| Fiat Automóviles SpA | |
|---|---|
| italiano Fabrica Italiana Automobili Torino | |
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio | poco :FIA |
| Base | 1899 |
| Fundadores | giovanni agnelli |
| Ubicación | Italia :Turín |
| Industria | Industria automotriz |
| productos | Vehículos de pasajeros, comerciales, de construcción y agrícolas |
| Rotación | ▼ 50.100 millones de euros (2009) |
| Beneficio operativo | ▼ 359 millones de euros (2009) |
| Beneficio neto | ▼ 838 millones de euros (2009) |
| Activos | ▲ 82.100 millones de euros (2012) [1] |
| Número de empleados | 193 mil |
| Empresa matriz | Stellantis Italia [d] |
| Compañías afiliadas | Abarth , Alfa Romeo , Lancia , Maserati |
| Sitio web | fiat.com_ _ |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
FIAT ( un acrónimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino del italiano - "Fábrica italiana de automóviles de Turín ") es un fabricante de automóviles italiano ( produce automóviles, motores), una asociación financiera e industrial. La sede se encuentra en Turín ( región de Piamonte ).
La empresa Fiat Group se formó el 1 de febrero de 2007 a partir de la empresa Fiat Auto SpA [2] . Desde el 1 de enero de 2011, el Grupo Fiat se ha dividido en dos filiales en dos sectores: Fiat SpA (vehículos de pasajeros) y Fiat Industrial (vehículos industriales).
En enero de 2014, tras la consolidación del 100% de las acciones de la estadounidense Chrysler , el Consejo de Administración de Fiat decidió crear una nueva empresa automovilística unificada Fiat Chrysler Automobiles , con sede en los Países Bajos [3] .
Fundada el 11 de julio de 1899 por un grupo de inversores, entre ellos Giovanni Agnelli . En 1902, Agnelli se convirtió en gerente de lo que se convirtió en uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo. El signor Agnelli era un oficial retirado y en su compañía estableció la disciplina militar y el orden estricto. Poco después de la visita del máximo responsable de FIAT a las fábricas de Henry Ford en Turín, se instaló la primera línea de montaje de automóviles de Europa. FIAT amplió su línea de producción a camiones y autobuses, y en 1912 comenzó la producción en masa de automóviles económicos [4] .
Durante la Primera Guerra Mundial y los primeros años de la posguerra, la empresa se dedicaba a la producción de aviones y tanques . En los años 1919-1920, las fábricas de Fiat experimentaron una serie de graves huelgas organizadas por los comunistas Antonio Gramsci y Palmiro Togliatti . De hecho, Giovanni Agnelli volvió a la gestión de la empresa solo después de que Benito Mussolini llegara al poder . Con sede en Turín.
En las décadas de 1920 y 1940, las fábricas de Fiat tenían una amplia gama de producción, desde tractores, automóviles, vehículos blindados, tanques, motores y motores de aviones hasta aviación militar (cazas, bombarderos, aviones de transporte) y otras armas. La ubicación principal de las fábricas de automóviles estaba en el norte de Italia en la ciudad de Turín y su suburbio de Lingotto , la división de aviación de Fiat Aviazione en Colleferro , la división de ingeniería ferroviaria (principalmente automotores "Littorina") de Fiat Ferriovaria en Turín. Durante la Segunda Guerra Mundial , concretamente a partir de 1943, las fábricas de Fiat, que eran importantes instalaciones militar-estratégicas, fueron bombardeadas por aviones anglo-estadounidenses.
En 1945, Giovanni Agnelli Sr., como partidario del régimen fascista, fue destituido de su cargo. Poco después, Giovanni Agnelli murió.
Simultáneamente con Agnelli, en 1945, Vittorio Valletta, director ejecutivo de Fiat, fue destituido de la gerencia. Pero tras la nacionalización de Fiat, en 1946, Vittorio Valletta fue nombrado presidente de la empresa.
En 1966, Vittorio Valletta firmó un acuerdo sobre la prestación de asistencia técnica para organizar la producción del automóvil Fiat 124 en la URSS , conocido en nuestro país como VAZ-2101 . En el mismo año, la familia Agnelli recuperó una participación mayoritaria en Fiat y J. Agnelli Jr. se convirtió en presidente de Fiat.
