Blohm & Voss BV 238

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Blohm & Voss BV 238
Tipo de

bombardero ,

barco volador ,

bombardero de largo alcance ,

bombardero pesado ,

Monoplano
Desarrollador Blohm + Voss
Fabricante Blohm + Voss
el primer vuelo 11 de marzo de 1944
Estado destruido
Operador Alemania nazi
Unidades producidas una
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Blohm & Voss BV 238  es un hidroavión alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el avión más pesado jamás volado en su primer vuelo en 1944 y el avión más grande producido por el Eje en la Segunda Guerra Mundial.

Concepto

El primer prototipo voló en abril de 1944. Seis motores Daimler-Benz DB.603 de 1287 kW (1750 hp) estaban ubicados en góndolas frente al ala. Los radiadores de refrigeración se colocaron en la barbilla debajo de los motores.

Destrucción

El único BV 238 completado fue disparado y hundido en el muelle de Schalse . Otras fuentes divergen.

Según fuentes estadounidenses, el BV 238 V1 fue destruido en un ataque aéreo en septiembre de 1944 por P-51 Mustangs del 361st Fighter Squadron estadounidense . El Mustang "Miss Detroit" principal fue pilotado por el teniente Erben "Ben" Drew, mientras que el segundo avión fue pilotado por William D. Rogers. Drew reveló después del ataque que destruyó un BV 222 Wiking . Continuó pensando eso hasta que se puso en contacto con la BBC en 1974 para hacer un documental, solo para que le dijeran que el avión que había destruido era en realidad un BV 238 V1 que se estaba sometiendo a pruebas de vuelo en la Base Aérea de Schalse.

Fuentes alemanas, basadas en parte en testimonios de residentes locales y empleados de Blohm & Voss, afirman que el BV 238 V1 fue descubierto por la RAF entre el 23 y el 26 de abril de 1945. Según se informa, a los Aliados les preocupaba que Adolf Hitler pudiera haber utilizado este avión para escapar a América del Sur, por lo que pronto siguió un ataque. El avión fue atacado por aviones Hawker Typhoon o Hawker Tempest . Debido al bombardeo, los motores se incendiaron y el avión se quemó y se hundió. Según los británicos, el ataque tuvo lugar el 4 de mayo de 1945.

Modificaciones

BV 238 V1 El único prototipo completado. BV 238 Terreno Aeronaves con base en tierra BV 250 Versión terrestre del BV 238 para uso como avión de reconocimiento marítimo de largo alcance.

Véase también

Notas

 Hidroaviones y hidroaviones de la Luftwaffe