| Autobianchi prímula | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Autobianchi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1964 - 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblea | Desio , Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clase | supermini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo de cuerpo |
2 puertas fastback de 4 puertas fastback de 3 puertas hatchback 5 puertas hatchback de 2 puertas cupé |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño | motor delantero, tracción delantera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud |
3785 mm ( Berlina ) 3715 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho | 1578 mm [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura |
1400 mm ( Berlina ) 1350 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| distancia entre ejes | 2300mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmento | segmento B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseñador | Dante Giacosa ( Dante Giacosa ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobianchi A112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobianchi Primula es un supermini fabricado por Autobianchi (una división del Grupo Fiat ) de 1964 a 1970. El Primula es el primer automóvil FIAT de tracción delantera con motor transversal y dirección de piñón y cremallera [2] . Los coches se producían en las fábricas de Desio [3] .
Antes del lanzamiento de Primula, todos los turismos del Grupo Fiat seguían el diseño tradicional: motor delantero (o trasero) y tracción trasera . Con el tiempo, apareció el concepto de tracción delantera , que permitía ahorrar más espacio en el habitáculo. Estas máquinas fueron la Mini británica y la Austin/Morris 1100 fabricadas por BMC .
Bajo la dirección del diseñador jefe de Fiat, Dante Giacosa , se desarrolló un concepto de tracción delantera, pero para no dañar la imagen de la empresa en caso de falla, se decidió producirlo bajo la marca Autobianchi . Así nació el modelo Primula [2] .
Los estilos de carrocería fueron emulados por los fastbacks de BMC y se ofrecieron con dos o cuatro puertas. También era posible colocar un techo corredizo en la parte trasera, convirtiendo la carrocería en un hatchback . Los cuatro estilos de carrocería así obtenidos se denominaron " Berlina ". En 1965, la gama se completó con un cupé de 2 puertas (en realidad un fastback de 2 puertas) diseñado por Carrozzeria Touring [2] [4] .
Inicialmente, Primula estaba equipada con un motor Fiat 1100 D con un volumen de 1221 cm³ (para un cupé, la potencia se incrementó a 65 hp), pero en 1968 fue reemplazado por un motor Fiat 124-1197 cm³ (60, hp, 45 kW) para " Berlina " y 1438 cm³ (70 hp, 52 kW) para el cupé [1] . Todos los motores eran de válvulas en cabeza ( OHV ).
Transmisión: predominantemente mecánica de 4 velocidades. Primula estaba equipado con frenos de disco en todas las ruedas, lo que era raro en ese momento [1] [4] . Posteriormente, la configuración Primula (motor transversal, transmisión detrás del motor y tracción delantera [4] ) fue adoptada por los nuevos modelos Fiat 127 y 128 .
El Primula fue bien recibido por el mercado, y en 1965 quedó segundo en el premio al Coche Europeo del Año , detrás del Austin 1800 de tracción delantera [5] . El éxito animó a Fiat a seguir desarrollando el concepto. En 1969, apareció el primer modelo de tracción delantera bajo la marca Fiat: 128, así como Autobianchi A112, que tenía un tamaño más pequeño que Primula y A111 . En 1970, el Fiat 128 y el Autobianchi A112 obtuvieron el primer y segundo lugar respectivamente en la categoría de Auto del Año [5] . El Primula cesó la producción en 1970; se produjeron un total de 74.858 copias [2] .
| autos autobianchi | |
|---|---|