En 1969, el grupo de empresas Fiat tomó el control de la empresa de automóviles Lancia , fundada en 1906 por Vincenzo Lancia . En 1979 el holding también incluía a Autobianchi y Ferrari , y posteriormente se absorbieron las marcas Maserati y Alfa Romeo . En la década de 1980, Fiat se había convertido efectivamente en un monopolio en el mercado automovilístico italiano. [5]
En la década de 1980 y especialmente en la década de 1990, el prestigio de Fiat se redujo considerablemente debido a problemas de confiabilidad. En 1984, Fiat se vio obligada a abandonar el mercado estadounidense, en 1989, del mercado australiano. A fines de la década de 1990, Fiat Auto (la división automotriz de la empresa) dejó de ser rentable. Pérdidas récord alcanzadas en 2002: 4.200 millones de euros. En enero de 2003 falleció el presidente permanente de la empresa, J. Agnelli Jr. Sin embargo, en 2005, Fiat pudo terminar el año con ganancias por primera vez en mucho tiempo. En 2006, la participación de Fiat en el mercado europeo aumentó al 7,6%. En 2007, el beneficio neto de Fiat aumentó un 78% hasta los 2.050 millones de euros. En 2007, "Fiat Veicoli Commerciali" pasó a llamarse " Fiat Professional ". En 2008, debido a la crisis económica mundial, las ganancias del grupo disminuyeron, pero la participación de Fiat en el mercado europeo aumentó al 8,3%.
En 2009, la preocupación nuevamente enfrentó serias dificultades financieras. Las pérdidas de la empresa Fiat en el primer semestre de 2009 ascendieron a 590 millones de euros, mientras que en el mismo período del año anterior la empresa obtuvo un beneficio neto de 1.070 millones de euros [6] . La pérdida neta de Fiat en 2009 ascendió a 838 millones de euros [7] .
Después de la quiebra de la empresa Chrysler en mayo de 2009, parte de las acciones y la gestión de la empresa se transfirieron a la empresa Fiat. A principios de 2014, Fiat acordó tomar el control total de Chrysler [8] . El costo del acuerdo será de $ 3,65 mil millones [9] .
A diferencia de los turismos, Fiat tiene una posición tradicionalmente fuerte en los vehículos comerciales. En abril de 2009, la marca Fiat Professional estableció un récord histórico de ventas, alcanzando una cuota de mercado del 14,9% en Europa Occidental. Esta cifra impulsó a Fiat al primer puesto entre los fabricantes de vehículos comerciales.
El premio internacional Coche Europeo del Año ha sido otorgado a Fiat 9 veces, más que cualquier otra empresa. Lista de coches Fiat que ganaron Coche Europeo del Año :
En 1959, Piaggio quedó bajo el control de la familia Agnelli . Como resultado, en 1964, las divisiones de aire y motocicletas se separaron en compañías independientes: la aerolínea se llamó IAM Rinaldo Piaggio. Hasta la fecha, la aerolínea es propiedad de la familia Piero Ferrari (en italiano: Piero Ferrari ), quienes también mantienen el 10% de la automotriz Ferrari .
Vespa prosperó hasta 1992, cuando Giovanni Alberto Agnelli ( italiano: Giovanni Alberto Agnelli ) se convirtió en director general, pero para entonces Agnelli ya estaba enfermo de cáncer y murió en 1997. En 1999, Morgan Grenfell adquirió Piaggio.
Fiat AviaLa propia Fiat era un importante fabricante de aviones, que se especializaba principalmente en la producción de aviones militares. Después de la Primera Guerra Mundial, Fiat fusionó varios pequeños fabricantes de aviones italianos ( Pomilio , Ansaldo , etc.). Los cazas biplanos Fiat más famosos de la década de 1930 son el Fiat CR.32 y el Fiat CR.42 . Otros desarrollos notables son los cazas CR.20 , G.50 , G.55 y el bombardero Fiat BR.20 . En la década de 1950, la compañía desarrolló el cazabombardero ligero Aeritalia G.91 . Posteriormente, Fiat Aviazione se fusionó con Aerfer para formar la nueva empresa Aeritalia .
La historia de Fiat Ferroviaria comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, cuando Fiat producía locomotoras y vagones de ferrocarril diésel y eléctricos (Littorine).
En los años 60 y 70, Fiat desarrolló y produjo trenes Pendolino utilizando tecnología basculante.
Fiat Ferroviaria se vendió a Alstom en 2000.
