| crucero sónico boeing | |
|---|---|
| Modelo conceptual del Boeing Sonic Cruiser | |
| Tipo de | avión de pasajeros transónico |
| Fabricante | Boeing |
| Inicio de operación | 2002 |
| Estado | El proyecto no se llevó a cabo |
| Unidades producidas | 0 |
El Boeing Sonic Cruiser es un avión transónico desarrollado por Boeing a finales de la década de 1990 [1] . Su característica distintiva era su alta velocidad de crucero , que ronda los 0,95-0,99 Machs (1100 km/h). Se supuso que el nuevo transatlántico podrá transportar de 200 a 250 pasajeros en una distancia de 11 a 16 mil km y podrá volar entre un 15 y un 20 % más rápido que los aviones actuales. Boeing anunció el inicio del desarrollo en 2001.
La recesión económica general en la industria, causada por los ataques del 11 de septiembre , hizo que los gerentes de las aerolíneas occidentales pensaran en cuánto el aumento en las características de velocidad del transatlántico compensa el aumento en los costos operativos. De las dieciocho aerolíneas encuestadas por los especialistas en marketing de Boeing , solo dos, Japan Airlines y All Nippon Airways , aceptaron comprar el Sonic Cruiser. Como resultado, en diciembre de 2002, se congeló el proyecto para crear un avión de alta velocidad [2] .
Las dificultades también fueron causadas por el desarrollo de la aerodinámica de la aeronave. En una declaración especial al respecto, el CEO Alan Mulally dijo que Boeing ahora centrará todos sus esfuerzos en desarrollar un avión más eficiente (luego llamado Boeing 787 ), que a una velocidad de 850-900 km/h consumirá un 20% menos de combustible que aviones de pasajeros existentes. Los resultados de muchos de los esfuerzos de investigación y desarrollo del proyecto Sonic Cruiser formaron la base del Boeing 787 (como las alas y el fuselaje de fibra de carbono ).
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