento de Obolai al oeste de la ciudad de Dvinsk . El bombardero del piloto E. M. Malyutina fue alcanzado por fuego de artillería antiaérea enemiga, y la propia piloto resultó herida por una metralla en el estómago. Perdiendo el conocimiento por la pérdida de sangre, el piloto, con la ayuda del navegador E. V. Yushina, logró aterrizar el automóvil dañado. Por la hazaña cumplida, la Sra. mililitros Teniente E. M. Malyutina y Guardias. mililitros El teniente E. V. Yushina recibió la Orden de la Bandera Roja.
En la misma batalla, el motor izquierdo del bombardero del Guard Jr. fue dañado por fuego de artillería antiaérea enemiga. el teniente T. M. Maslova y el navegante E. V. Azarkina resultaron heridos por metralla. El piloto, siguiendo las instrucciones de la pérdida del conocimiento del navegante, logró aterrizar la aeronave siniestrada en el aeródromo más cercano. Por la hazaña cumplida de la guardia ml. El teniente T. M. Maslova recibió la Orden de la Estrella Roja y Guards Jr. Teniente E. V. Azarkina - Orden de Gloria grado III.
El 17 de septiembre de 1944, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó la mano de obra y el equipo del enemigo en el área del asentamiento de Iecava . El fuego de la artillería antiaérea enemiga dañó el motor derecho del bombardero del Guard Jr. Teniente MK Pogorelova. El piloto logró aterrizar la aeronave averiada en su aeródromo.
El 19 de septiembre de 1944, el regimiento tenía la misión de destruir las posiciones de mortero de artillería y la mano de obra enemiga en el área de Vecmuiža, 30 km al noreste de la ciudad de Bauska .
El 22 de septiembre de 1944, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones enemigas de mortero y artillería en el área de la granja Galdneki. Por lanzar un ataque preciso, el grupo recibió la gratitud del comando de las fuerzas terrestres y el comando del 3er Ejército Aéreo.
El 10 de octubre de 1944, el regimiento bombardeó la parte este de la ciudad de Memel . A pesar del fuerte fuego de artillería antiaérea y antiaérea de pequeño calibre del enemigo (hasta 50-70 ráfagas simultáneas), en condiciones climáticas adversas (nube de diez puntos, neblina), realizó la tarea perfectamente.
El 27 de octubre de 1944, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones de mortero y artillería enemigas en el área de Veinadze. Como resultado del fuego de la artillería antiaérea enemiga, el motor del bombardero del Guard Jr. resultó dañado. Teniente E. M. Malyutina, el piloto se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Siauliai .
El 30 de octubre de 1944, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones de mortero y artillería enemigas en el área de Veinadze.
Por las operaciones militares exitosas durante la liberación de la capital de Letonia, el regimiento recibió la gratitud del Comandante en Jefe Supremo.
El 15 de diciembre de 1944, un grupo de regimiento de aviones Pe-2 bombardeó el puerto militar enemigo de Libava, cubierto por una gran cantidad de artillería antiaérea (hasta 70 explosiones simultáneas), se crearon varios incendios y 2 explosiones por una bomba ataque en el puerto.
El 22 de diciembre de 1944, nueve bombarderos del regimiento, al amparo de ocho cazas Bell P-39 Airacobra , llevaron a cabo una salida de combate para bombardear las posiciones enemigas de mortero y artillería al suroeste del asentamiento de Saldus . Al acercarse al objetivo, el motor derecho del bombardero de la Guardia resultó dañado por fuego de artillería antiaérea. Arte. Teniente V. A. Matyukhina. Mientras regresaba de una misión de combate, el grupo fue atacado por un par de FW-190 . Como resultado de uno de los ataques, uno de los cazas logró encender el plano derecho del bombardero Pe-2. Tras cruzar la línea del frente, la tripulación abandonó el avión, que explotó en el aire. El 31 de diciembre de 1944, el artillero-operador de radio de los guardias regresó al regimiento desde el hospital. sargento mayor E. F. Absolyamova. Murió: Sra. Arte. teniente V. A. Matyukhina y navegador de los guardias. teniente A. I. Kerzina [8] .
Participación del regimiento en la operación de Prusia Oriental
En enero - abril de 1945, el regimiento, como parte del 5º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de la Guardia del 15º Ejército Aéreo del 3º Frente Bielorruso, participó en la ruptura de la defensa en profundidad de las tropas nazis en el área de Instburg, y también destruyó su bastiones en Pilkallen, Gumbitsin, Brakupen, asegurando el avance de nuestras tropas en Koenigsberg.
El 14 de enero de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó la acumulación de equipo y mano de obra del enemigo en el área de Norgau.
