Boeing X-50

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Libélula X-50
Tipo de	Prueba de giroaviones no tripulados
Fabricante	Boeing
el primer vuelo	24 de noviembre de 2003
Operadores	DARPA
Unidades producidas	2
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El Boeing X-50  es un UAV a reacción experimental.

Desarrollado por la división de vehículos no tripulados de Boeing en nombre de DARPA , con cada mitad de los costos de desarrollo pagados. En 2003 realizó con éxito un vuelo de prueba. Diseñado para la investigación. Después de una serie de accidentes que provocaron el colapso de los prototipos, la agencia DARPA dejó de financiar el programa.

LT

• Longitud: 5,39 m
• Envergadura: 2,71 m
• Diámetro del rotor principal: 3,66 m
• Altura: 1,98m
• Peso en vacío: 574 kg
• Peso bruto: 645 kg

Enlaces

• Vehículo no tripulado de ala giratoria probado Archivado el 8 de marzo de 2010 en Wayback Machine .

aviones de la serie X
X-1 X-2 X-3 X-4 X-5 X-6 X-7 X-8 X-9 X-10 X-11 X-12 X-13 X-14 X-15 X-16 X-17 X-18 X-19 X-20 X-21 X-22 X-23 X-24A/B / C X-25 X-26 X-27 X-28 X-29 X-30 X-31 X-32 X-33 X-34 X-35 X-36 X-37 X-38 X-39 X−40 X-41 X-42 X-43 X-44 X-44 (dron) X-45 X-46 X-47A / B / C X-48 X-49 X-50 X-51 X-53 X-54 X-55 X-56 X-57 XQ-58 X-59 X-60

avión militar boeing
Cazas / aviones de ataque:	GA-1 PW-9/FB F2B F3B F4B XF6B P-29/XF7B XF8B P-12 P-26 818 F-15E F-22 AV-8B F-15SE F/A-18E/F EA-18G
Bombarderos	YB-9 XB-15 B-17 Y1B-20 B-29 XB-38 XB-39 YB-40 XB-44 B-47 B-50 B-52 B-54 XB-55 XB-56 XB-59 B-1
transportadores de pistones	C-73 C-75 C-97 C-98 C-108
transportadores a reacción	C-135 C-137 CC-137 YC-14 C-17 C-22 VC-25 C-32 C-40
cisternas de aire	KB-29 KB-50 KC-97 KC-135 KC-137 KC-10 KC-46 KC-767
Educativo	PT-13 PT-17 PT-18 PT-27 XAT-15 -43 T-45 Texas
Patrulla	XPB XPBB XP3B P-8 EC-135 CE-18 E-3 E-4 E-6 E-8 E-10 E-767 737AEW&C
Inteligencia	NC-135 OC-135B RC-135 WC-135
Drones/UAV	CQM-121 MQ-18 X-50 ScanEagle MQ-25
Experimental/prototipos	X-20 X-32 X-36 X-37 X-40 X-45 / Rayo fantasma X-50 X-51 X-53 YAL-1 ojo fantasma ave de rapiña