| Blohm & Voss BV 222 Wiking | |
|---|---|
| BV 222 en vuelo | |
| Tipo de | hidroavión de largo alcance - reconocimiento |
| Desarrollador | Blohm + Voss |
| Fabricante | Blohm + Voss |
| Jefe de diseño | ricardo vogt |
| el primer vuelo | 7 de septiembre de 1940 |
| Inicio de operación | 1940 |
| Fin de la operación | 1947 |
| Estado | no operado |
| Operadores | Deutsche Luftwaffe ( Luftwaffe ) |
| Unidades producidas | 13 |
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Blohm & Voss BV.222 "Wiking" ( Vikingo ruso ): hidroavión de reconocimiento alemán de largo alcance durante la Segunda Guerra Mundial . El BV.222 fue el hidroavión más grande de la Luftwaffe [1] .
En 1936, la aerolínea Lufthansa formó los requisitos para un avión para el transporte transatlántico. El ganador fue el avión BV.222, creado bajo la dirección de Richard Vogt. BV.222 era un hidroavión de seis motores totalmente metálico. El BV.222 tenía un motor radial Bramo 323 R-2 de 9 cilindros refrigerado por agua . Lufthansa no recibió un solo BV.222 debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial , los 13 BV.222 fueron entregados a la Luftwaffe. [1] Se lanzaron dos modificaciones: VV.222A y VV.222C.
Los VV.222 se utilizaron como aviones de transporte y de reconocimiento marítimo. [2] En julio-agosto de 1941, el V.222 voló entre Alemania y Noruega , y en septiembre entre Grecia y Libia . VV.222 sirvió como avión de transporte en el Mediterráneo . Desde 1942, los VV.222 se utilizaron para abastecer a las tropas italo-alemanas en Libia, mientras que dos VV.222 fueron derribados. En 1943, los VV.222, después de la modernización en Alemania, fueron trasladados a la costa atlántica de Francia , donde se utilizaron hasta 1944 . Después del final de la guerra, el avión BV.222 se convirtió en trofeos británicos y estadounidenses. [una]
| Modificación | V.222A |
| Envergadura, m | 46.00 |
| longitud | 36.50 |
| altura | 10.90 |
| Área del ala, m | 247.00 |
| Peso, kg | |
| avion vacio | 28575 |
| despegue normal | 45640 |
| tipo de motor | Bramo 323 R-2 |
| Poder, L. Con. | 6x1200 |
| Velocidad máxima, km/h | 309 |
| Velocidad de crucero, km/h | 277 |
| Alcance práctico, km | 7400 |
| Velocidad máxima de ascenso, m/min | 125 |
| Techo práctico, m | 6500 |
| Tripulación | once |
| Armamento: | un cañón MG-151 de 20 mm en la torreta delantera, 1 MG-151 en cada una de las torretas subalares,
una ametralladora MG-131 de 13 mm y dos ametralladoras MG-81 de 7,9 mm en las ventanillas laterales. |
| Hidroaviones y hidroaviones de la Luftwaffe | ||
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