Boliviana de Aviación

La Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación , más conocida bajo la marca Boliviana de Aviación , es la aerolínea nacional de Bolivia , propiedad del gobierno del país . Fue fundada en 2007 e inició operaciones en 2009. La aerolínea tiene su sede en Cochabamba , y el hub principal está en el Aeropuerto Internacional Jorge Wilsterman , aunque la mayoría de los vuelos internacionales, incluidos los vuelos a Madrid y Miami , operan desde Viru Viru y Santa Cruz de la Sierra . Boliviana de Aviación actualmente vuela a 5 países y es la aerolínea más grande de Bolivia en términos de tamaño de flota y número de pasajeros transportados.

La flota de Boliviana de Aviación anteriormente estaba compuesta en su totalidad por aviones Boeing ( Boeing 737 y Boeing 767 ), pero luego la aerolínea ordenó dos jets regionales Bombardier CRJ200 para comenzar a operar vuelos regionales [1] . La aerolínea está experimentando una expansión significativa de su flota a medida que actualiza su flota de Boeing 737 Classic al nuevo avión Boeing 737 Next Generation y planea operar en América Latina y el Caribe [2] [3] .

En noviembre de 2014, Boliviana de Aviación se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional [4] [5] .

Historia

Boliviana de Aviación fue creada por Decreto Supremo N° 29318 del 24 de octubre de 2007 como Empresa Nacional Estratégica del Estado por orden del Ministerio de Obras Públicas y el Ministerio de Servicios y Vivienda. Así lo confirma el Decreto Supremo N° 29482 del 19 de marzo de 2008. El principal objetivo de la aerolínea es brindar al Estado un mecanismo directo para la implementación de la política aeronáutica y la democratización del transporte aéreo en Bolivia.

El presidente dijo que la aerolínea fue creada para servir al país luego de la quiebra de la ex aerolínea nacional de Bolivia, Lloyd Aéreo Boliviano que dejó a cientos de empleados desempleados. El primer vuelo de Boliviana de Aviación de La Paz a Santa Cruz de la Sierra se realizó el 29 de marzo de 2009. En 2010, Boliviana de Aviación se convirtió en la única aerolínea de Bolivia en operar vuelos internacionales fuera de América Latina tras la desaparición de AeroSur .

Flota

La flota actual

La flota de la aerolínea a febrero de 2022 [6] [7] :

Antigua flota

Tipos de transatlánticos dados de baja [6] :

Notas

1. ↑ La BoA Regional de Bolivia se lanzará en  diciembre . ch-aviación . Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2021.
2. ↑ BoA ve nuevos destinos en La Habana y Lima  (Español)  (enlace no disponible) . lostiempos.com (19 de abril de 2011). Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
3. ↑ BoA - Boliviana de Aviación contempla vuelos al Caribe este  año . ch-aviación . Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2021.
4. ↑ Aerolíneas miembros  actuales . www.iata.org . Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2020.
5. ↑ Omar Pereyra. Boliviana de Aviación, LIAT Airlines y Aerogal obtuvieron la certificación de IATA  (Español) . eju.tv._ _ Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2021.
6. ↑ 1 2 Detalles e Historia de la Flota de Boliviana de Aviación (BoA) . www.planespotters.net . Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2021. (indefinido)
7. ↑ Flota Boliviana De Aviación | Aviación de aviones . www.airfleets.net . Consultado el 25 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2021. (indefinido)