EMD SD45

La SD45  es una locomotora diésel americana de seis ejes con una potencia diésel de 3800 hp. y construido por EMD desde diciembre de 1965 hasta diciembre de 1971 .

Historia

La primera locomotora diésel experimental de la serie se fabricó a finales de 1965. Y en 1966, Electro-Motive Diesel introdujo una línea de nuevos modelos de locomotoras diesel en diferentes opciones de potencia y número de ejes (4 ejes y 6 ejes), en los que se utilizaron motores nuevos modelo 645 (basado en el 567 diesel ). Se trataba de locomotoras de capó del diseño más unificado, hasta las mismas carrocerías y cabinas . De las locomotoras diésel de seis ejes se presentaron:

• SD38  - potencia 2150 hp o 1490 kW (16 cilindros EMD-645)
• SD39  - potencia 2300 hp o 1720 kW (EMD-645 turboalimentado de 12 cilindros )
• SD40  - potencia 3300 hp o 2240 kW (EMD-645 turboalimentado de 16 cilindros)
  • SDP40  - modificación de pasajeros de SD-40, equipada con una caldera de vapor para calefacción de trenes
• SD45 - potencia 3800 hp o 2680 kW (EMD-645 turboalimentado de 20 cilindros)

Se construyeron directamente 1260 locomotoras diésel del modelo SD45 y, al igual que en la SD40, se utilizó en ellas una transmisión eléctrica AC-DC, compuesta por un generador de tracción AR-10 y motores de tracción D-77 . Todos estos inicialmente se destinaron a las líneas Southern Pacific , Santa Fe , Great Northern Railway y Northern Pacific Railway . Durante la operación, se reveló la baja confiabilidad de un motor diesel de veinte cilindros, en el que un cigüeñal largo a menudo se doblaba . En este sentido, una gran cantidad de SD45 se eliminaron posteriormente del inventario. Desde 1972, la planta comenzó a producir una modificación mejorada de la locomotora diesel: SD45-2 .

Literatura

• Serie de locomotoras diésel SD-45 // Locomotoras diésel de países extranjeros / Instituto de locomotoras diésel de investigación científica de toda la Unión. - M. : NIIINFORMTYAZHMASH, 1972. - S. 15 - 16. - 188 p.