El 15 de enero de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento voló tres veces para bombardear las posiciones enemigas de mortero y artillería en el área de Gross-Glumenau, Norgau y Pilkalen. Durante la última incursión, fuego antiaéreo enemigo perforó el tanque de gasolina y el radiador del motor izquierdo del bombardero del Guard Jr. Teniente Malyutina, el piloto se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeródromo más cercano.
El 26 de enero de 1945, en condiciones climáticas adversas, el regimiento completó perfectamente la tarea de destruir el equipo y la mano de obra del enemigo en el área de Priekule .
El 21 de febrero de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones enemigas de mortero y artillería cerca de la ciudad de Priekule .
El 14 de abril de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó posiciones enemigas de mortero y artillería en el área de Norgau.
El 15 de abril de 1945, un grupo de bombarderos dirigidos por Guardias. El comandante E. D. Timofeeva voló tres veces para bombardear al enemigo en el área de Gross-Blumenau y Norgau.
El 16 de abril de 1945, nueve bombarderos del regimiento bajo el mando del capitán de la guardia O. M. Sholokhova volaron para bombardear al enemigo en el área de Norgau, pero luego el comando reorientó y el grupo bombardeó a las tropas enemigas en el área de Fischhausen. La artillería antiaérea dañó el bombardero de la Guardia. teniente I. Osadze y herido en el ojo por el tirador de los guardias. Arte. Sargento V. I. Tikhiy.
El 20 de abril de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento, en condiciones de nubosidad baja y oposición de la artillería antiaérea enemiga, bombardeó posiciones enemigas cerca del pueblo de Tenkitten. En el camino de regreso, se rompió la biela del motor izquierdo del capitán de la guardia de bombarderos O. M. Sholokhova. El piloto logró llevar el avión a su aeródromo y aterrizar.
El 24 de abril de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó la fortaleza de Pillau. Por el desempeño ejemplar de la tarea, el grupo recibió la gratitud del Comandante Supremo
Por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando y el valor y el coraje mostrados durante la captura de la ciudad de Insterburg y la ciudad fortaleza de Pillau , el regimiento recibió las Órdenes de Kutuzov [9] y Suvorov de 3er grado [10] .
Participación del regimiento en la liquidación de la bolsa de Curlandia
El regimiento de aviación puso fin a la guerra como parte del Frente de Leningrado , bloqueando la agrupación de Courland del enemigo [11] .
El 3 de mayo de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó el puerto de Libava.
El 8 de mayo de 1945, un grupo de bombarderos del regimiento bombardeó un grupo de barcos en el puerto de Libava. El bombardero del subcomandante de escuadrón Maria Dolina resultó dañado por fuego de artillería antiaérea enemiga . La capitana de guardia Dolina hizo un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de combate.
Durante la guerra, el regimiento completó 1134 incursiones y lanzó más de 980 toneladas de bombas sobre las tropas de Alemania y sus aliados [12] [13] . 5 cazas enemigos derribados. Las pérdidas del regimiento ascendieron a: 15 aviones Pe-2, 5 pilotos, 5 navegantes, 5 artilleros-operadores de radio y 6 técnicos.
Servicio de posguerra
En 1946, una parte importante de la tripulación de vuelo femenina fue desmovilizada. El regimiento fue transferido a una organización de cuatro escuadrones según el estado 15/548. Durante el año, se realizaron 4 ejercicios técnicos y de vuelo de regimiento y la tripulación de vuelo realizó 3406 vuelos de entrenamiento con un tiempo de vuelo de 1385 horas 25 minutos.
En enero - marzo de 1947, la tripulación de vuelo del regimiento realizó 598 vuelos con un tiempo de vuelo de 335 horas y 21 minutos. En marzo de 1947, el regimiento se disolvió [14] .
Comandantes
- Mayor M. M. Raskova (08/10/1942 - 04/01/1943);
- teniente coronel V. V. Markov (05/01/1943 - 14/04/1945);
- guardias Mayor SM Titenko (14.04 - 09.05.1945) [15]
- guardias Mayor Panov
- guardias Teniente Coronel S. F. Bukin (hasta 1947)
Composición del regimiento
Lista de todos los que sirvieron en el 125. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la GuardiaTodo el personal militar del regimiento está ordenado en la lista por nombre [16] [17] .