Los mayores accionistas de la empresa son la familia Agnelli (30,5% a través de IFIL), Capital Research & Management (5,2%) [10] .
El presidente de la empresa es John Elkann , el director ejecutivo es Michael Manley [11] [12] .
| Fiat SpA | |
|---|---|
| italiano Fabrica Italiana Automobili Torino | |
| Tipo de | balneario [f] |
| listado de intercambio | PEDIDO : F.I.A. |
| Base | 1 de enero de 2011 |
| Fundadores | giovanni agnelli |
| Ubicación | Italia :Turín |
| Figuras claves |
|
| Industria | Industria de turismos |
| productos | automóvil |
| Rotación | |
| Empresa matriz | " Exor ", luego " Fiat Chrysler Automobiles NV " |
| Compañías afiliadas |
|
| Sitio web | www.fiatspa.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Las plantas de ensamblaje de automóviles Fiat están ubicadas en todo el mundo. La planta más grande ubicada fuera de Italia se encuentra en Brasil [15] . Además, sus sitios de producción están ubicados en Argentina y Polonia . Fiat ha licenciado durante mucho tiempo sus productos en todo el mundo, independientemente de la persuasión política o cultural. Las empresas conjuntas están ubicadas en Francia , Bielorrusia , Turquía , Egipto , Sudáfrica , India y China .
Las actividades del grupo se centraron inicialmente en la producción de vehículos comerciales, equipos industriales y agrícolas. Durante su existencia, la empresa ha ampliado sus actividades a otras áreas de fabricación y servicios financieros. Esta es la mayor empresa italiana y mundial, 1063 empresas con un número total de personas empleadas 223,000 participan en sus actividades, 111,000 de las cuales están empleadas en 61 países fuera de Italia.
Desde el 1 de enero de 2011, el "Grupo Fiat" se ha dividido en dos filiales en dos sectores: "Fiat SpA" ( automóviles ) y "Fiat Industrial" (vehículos industriales).
Fiat SpA. - el fabricante de automóviles más grande de Italia, que une a varias empresas de automóviles italianas, como Fiat Automobiles, Maserati , Abarth , Alfa Romeo , Lancia , que producen automóviles con sus propias marcas. La crisis a largo plazo obligó a la empresa a vender la construcción de aviones , la publicación y una serie de otras divisiones. Las divisiones de Fiat operan en 190 países, en 2005 produjeron más de 1.697 millones de automóviles (un 4% menos que en 2004). En 2005, los ingresos de Fiat cayeron un 17% a $ 55,1 mil millones, las ganancias ascendieron a $ 148 millones.Hoy, Fiat ocupa alrededor del 7% del mercado de la UE en la producción de automóviles de pasajeros.
| fiat industriales | |
|---|---|
| italiano Fabrica Italiana Automobili Torino | |
| Tipo de | balneario [f] |
| listado de intercambio | PEDIDO : F.I.A. |
| Base | 1 de enero de 2011 |
| Motivo de la abolición | fusión en [2013] con CNH |
| Fundadores | giovanni agnelli |
| Ubicación | Italia :Turín |
| Figuras claves |
|
| Industria | Automoción Industrial y Rural |
| productos | |
| Rotación | |
| Empresa matriz | " Exora " |
| Compañías afiliadas |
|
| Sitio web | www.fiatinindustrial.es |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Fiat Industrial combina tres filiales: IVECO , Fiat Professional y CNH Global .
La empresa estadounidense " CNH Global " combina vehículos agrícolas y de construcción ( excavadoras de orugas y de ruedas , cosechadoras , tractores ). Emitido bajo las marcas de subsidiarias:
CNH Global es el segundo mayor fabricante de vehículos agrícolas del mundo (después de Deere & Company ). CNH Global es también el tercer mayor fabricante de vehículos de construcción (después de Caterpillar y Komatsu ). CNH representa aproximadamente el 20% de las ganancias de Fiat [16] .
IVECO _ _La empresa IVECO une las siguientes empresas:
Los ingresos de Fiat en 2009 fueron de 50.100 millones de euros, con un ingreso neto de 838 millones de euros. Las ventas en 2009 ascendieron a 2,15 millones de turismos y vehículos comerciales ligeros, 103.866 camiones y vehículos comerciales. [17]
En 1916, los empresarios Ryabushinsky firmaron un acuerdo con el gobierno zarista para la construcción de una planta de automóviles en Moscú y la producción de camiones para las necesidades del ejército. El FIAT 15 Ter desarrollado en 1912 fue elegido como modelo base del automóvil , y la planta recibió el nombre de " Sociedad Automovilística de Moscú (AMO) ". En total, la empresa ensambló 1319 camiones FIAT 15 Ter [18] . Después de una larga pausa provocada por la guerra civil y la devastación, se desarrolló y puso en producción el primer camión soviético AMO-F-15 [19] sobre la base del FIAT 15 Ter .
