Fiat 8V

Fiat 8V
datos común
Fabricante fíat
Años de producción 1952 - 1954
Clase Carro deportivo
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 2 puertas cupé
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
En forma de V, 8 cilindros, 1996 cc cm.
Transmisión
Manual de 4 y 5 velocidades
Masa y características generales
Longitud 406cm
Ancho 150cm
Altura 126cm
distancia entre ejes 240cm
Peso 1000 kg
Fiat 2300
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El Fiat 8V (u "Otto Vu") es un automóvil deportivo fabricado por Fiat desde 1952 hasta 1954 .

El coche se mostró por primera vez en 1952 en el Salón del Automóvil de Ginebra . Se eligió el nombre del modelo, 8V, porque Ford podía patentar el nombre "V8" para su automóvil.

El coche no tuvo un gran éxito comercial, pero se desempeñó bien en las carreras. Con la excepción del diferencial, el automóvil no usó piezas de otros modelos de Fiat (Siata fabricó muchas piezas para el 8V y las usó en sus autos). El auto fue diseñado por Dante Giacosa y Fabio Lucio Rapi. El motor era un "ocho" en forma de V y originalmente estaba planeado para un sedán de clase ejecutiva , pero ese proyecto se detuvo. Los cilindros del motor estaban ubicados en un ángulo de 70 grados, la cilindrada del motor era de 1996 cc. cm A 5600 rpm, el motor desarrollaba una potencia de 105 hp, lo que le permitía alcanzar velocidades de hasta 190 km/h. El automóvil generalmente estaba equipado con una caja de cambios de 4 velocidades, tenía suspensión independiente en todos los lados y frenos de tambor en todas las ruedas.

Al final de la producción en 1954, se habían producido 114 cupés de este tipo. [1] Sin embargo, el automóvil ganó regularmente el campeonato italiano de la clase GT de 2 litros todos los años hasta 1959 [1] .

34 coches tenían una carrocería fabricada por Carozzeria Speciale FIAT. Otros 32 son fabricados por Zagato bajo el nombre "Elaborata Zagato". Además, Ghia y Vignale produjeron carrocerías para el automóvil . La mayoría de los autos producidos fueron cupés, pero un pequeño número se produjo como roadster.

Notas

  1. 1 2 Dante Giacosa: desde la guerra hasta nuestros días, Paul Frère concluye su perfil de gran ingeniero  //  Motor: journal. — vol. nº 3597 . - P. páginas 20-22 .
  2. Fiat 8V  (inglés)  (enlace no disponible) . vignale.org . Consultado el 15 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2015.