| Título profesional | Nombre Apellido |
|---|---|
| comandante del regimiento |
|
| Comisario, comandante adjunto del regimiento para asuntos políticos |
|
| subcomandante del regimiento |
|
| Jefe de Estado Mayor del Regimiento |
|
| Diputado jefe de estado mayor |
|
| pompón Jefe de Gabinete de Comunicaciones Especiales |
|
| pompón jefe de personal de reconocimiento y fotografía aérea |
|
| Jefe de Servicio Químico |
|
| pompón jefe de gabinete - jefe de comunicaciones |
|
| jefe de comunicaciones del escuadrón |
|
| Detective del departamento especial de contrainteligencia "SMERSH" |
|
| Jefe del Servicio de Carabinas de Aire |
|
| jefe del departamento de combate |
|
| Organizador de fiestas del regimiento. |
|
| Komsomol organizador del regimiento |
|
| Empleado senior de contabilidad de aeronaves y motores. |
|
| secretario mayor |
|
| médico del regimiento |
|
| líder de escuadrón | |
| Ayudante de escuadrón |
|
| Subjefe de escuadrón |
|
| Comandante del ala |
|
| Piloto |
|
| Piloto de Control de Comunicaciones |
|
| Navegante del regimiento |
|
| Navegador de escuadrón |
|
| Navegador de vuelos |
|
| Navegador |
|
| Air gunner-operador de radio del nivel de mando del regimiento |
|
| Operador de radio-artillero de aire |
|
| Tirador de armas de aviación |
|
| Ingeniero superior del regimiento - pom. comandante del regimiento |
|
| Ingeniero Jefe Adjunto de Armas - Ingeniero de Armas |
|
| mecánico de armas |
|
| Ingeniero de escuadrón |
|
| Técnico de vuelo |
|
| Técnico |
|
| técnico de aeronaves |
|
| Mecánico |
|
| mecánico de equipos eléctricos |
|
| Máster en Instrumentación Aeronáutica y Equipos de Oxígeno |
|
| mecánico de instrumentos aeronáuticos |
|
| guardaespaldas |
|
| ingeniero de equipos electricos |
|
| Maestro de equipos eléctricos especiales |
|
| mecánico de equipos eléctricos |
|
| Maestro de Armamento Aéreo |
|
| Técnico de Escuadrón de Armas |
|
| técnico de servicio de fotografía |
|
| mecánico de radio |
|
| Maestro en la radio |
|
| Apilador de paracaídas |
|
Héroes de la Unión Soviética y la Federación Rusa
Cinco pilotos del 125º Regimiento de Bombarderos en Buceo de la Guardia recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética y uno - Héroe de la Federación Rusa : G. I. Dzhunkovskaya (18/05/1945); MI Dolina (18/05/1945); A. L. Zubkov (18/05/1945); NN Fedutenko (18/05/1945); K. Ya. Fomicheva (18/05/1945); V. F. Savitskaya (10.04.1995).
Fuentes
- S. F. Bukin, P. I. Mitenkov La ruta de combate del 125º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia de la Orden Borisov de Suvorov y Kutuzov lleva el nombre de la Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova. TsAMO , Fondo: 22294, Inventario: 0345731, Expediente: 0001.
Notas
- ↑ Orden No. 18n al 2.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos del 04/05/1943
- ↑ Orden No. 22n para el 2.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos del 04/06/1943
- ↑ Orden de la NPO de la URSS No. 207 del 04/05/1943
- ↑ Orden No. 24/n al 2.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos de fecha 18/06/1943
- ↑ Orden del NKO de la URSS 0099 de fecha 08.10.41 Sobre la formación de regimientos de aviación femeninos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo // Aviadores de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 20 de junio de 2020. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2020.
- ↑ Orden N° 019/n a las tropas del 1er Ejército del Aire del 28/06/1944
- ↑ Orden del Comandante Supremo N° 0192 del 10/07/1944
- ↑ Del informe de combate del comandante del regimiento de Guardias. Teniente Coronel V. V. Markov, Archivo: TsAMO, Fondo: 22294, Inventario: 0224315s, Archivo: 0006
- ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 19 de febrero de 1945
- ↑ Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS del 28 de mayo de 1945
- ↑ 125 Guardias. Regimiento de aviación de bombarderos Borisov im. M. Raskovoy // Nuestra Victoria . Consultado el 20 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2020.
- ↑ Pennington, Reina. Alas, mujeres y guerra: mujeres aviadoras soviéticas en combate de la Segunda Guerra Mundial (inglés) . — Lawrence: Prensa de la Universidad de Kansas, 2001. - Pág. 90. - ISBN 9780700615544 .
- ↑ Ruta de batalla del 125.º GBAP femenino // Red Falcons. Pilotos soviéticos 1936-1953. . Consultado el 20 de junio de 2020. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2020.
- ↑ El regimiento fue disuelto sobre la base de la directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas No. Org / 461242 del 19 de febrero de 1947, el telegrama cifrado del Estado Mayor Principal de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas No. 17/66 del 28 de febrero de 1947 y el telegrama cifrado del comandante del 15 Ejército del Aire No. 564 / sh del 04/03/1947 G.
- ↑ Titenko Semyon Moiseevich // Nuestra victoria . Consultado el 20 de junio de 2020. Archivado desde el original el 27 de junio de 2020.
- ↑ Lista de todos los que sirvieron en el 125º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia . Consultado el 20 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2020.
- ↑ pamyat-naroda.ru . Consultado el 22 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2021.
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