En 1966, la empresa participó en la construcción y creación de la planta de automóviles AvtoVAZ Volga en la ciudad de Togliatti . El prototipo del primer modelo del gigante automovilístico soviético - VAZ-2101 - fue el popular "automóvil de pasajeros" Fiat 124 , modificado en relación con las realidades soviéticas (en total, se realizaron alrededor de 800 cambios en el diseño del automóvil) [20 ] . En Europa, el Fiat-124 de 1967 fue reconocido como el mejor coche del año.
En Rusia, los coches Fiat son ensamblados por Sollers . En su planta en Naberezhnye Chelny , los autos Fiat Albea y Fiat Doblo se ensamblaron al mismo tiempo, y los autos Fiat Ducato se ensamblaron en la planta de Sollers-Yelabuga . [10] [21] [22]
El 11 de febrero de 2010, se firmó un acuerdo sobre la creación de una empresa conjunta entre Sollers y Fiat para el desarrollo y producción de automóviles sobre la base de la planta de Sollers-Naberezhnye Chelny . Se planeó que, en caso de una carga máxima, la empresa produciría hasta 500 mil automóviles de varias clases por año. Se esperaba que el gobierno ruso pudiera proporcionar un préstamo por un monto de 2,1 mil millones de euros para la implementación de este proyecto. [23] [24] Un año después, las partes abandonaron este proyecto [25] .
Las ventas de Fiat en Rusia en 2009 ascendieron a 18.100 automóviles y vehículos comerciales ligeros. [17]
El 22 de marzo de 2010, la subsidiaria de CNH Global y la rusa KAMAZ firmaron un acuerdo para establecer una empresa conjunta (JV) CNH-KAMAZ Industrial BV para la producción de tractores, cosechadoras y excavadoras bajo la marca CNH [26] [27] .
En 2007, la filial IVECO y el grupo ruso Samotlor-NN establecieron la empresa Saveko (empresa conjunta) en Nizhny Novgorod , que se suponía que ensamblaría autobuses y vehículos comerciales. El volumen de producción de la nueva empresa conjunta sería de 25.000 vehículos comerciales ligeros Iveco Daily. Guido Sagone actuó como comisario del proyecto en Rusia de IVECO. [28] . En octubre de 2009, la empresa rusa Samotlor-NN presentó una demanda para declarar la quiebra de Saveko y se congeló la construcción de la planta. Los intentos de Iveco en 2011 de reactivar el proyecto en busca de un nuevo socio ruso no tuvieron éxito.
En 2011, Fiat SpA acordó con el Sberbank ruso establecer una JV (empresa conjunta) en la región de Leningrado [29] [30] . A principios de febrero de 2011, FIAT consideró el montaje por contrato en TagAZ [31] .
Desde 2012, los intereses de Fiat en Rusia han sido representados por CJSC Chrysler RUS. Su cabeza es John Stack [32] .
Existe la opinión de que los automóviles Fiat, a pesar de su extraordinario y moderno diseño, son conocidos por su calidad relativamente baja [33] [34] . En este sentido, el nombre Fiat incluso se convirtió en la ocasión para una serie de bromas: los angloparlantes descifran Fiat como Fix It Again, Tony ("arréglalo de nuevo, Tony") [33] , los alemanes como Fehler In Allen Teilen ("defectos en cada nodo”) y así sucesivamente.
En 2014 y 2015, la marca ocupó el peor lugar en el Estudio de calidad inicial de JD Power , según la cantidad de defectos encontrados en los vehículos nuevos. [35]
En junio de 2015, Fiat Chrysler anunció el retiro del mercado del Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango 2015. El motivo del retiro del mercado de automóviles es una violación de la tecnología de ensamblaje. En total, el problema puede afectar hasta a 7.700 vehículos. [36]
1931 - 1959
1959 - 1968
1968 - 1999
en la parte delantera del coche
1983 - 1999
en la parte delantera del coche.
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